bruit a l'essorage machine a laver

[psilberz]

Bonjour a tous,

Ma machine a laver fait un bruit terrible a l'essorage (un son un peu grave genre decollage d'avion). Il s'agit d'une Arthur MArtin LS1283 pas toute neuve (chargement frontal).
Je soupconne bien sur le pallier ou le roulement (je suis pas bien sur de qui est quoi). quand on tourne le tambour a la main apres avoir eneleve la courroie, il y a effectivement une certaine resistance.
a l'arriere, je vois la poulie avec sa vis centrale et derriere une etoile a trois branches qui est vissee sur la cuve par les extremites des branches (cuve inox)
apres avoir un peu consulte les archives du forum, j'ai cru comprendre que c'etait une reparation galere sur certaines machines et pas trop compliquee sur d'autres. quelqu'un a-t-il une idee sur cette machine particuliere et peut-il me donner des indications ?

merci d'avance

psilberz

[psilberz]

Bonjour,

Quelqu'un a une idee ? est ce que je dois mettre ma machine a la benne ?

merci

Psilberz

[richard 31]

re:
je viens de consulter votre topic, effectivement vous avez bien un problème de palier, cela ne fait aucun doute, l'ennui c'est que galère pour la réparer il faut être vraiment aguérri pour cela, comptez 4 heures de main d'oeuvre pour un pro +palan et outillage adéquat
je ne suis pas convaincu que cela vous enchante
désolé

[psilberz]

Bonsoir et merci de votre reponse.
ce n'est pas ce que j'esperais mais j'imagine que je vais devoir faire avec....
vu l'age de la machine, je vais la faire tourner jusqu'a ce qu'elle lache completement et je vais casser ma tirelire pour acheter une neuve ensuite...

en tout cas merci

psilberz

[psilberz]

bonjour

alors, je m'y suis quand meme mis. (foutu pour foutu). j'ai devisse les vis qui maintiennent l'etoile a la cuve et j'ai ote la poulie. maintenant, il me semble qu'il faut enlever l'etoile mais ca vient pas meme en m'acharnant .
j'ai manque qq chose ? c'est maintenu ailleurs ? ca n'a pas l'air mais on sait jamais.

merci d'avance

[psilberz]

quelqu'un pour m'aider a desolidariser cette etoile de la cuve ?

psilberz

[mic33]

bonsoir,
suite à votre message .Il vous faut à ce stade du dépannage vous faire préter un arrache roulement car si l'étoile ne vient pas c'est la seule solution .en effet vous avez certainement un roulement qui s'est grippé autour de l'axe du tambour
cordialement mic33

[psilberz]

ok, merci,

je vais essayer de trouver ca pour demain. cela dit, l'axe central coulisse dans le roulement. on a vraiment l'impression que l'etoile est fixee au tambour. ca bouge pas d'un poil.

psilberz

[psilberz]

bonsoir,

est-ce que le croisillon serait colle par la rouille sur la cuve autour du roulement ou bien ca serait tres ajuste (+ rouille) sur le diametre de la cuve (la ou il y avait les vis)?
j'ai du mal a trouver un arrache-moyeu. peut-etre demain. mais je dois dire que j'ai du mal a voir comment je pourrais l'utiliser si j'en avais un sous la main puisque l'axe coulisse dans le roulement.
est ce qu'il y a moyen de s'en passer ? j'ai vu des posts ou il etait conseille de donner un grand coup sur l'axe. cela dit je ne vois pas comment ca pourrait liberer le croisillon....

au secours!!!

[psilberz]

help ?
quelqu'un pour m'expliquer ?
je sais bien que ce sont des questions de neophytes mais le linge s'entasse...
merci d'avance,
psilberz

[psilberz]

bonjour,

victoire ! enfin semi-victoire ! j'ai reussi a retirer le croisillon. (en tirant comme un sourd et en faisant levier sur la cuve)
maintenant nouveau probleme : comment oter le roulement du croisillon ?

merci d'avance

psilberz

[psilberz]

suite des aventures : la partie interne du roulement est sortie avec les billes, le joint d'etancheite aussi et le serre-clip itou (je savais pas qu'il y en avait un).
comment est ce que je peux retirer la partie externe du roulement qui a l'air bien collee au croisillon ?
merci

psilberz

[goel22]

Bonjour,
Normalement le croisilon attaché à la cuve se change avec
le roulement,c'est ce qui se trouve dans le commerce.
Changer le roulement seul (et le joint), ça risque d'être
vraiment galère !!!

[jean claude21]

bonjour il faut une chasse et un marteau mettre votre croisillon sur une table (une chasse est une tige en métal
pour chasser le roulement ) enlever en premier le roulement qui est entier ensuite enlever le restant du roulement toujours avec la chasse il vous faut les deux roulement neuf et la bague d'étanche et remonter l'ensemble a la graisse voila jc21

[psilberz]

merci de votre reponse

ce qu'on m'a vendu c'est le roulement double et le joint
le roulement consiste en une seule partie externe (un cylindre) dans lequel viennent tourner deux cylindres (un de chaque cote)
tout ce qui etait a l'interieur a degage (billes, cylindre interne etc..). il ne reste que le cylindre externe du roulement qui est "colle" dans le trou du croisillon.

donc, si je comprends bien, je recupere une tige de metal qui permet de porter sur cette partie du roulement et je cogne comme un sourd pour le faire sortir ?
c'est bien ca ?

merci

psilberz