Le bioethanol en Guyane Francaise

[Roblus]

La canne a sucre produit 5 t./ha de bioethanol.
La Guyane est un pays totalement tropical et sa superficie est de 90.000 kmq.
La culture de la canne a sucre est possible un peu partout...

Le automobiles en France sonsument avec 30 millions de t. de petrole
1/3 (3.000.000 d'hectares) de la Guyane peut produire 15 millions de tonnes de bioethanol que avec le fuel cells deviennent 30 millions de tonnes !


Que pensez vous de le bioethanol en Guyane Francais?

[Cécile]

Pourquoi pas, à condition qu'on ne défriche pas des forêts primaires pour cela.

[Tilleul]

Le problème des carburants est un problème d'urbanisme avant d'être un problème de ce qu'on met dans le réservoir...

Les politiques agricoles qui viennent du haut vers le bas (on décide d'une culture juste en regardant les rendements et ensuite on l'impose aux agriculteurs), c'est la solution idéale pour aboutir à une catastrophe. Il y a eu plein d'exemples en URSS.

Le choix d'une plante ne se fait pas uniquement en fonction du rendement théorique issu de statistique mais selon tout un tas de paramètres (le plus connu c'est la rotation des cultures pour fixer l'azote) pour lesquels l'agriculteur est le meilleur juge.

Si on veut mettre en place une politique de biocarburant qui tient la route ça se fait en partant de la production et des besoins du sol, puis en s'adaptant à cette situation et certainement pas en saccageant toute une région avec de la monoculture...

[Ryuujin]

J'en pense que l'agriculture Guyanaise est dans un état déplorable, et qu'avant de parler de bioéthanol, si elle pouvait ne serais-ce que permettre de limiter les importations de métropole par avion de viande, fruits et légumes ça serait déjà pas mal.
La Guyane, c'est grand, certe, mais la surface de terre actuellement cultivable elle ne l'est pas tant que ça.


Pour le reste, aucun intéret à mon avis de produire à une telle distance de la Métropole des biocarburants pour ses voitures.
Les biocarburants, c'est intéressant quand c'est une production relativement locale.

[Roblus]

J'en pense que l'agriculture Guyanaise est dans un état déplorable, et qu'avant de parler de bioéthanol, si elle pouvait ne serais-ce que permettre de limiter les importations de métropole par avion de viande, fruits et légumes ça serait déjà pas mal.
La Guyane, c'est grand, certe, mais la surface de terre actuellement cultivable elle ne l'est pas tant que ça.


Pour le reste, aucun intéret à mon avis de produire à une telle distance de la Métropole des biocarburants pour ses voitures.
Les biocarburants, c'est intéressant quand c'est une production relativement locale.

La France peut certainement demarrer une culture... hautement mecanisè en Guyane !
La France est un pays hautement industriel !
La Guyane peut etre vraiment un puits de bioethanol pour tout la France !

[Roblus]

Le choix d'une plante ne se fait pas uniquement en fonction du rendement théorique issu de statistique mais selon tout un tas de paramètres (le plus connu c'est la rotation des cultures pour fixer l'azote) pour lesquels l'agriculteur est le meilleur juge.

Si on veut mettre en place une politique de biocarburant qui tient la route ça se fait en partant de la production et des besoins du sol, puis en s'adaptant à cette situation et certainement pas en saccageant toute une région avec de la monoculture...

La monoculture de la canne a sucre est frequent...
Par exemple l'ile de la Riunion a la monoculture de la canne a sucre pour environ 51% de la surface agricole utile.

[moijdikssékool]

ouais on connait la chanson: on en prend un peu (1/3 quand même) puis les 2/3 restants deviendront un nouveau 3/3 et on dira: "allez, on n'en prend qu'un tiers, allez!"
la conso de pétrole en France, c'est près de 95Mt (http://www.industrie.gouv.fr/energie...df/reperes.pdf), pas 30. Il faut aussi rajouter quelques Mt pour cultiver ces 95Mt

[Ryuujin]

La France peut certainement demarrer une culture... hautement mecanisè en Guyane !

La preuve que non : elle n'arrive pas à y démarrer une culture tout court, et même la viande Argentine qu'on y trouve est passée par Paris...

Si la Guyane n'arrive déjà pas à assurer ses propres besoins, ne va pas t'imaginer qu'elle peut couvrir tous ceux de la métropole en carburant...surtout que du carburant, il en faut pour faire 7000km...

Plus il vient de loin, plus il fond comme neige au soleil.

[Roblus]

ouais on connait la chanson: on en prend un peu (1/3 quand même) puis les 2/3 restants deviendront un nouveau 3/3 et on dira: "allez, on n'en prend qu'un tiers, allez!"
la conso de pétrole en France, c'est près de 95Mt (http://www.industrie.gouv.fr/energie...df/reperes.pdf), pas 30. Il faut aussi rajouter quelques Mt pour cultiver ces 95Mt

Tu dois voir le "gazole" et "carbourants pour automobiles"
http://www.insee.fr/fr/ffc/chifcle_fiche.asp?tab_id=525

Le gazole est aussi utilisè en agriculture, marin etc...

[Ryuujin]

Et c'est quoi l'intérêt de produire en Guyane du carburant pour les agriculteurs et cie de métropole ?

Où est la logique derrière ça ?

[Roblus]

Et c'est quoi l'intérêt de produire en Guyane du carburant pour les agriculteurs et cie de métropole ?

Où est la logique derrière ça ?

L'ammoniac est aussi un carburant !...
Etc...

[moijdikssékool]

Tu dois voir le "gazole" et "carbourants pour automobiles"

et le reste (près des 2/3 quand même) on en fait quoi?

[Mikj]

et le reste (près des 2/3 quand même) on en fait quoi?

Energie electrique pour la maison et ammoniac(hydrogene) pour aviation, marin, produits industriels...

[Roblus]

Energie electrique pour la maison et ammoniac(hydrogene) pour aviation, marin, produits industriels...

L'ammoniac est un carburant vraiment interessant si est dominè.

[Lekter]

Le biocarburant n’est certainement pas une énergie renouvelable à l’infini pour la simple raison que les sols s’épuisent et finissent par mourir en cas de surexploitation et les engrais chimiques n’y peuvent rien (voir les travaux de Claude Bourguignon)
En outre, pour produire du biocarburant il faut dépenser une belle quantité de… carburant, de pesticides et si l’on veut alimenter les réservoirs de tous les véhicules existants on devra raser les dernières forêts intactes (je vois que cette idée lumineuse en tente certains ici) mais qui plus est, il faudra apprendre à se serrer la ceinture, surtout dans le Tiers Monde car les surfaces cultivables ne suffiront plus pour faire du biocarburant et à la fois nourrir les populations (inflation des prix céréaliers à prévoir)

Le biocarburant (sous cette forme) est à mon sens un leurre. La solution passe peut-être par l’utilisation d’énergies vraiment propres, mais surtout par une remise en question de nos modèles de développement : les ressources planétaires sont loin d’être inépuisables, le poids démographique aidant, il faudra sans doute un jour choisir entre le tout confort et le minimum vital.