consommation voiture versus phares allumés

[dannau]

Bonjour à tous,

Voici enfin l'occasion de trouver une réponse à une question que je me pose depuis longtemps.

Une voiture qui tourne avec ses phares allumés consomme-t'elle plus d'essence qu'une voiture dont les phares sont éteints?

Merci d'avance

[DAUDET78]

A ton avis, les phares, c'est qui qui donne l'énergie? L'alternateur?
c'est qui qui donne l'énergie? Le moteur?
c'est qui qui donne l'énergie? Le pétrole?

Donc ça consomme plus. Il faut relativiser. Pour un moteur de 75KW ... cela représente 150W. Il me semble avoir vu que c'était 5% de consommation en plus.

[Eric514]

C'est pas scientifique, mais logiquement, plus tu utiliseras d'électricité, plus l'alternateur devra en produire. Et puisque rien ne ce crée gratuitement, surment que tu consomme plus

EDIT: On a été plus rapide que moi :P

[Dudulle]

Donc ça consomme plus. Il faut relativiser. Pour un moteur de 75KW ... cela représente 150W. Il me semble avoir vu que c'était 5% de consommation en plus.

Bonjour

Je crois me souvenir d'un ordre de grandeur de 1%; 5% c'est quand même énorme.

[DAUDET78]

de 1%; 5% c'est quand même énorme.

A cette heure ci, on va pas chicaner sur des % ... de toutes les façons, ça consomme plus! il y avait des infos du temps où on a menacé de faire rouler les bagnoles en phare, mais je n'ai pas retrouvé.

[Dudulle]

Un calcul à la louche:
150W de conso pour les phares
6 litres aux 100 de consommation à 100km/h de moyenne
50% de rendement pour le moteur (énergie mécanique restituée / PCI)
90% de rendement pour l'alternateur

Je trouve 0.57%

[DAUDET78]

6 litres aux 100 de consommation à 100km/h de moyenne

C'est là peut être la faille. On est rarement à 100km/h en ville

[verdifre]

bonjour,
les alternateurs de voiture ont un rendement deplorable, on perd déja plus de 15 % dans le pont de redressement. Le rendement global de l'alternateur ne doit pas etre > à 50 %
donc d'aprés ton calcul on doit être à au moins 1% de consomation supplementaire
fred

[DAUDET78]

Bruxelles va imposer un éclairage de jour ... mais pas les phares http://tf1.lci.fr/infos/france/socie...des-2011-.html

Un autre genre de calcul ; http://www.problemauto.com/?267/Les-...a-consommation

[Dudulle]

C'est là peut être la faille. On est rarement à 100km/h en ville

C'est parce que tu te traine ^^
Je n'avais pas pensé à ça, du coup ça devient difficile d'estimer une vitesse moyenne sur une grande période.

[DAUDET78]

C'est pour ça que mon deuxième lien est intéressant, il ne calcule pas l'augmentation au 100 Km, mais en litre à l'année.

[verdifre]

bonjour,
l'utilisation de led peut fortement minimiser ce problème de surconsommation
fred

[archeos]

Hello!
Et encore, il est un peu léger avec ses 120 W
2 ampoules halogènes 55 W = 110 W (Y'a plus que Daudet qu'a des codes européens jaunes!)
4 feux positions 5 W = 20 W (parfois, 2 supplémentaires à l'arrière, + 10 W)
éclairage plaque 2 x 5 W = 10 W (Sauf les R4 : 1 x 5 W, mais elles deviennent de plus en plus rares!)
éclairage tableau de bord, voyants, console centrale = 10 W
TOTAL = 150 W

Et je compte pas les ch**urs qui "oublient" d'éteindre leur feu arrière de brouillard! (+ 21 W)

[polo974]

En éval à la louche je tombe aussi sur environ 0.5%, mais le PB est ailleurs:
Comme "on" verra mieux les voitures, "on" ne roulera pas moins vite même si les conditions sont moins bonnes (passage en zone ombragée après plein soleil par ex).

Et alors là, malheur au piéton qui traversait ou au cycliste qui roulait tranquillement en profitant de la fraicheur offerte par l'ombre du platane...

[DAUDET78]

Et alors là, malheur au piéton qui traversait ou au cycliste qui roulait tranquillement en profitant de la fraicheur offerte par l'ombre du platane...

C'est de sa fote ... il n'avait qu'à allumer ses phares !