Signal de la bobine d'allumage voiture

[inviteff2409f5]

bonjour,

je veux récupérer le signal de la bobine pour brancher un shift light .

Mais je sais pas quel signal on récupère (forme, amplitude, fourchette de fréquences).

Merci de me répondre.

[BastienBastien]

Bonsoir,

qu'est-ce qu'un shift light ?

Le signal dont tu parles doit atteindre une amplitude assez conséquente. Quant aux fréquences dont il est composé, ben il doit y avoir pas mal d'harmoniques, vu qu'il y a conduction/non-conducation en permanence. L'amplitude des harmoniques doit également être conséquente.

[invitee05a3fcc]

un shift light, je crois que c'est un détecteur de survitesse.
Tu fais une queue de cochon autour du fil de bobine pour faire un couplage capacitif et tu mets en forme avec un pont de résistance et une porte CMOS, tu as plein de schéma sur Internet

[BastienBastien]

Bonsoir DAUDET,

Je devine que tu as mangé du cochon ce soir !

Ouh là. Tu parles sans doute d'un pont de Wheatstone. Mais... en exploitant l'effet d'un couplage capacitif, on ne pourra pas avoir un beau signal exactement exact ? C'est pas un peu délicat à exploiter, l'effet capacitif ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

Non, un simple pont atténuateur. L'étincelle est une décharge oscillante
voir cette discussion : http://forums.futura-sciences.com/thread174500.html

[invite40271050]

Ouh là. Tu parles sans doute d'un pont de Wheatstone. Mais... en exploitant l'effet d'un couplage capacitif, on ne pourra pas avoir un beau signal exactement exact ? C'est pas un peu délicat à exploiter, l'effet capacitif ?

Bjr BastienBastien,
L'effet capacitif est un .......................condens ateur !
Comment crois tu que sont réaliser les "tranferts" (condensateur= effet capacitif) entre étages dans les amplis (et autres) qui sont chargés de véhiculer de l'alternatif !
Dans le cas ,suffit de récupérer par "effet capacitif" un PEU de signal pour l'usage envisager.

Faut revenir aux "fondamentaux" comme dit un célébre entraineur !


On ne cherche pas le "beau" signal, mais un signal DECLENCHEUR que l'on va mettre en FORME pour les étages suivants.
A+

[BastienBastien]

Bonjour f6bes,

Merci pour ces précisions. J'ai compris après avoir lu le lien fournis par DAUDET. Je pensais qu'il fallait récupérer un top-model du vrai signal et donc, trouver avec une précision extrême la valeur du condo-de-cochon nécessaire. Mais en fait, non, il y a une marge "d'erreur", ou plutôt de fonctionnement, importante.

Merci pour ces précisions.

[invite3a1051d7]

bonjour,
tu vas donc mesrurer la vitesse du moteur mais pour la vitesse du vehicule ça va dependre la position de ta boite .
2500 tours en 1ere c'est 30KM/H en 4 2me c'est 150 km/H
(c'est peut etre ce que tu veux )
Alain

[inviteff2409f5]

salut a tous,

un shift light est un système électronique qui allume une diode quand un régime moteur désiré est atteint.

je peux me débrouiller a faire ce système électronique ( j'ai quelque connaissance dans ce domaine).

Mais le problème est que je ne sait pas quel sorte de signal on peut récupérer a la bobine. Peut on récupérer le signal qui commande la bobine et non celle qui est en sortie (exploiter 2000 v n'est pas évidant)?
Peut on se brancher directement sur la bobine au lieu de faire une "queue de cochon autour du fil de bobine" .
Le signal que je souhaiterais avoir serait de type périodique et pas forcément du top model

[invitee05a3fcc]

Tu n'as pas encore regardé mon lien #5 .... sinon tu ne poserais pas ces questions. A quoi ça sert de te faire des réponses si tu ne regardes pas ..

[inviteff2409f5]

désolé j'ai pas eu le temps de lire en entier le topic !

[invitee05a3fcc]

Et tu crois que nous, on a le temps de tout te ré-écrire?

[inviteff2409f5]

Bonjour,
voila la forme de mon signal :


Es que sa marchera si je le branche a la place du signal "allumage"?
http://mesphotos3.chez-alice.fr/redu...%20schema1.pdf