c'est le moteur paul pantone, dont de nombreuses personnes ont repris les travaux.
01/08/2005 - 08h54
synergie
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Re : Voiture (moteur à eau)
Salut !
Ce n'est pas un certain Mr Jean Chambrin qui avait envoyé son coup d'épée dans...l'eau lui aussi ?
ça a provoqué pas mal de discutionS...voir disputeS , d'une certaine manière "on" l'a fait taire ...et il s'est mis en sommeil
@PLuS
01/08/2005 - 10h26
zyg
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Re : Voiture (moteur à eau)
salut!
ici moteur à eau pour tondeuse
75% d'eau + Hydrocarburant MOTEUR à EAU
Bon c'est pas pour une voiture,
mais bon...
on pourrait rouler en tondeuse tout terrain!
il y a eu ce w e un reportage sur FR3 Nord Nicardie, sur le 19/20 aumoment des infos , sur le moteur Pantone adapté aux tracteurs agricoles .( voir www.chtipantone.org ) .
je n' ai pas bien compris en examinant le schéma , quel est le principe et comment celà fonctionne .
mais depuis le temps , semble t il , qu' on en parle , on doit bien savoir si c' est efficace ou pas .
donc deux solutions :
- ou bien c' est du pipeau , on le dit une bonne fois pour toutes et on arrête d' en parler ,
- ou celà fonctionne vraiment , et qu' est ce que les constructeurs attendent ?
13/09/2005 - 21h54
tethys
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Re : Voiture (moteur à eau)
J'ai vu ala television c'etait peut etre bien sur france3 (je suis de cette region) il y a quelque jour, un agriculteur qui avait reussi a faire fonctionner le truc, il avait travaille dessus un long moment, il avait meme un rendemant superieur aux carburants actuel me semble t'il, il avait reuni plusieur agriculteur pour leur monttrer le moteur en question.
les tracteurs au gars fonctionne deja a l'eau.
il a meme un site internet où il y a possibilte d'acheter les pieces pour monter un moteur de ce type.
malheureusement je n'ai pas l'adresse de ce site, la personne n'avait pas voulu donner son nom ni sa ville par precaution car, il n'a pas le droit d'utiliser ce type de moteur.
14/09/2005 - 10h12
Quisit
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Re : Voiture (moteur à eau)
il y a déjà eu des discussions la dessus sur le forum technologie. apparemment c'est plus ésotérique que scientifique, et sur banc moteur avec un scientifique derrière ça n'a jamais fait ses preuves. Par contre les plans pour le monter soi même sont payants ...
14/09/2005 - 11h22
Garion
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Re : Voiture (moteur à eau)
Une petite précision, on n'a absolument pas besoin du "réacteur" pantone pour faire fonctionner un moteur avec un mélange de carburant et d'eau.
L'aquazole développé par Elf fonctionne sur tout les moteurs diesel.
Mais le gain énergétique est nul en fin de compte.
qqn connaît il l'histoire du moteur pantone? vu que personne n'est capable, pas même son inventeur, de comprendre kourpoi ca fonctionne, comment-se fait-il que cet enchevêtrement complexe de tuyaux ait pu un jour eut lieu?
Le dino, tel l'automobiliste omnivore?, avait la logique trop limitée. Le ciel l'a balayé
14/09/2005 - 15h01
dubonnair
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Re : Voiture (moteur à eau)
Bonjour,
Le fait que personne ne comprenne rien à ce qui se passe ne signifie pas que cela ne marche pas. Beaucoup d'inventions doivent leur origine au hasard - on trouve en cherche autre chose... - et il arrive aussi que les explications ne précèdent pas l'expérience, non ?
A l'origine, Paul Pantone semblait vouloir développer un processeur multicarburant. Idée simple,non mystique, vaporiser des carburants divers grâce à la chaleur (autrement perdue) de l''échappement. donc pouvoir faire tourner un moteur à essence avec du gazole ou de l'huile .
Ce n'est que par la suite que de l'eau a pu être intégrée dans le système. Le terme de moteur à eau n'est pas approprié.
vrai la paranoÏa ambiante: utiliser un système pour lequel le service des mines n'a pas donné d'avis et rouler avec des carburants "douteux" ne plait pas beaucoup. L'exemple de la société valenergol largement taxée et embétée pour avoir voulu commercialser du biocarburant a fait réfléchir.
Faux l'accusation d'ésotérisme.
Personnellement j'ai déjà vu tourner des moteurs avec ce procédé qui n'a rien de rebutant. Constaté de mes yeux, oreilles et nez l'efficacité de la carburation. Rencontré aussi bon nombre d'utilisateurs confirmant le bon fonctionnement et quelques autres déçus des résultats. Pas de secte mystérieuse là derrière.
Faux également le coût. La plupart des plans peuvent être dénichés gratuitement. Les brevets sont consultables que je sache et ne sont là que pour protéger de la commercialisation.
Je vais assister un camarade qui peut installer le système sur une vieille golf.
15/09/2005 - 10h17
Quisit
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Re : Voiture (moteur à eau)
moi j'attend un graphe de banc moteur avec un débimetre essence, authentifié, pas un truc fait à l'arrache dans un garage.
carburer un mélange de vapeur d'eau et d'essence à 800°c c'est bien, mais ça sert à quoi ? si au final la carburation n'est pas réellement plus faible EN CHARGE (car la vapeur seule peut aider à faire tourner le bourrin) alors tout ce qu'on peut gagner dans l'affaire c'est de gripper son engin
15/09/2005 - 10h21
Démostène
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Bruxelles, une fois ! (:o)))
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Re : Voiture (moteur à eau)
Envoyé par Quisit
moi j'attend un graphe de banc moteur avec un débimetre essence, authentifié, pas un truc fait à l'arrache dans un garage.
carburer un mélange de vapeur d'eau et d'essence à 800°c c'est bien, mais ça sert à quoi ? si au final la carburation n'est pas réellement plus faible EN CHARGE (car la vapeur seule peut aider à faire tourner le bourrin) alors tout ce qu'on peut gagner dans l'affaire c'est de gripper son engin
moi j'attend un graphe de banc moteur avec un débimetre essence, authentifié, pas un truc fait à l'arrache dans un garage.
carburer un mélange de vapeur d'eau et d'essence à 800°c c'est bien, mais ça sert à quoi ? si au final la carburation n'est pas réellement plus faible EN CHARGE (car la vapeur seule peut aider à faire tourner le bourrin) alors tout ce qu'on peut gagner dans l'affaire c'est de gripper son engin
Le problème est que les bricoleurs n'ont pas de banc d'essai. Les constructeurs oui mais y vont pas se saborder. Si tout le monde peut recycler les vieilles teuf teuf des années 70 pour qu'elles consomment moins que les jolis hdi ont ne vendra plus beaucoup de neuf. Je n'ai pas essayé personnellement la mesure car je n'ai pas fait le montage donc je n'affirme rien. J'ai juste constaté (vrai) que sans toucher à l'arrivée de carburant (diesel) un moteur de groupe électrogène prenait des tours lorsque l'admission basculait d'une arrivée d'air normale à un "mélange???" issu du système pantone ... où il n'y avait que de l'eau. Sur le montage en question il n'y avait d'ailleurs pas de bulleur mais une injection d'eau par carbu juste avant le réacteur "miracle" !!!
Si le moteur prend des tours dans ces conditions, c'est qu'il marche mieux. C'est pas mesuré mais c'est incontestable.
Encore une fois je sais pas si c'est franchement rentable mais ça me gonfle de voir des énergumènes qui n'en on jamais approché parler de moteur à eau, de plasmas, de thermolyse, de carburation à l'hydrogène, bref toutes ces aneries qui ne collent pas au produit et qui forcément tendent à le discréditer sans raison valable.
S'il existe des raisons valables je serai le premier à dénoncer une éventuelle supercherie.
Quant à la vapeur j'ai pas l'impression que les moteurs grippent par temps de brouillard sinon y aurait plus une seule tire à Seattle.
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, d'une certaine manière "on" l'a fait taire 
...et il s'est mis en sommeil 
