Pilote de chasse

[invite3cfdd766]

Alors,bonjour à tous je suis nouveau et je sais qu'il éxiste déjà un topic prévu à cet effet,mais il a été fermé et mes questions demeurents sans réponses.Alors tout d'abord,je voudrais savoir s'il faut être déjà prédisposé dans les matières(maths,physique).Est-ce qu'il est necessaire d'avoir une mention au bac pour pouvoir à soi-même se dire:"bon là t'a peut-être une chance".je vois plutôt se métier come avant-gardiste qui est d'abord réservé à une élite.Chacun dit qu'il faut croire à ses rêves mais lorsqu'en première S on lutte pour afficher un 14 de moyenne en physique bah on se dit que toucher du doigt son rêve,c'est pas pour demain.Enfin,je voudrai savoir si pratiquer un sport est avantageux pour soi-même car il parait que d'un point de vu physique pour supporter les forces gravitationnelles,il faut être un costaud.Enfin en prepa maths sup,maths spé je voudrais savoir si l'on fait de la chimie ou seulemnt des maths d'ou le nom,ou autre chose encore.
Enfin j'ai de la famille,à marseille ainsi je pense que l'école de l'air à salon de provence me sera accessible d'un point de vue geographique.Voila,i après des personnes ont vécu tout partculièrement des remises en question quant à son aception dans l'école de l'air ou encore est pilote et veux bien me faire profiter de son Xp,qu'il s'en donne à coeur joie.
Je vous remercie tous.

[invite0237a65a]

Alors,bonjour à tous je suis nouveau et je sais qu'il éxiste déjà un topic prévu à cet effet,mais il a été fermé et mes questions demeurents sans réponses.Alors tout d'abord,je voudrais savoir s'il faut être déjà prédisposé dans les matières(maths,physique).Est-ce qu'il est necessaire d'avoir une mention au bac pour pouvoir à soi-même se dire:"bon là t'a peut-être une chance".je vois plutôt se métier come avant-gardiste qui est d'abord réservé à une élite.Chacun dit qu'il faut croire à ses rêves mais lorsqu'en première S on lutte pour afficher un 14 de moyenne en physique bah on se dit que toucher du doigt son rêve,c'est pas pour demain.Enfin,je voudrai savoir si pratiquer un sport est avantageux pour soi-même car il parait que d'un point de vu physique pour supporter les forces gravitationnelles,il faut être un costaud.Enfin en prepa maths sup,maths spé je voudrais savoir si l'on fait de la chimie ou seulemnt des maths d'ou le nom,ou autre chose encore.
Enfin j'ai de la famille,à marseille ainsi je pense que l'école de l'air à salon de provence me sera accessible d'un point de vue geographique.Voila,i après des personnes ont vécu tout partculièrement des remises en question quant à son aception dans l'école de l'air ou encore est pilote et veux bien me faire profiter de son Xp,qu'il s'en donne à coeur joie.
Je vous remercie tous.

Salut,
Quel cursus veux-tu faire?
Ecole de l' Air, avec l' eventualité de devenir pilote (faible!)ou EOPN ?

[invite3cfdd766]

En fait EOPN,je sais pas rop à quoi ça s'apparente,c'est le truc après le bac?.Sinon je commence a envisager la possiblité de devenir pilote de chasse.Je fais du karate et suis champion de france,du côté phyqiue j'entretiens,mais après c'est plutôt du coté intellectuel que j'ai peur de pêché.

[invite0237a65a]

Hello,
Bravo pour tes performances !
Donc je repond a ton premier essage : nul besoin de competendces mathematiques ou en sciences physiques et tout ca, un esprit rapide et logique suffit amplement pour ce qui concerne les competences purement intellectuelles.
Après, au selections, du coté physique, tant mieux pour toi, tu es evidemment largement avantagé, mais l' esprit du truc aux preselections c' est surtout de montrer ta motivation en montrant que tu t' es entrainé.
Pour supporter "les forces gravitationnelles", il suffit d' etre normalemet musclé et habitué en fait, mais c' est sur que si t' es sportir, tu subis moins.
Le vrai truc qui fait la difference, en plus du fait que tu sois logique et concentré lors des epreuves, c' est les entretiens, ou l' on te demande pas de dire que tu as 16 de moyenne etc, mais bien de montrer tes motivations et ta connaissance du metier, de montrer que tu es pret a faire le metier, non pas dans le sens primaire du metier, qui est pilote, et ca n' importe qui est capable de faire le guignol avec un Mirage 2000, mais bien de montrer que tu es capable de subir les pressions morales liées au metier, que tu les connais, que tu connais le metier de pilote de chasse, et que tu n' es pas endoctriné par top gun et les chevaliers du ciel, et aussi que tu connais la formation et le fait que c' est pas parce qu' o est en select a Cognac que tout est gagné, loin de là .

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite3cfdd766]

Merci the flyer, je voudrais aussi savoir, le test ou sur 1000 seulement quelques personnes sont prises,on requiert de toi des capacités en physique et maths,est-ce que l'on doit encore être doué pour les succeed?De plus je voudrais savoir si on peut faire n'importe qu'elle prepa si c'est maths sup/maths spe,pour intégrer l'école de l'air par la suite?
Et ensuite quelles sont les écoles de l'air les plus proches de paris qui te permettent de le devenir.
Enfin j'ai entendu parler de l'école supaero,mais ça c pas pour faire pilote hein?
Ah oui,et aussi en maths sup/maths spé ya de la chimie?je deteste ça.
Merci

[invite0237a65a]

Merci the flyer, je voudrais aussi savoir, le test ou sur 1000 seulement quelques personnes sont prises,on requiert de toi des capacités en physique et maths,est-ce que l'on doit encore être doué pour les succeed?De plus je voudrais savoir si on peut faire n'importe qu'elle prepa si c'est maths sup/maths spe,pour intégrer l'école de l'air par la suite?
Et ensuite quelles sont les écoles de l'air les plus proches de paris qui te permettent de le devenir.
Enfin j'ai entendu parler de l'école supaero,mais ça c pas pour faire pilote hein?
Ah oui,et aussi en maths sup/maths spé ya de la chimie?je deteste ça.
Merci

Hello,
Non tu as deux cursus, les EOPN, dont tu parlais, niveau bac, et un cursus plus connu mais qui a la base n' est pas fait pour les pilote (de fait, seulement 1/3 des pilotes de chasse/transport/helico sortent de l' EA).
Pour les EOPN, aucun test scolaire, sur 1000, il y en a que quelques-uns qui deviennent pilote de chasse, mais ce après
-les tests psycho (60à70% des candidats eliminés)
si on reussit
-entretiens de motivation
-visite medicale
Reunion des pilotes, psychologues des entrretiens, de representants des fiferents commandemants
(environ 10% des 40% restants passent)
Si on est prit, debut de tronc commun a Cognac.
Mais le cursus avec la prepa, demande evidemment des competnces en Maths, physique etc, puisque c' est du niveau maths spé.
Apres la formation d' ingenieur, tu peux efectivement "choisir" (sur selections psychotechniques + motivation comme EOPN)la spé pilote.
L' ecole de l' Air la plus proche de Paris est celle de Salon de provence, tout simplement parce qu' il n' y a que celle là. Mais les anciens de l' EA qui veulent devenir pilote suivent la formation ailleurs ! (à cognac sur epsilon, tours sur alphajet pour la spé chasse, bourges sur xingu pour la spé transport, salon pour la préspé chasse, etc, et n' ont aucune chance d' etre affecté la ou ils vveulent)
Non supaero ne forme pas des pilotes.
Je ne sais pas pour la prepa desolé, ca doit dependre de quelle prepa. (PCSI?PTSI,MP?

[invitec5b86fa9]

Pour supareo, je pense qu'il y a des ouvertures pour être pilote, je crois même qu'il en a pour être astronaute alors ...

Mais cette école est la deuxième du concours des mines, donc ça veut dire qu'il faut faire une prépa MP (étoilée si possible). ils doivent aussi recruter dans les autre filières (PC et PSI, étoilé aussi), mais je suis pas au courant.

Mais si tu aimes pas la chimie la filière PC (physique chimie) est à déconseillé. La chimie des PSI, je connais pas. Par contre la chimie MP consiste à apprendre des méthodes par coeur donc c'est un peu bidon mais chiant de chez chiant (c'est le cas de le dire )

Mais saches que supaero est avant tout une école d'ingénieur et non de pilotes.

Cordialement.

[invite32834780]

Sup'aéro c'est une école d'ingénieur pas un centre de formation au pilotage , il y'a surment des passerelles mais je ne les connait pas .

En tous cas si tu veux être pilote de chasse il n'y a QUE l'armée
aprés si tu veux être pilote de ligne ou pilote commerciale des voies il en existe des milliers ....

[invite58081e51]

Bonjour, reprenons , oui, pour etre pilote de chasse , il n'y a que l'armée ce qui signifie, école de l'air donc prepa militaire chez les pupilles à Grnoble ou prépa classique. Il faut être donc bon en sport (ça fait pas de mal) et un gors niveau en maths et en physique. A mon avis, les pilotes façon Pete Mitchell (pour ceux qui verront l'allusion), ça existe plus vraiment. Les autres confirmeront

[invite0237a65a]

Mais nul besoin de faire de prepa pour les EOPN, qui recrutent quand meme 75% des pilotes de chasse de l' AA!

[invite3cfdd766]

Qu'est ce que l'AA et l' EOPN?

mERci

[invite3cfdd766]

En fait,il y'a quelquechose que je saisis pas,l EOPN,c'est juste après le bac après on recoit un enseignement équivalent à deux années de prépa,ca se passe comment,et c'est a bretigny?
On m'a aussi dit que ceux qui provenaient de prepa s'en sorrtaient mieux que les autres,intox?

[invite32834780]

Qu'est ce que l'AA et l' EOPN?

mERci

AA = abréviation pour Armée de l'Air

On m'a aussi dit que ceux qui provenaient de prepa s'en sorrtaient mieux que les autres,intox?

bin apparemment :

les EOPN, qui recrutent quand meme 75% des pilotes de chasse de l' AA!

si 75 % des pilotes de chasse proviennent des EOPN cela veut bien dire qu'ils s'en sortent ...

[invite91106b31]

Salut Ryan et The flyer, lorsque je vous vois parler, je crois m'entendre (surtout Ryan).J'ai 19ans et je suis ultra-motive !
Niveau capacite physique je suis au top mais pour les tests ca me parait chaud genre l'histoire du bateau qu'il faut naviguer selon les vents etc.

Actuellement je suis aux USA pour un stage mais des mon retour je compte aller rentre voir le centre de recrutement le + proche !

En gros mon probleme est que je doute de mes capacite bien que je sois + que fou a l'idee de piloter un jour (armee ou civil).

voila, j'aimerais savoir si on peut passer les tests plusieurs fois ? Si le bac qu'on a passe a une influence (moi Bac L).

Merci d'avance les gars et bravo a the flyer pour ce que tu as deja fait.

[inviteececd3cf]

salut à tous moi je suis 1 fille mais je suis trop motivée comme vous alors en fait on ne peut passer les tests que 3 fois et il vaut mieu fair 1 bac S (et oui il faut etre boss en maths) et aussi en anglais la différence entre la marine et l'air c'est comme tu l'as dit on peut etre embarqué sur 1 p-a ça augmente 1 peu la difficulté au niveau du pilotage et mentalement (plusieurs mois en mer sans voir les perso. que tu aimes) et les missions ne sont pas les meme ah oui aussi dans l'armée de lair il n'ya que 1/3 de monoplace alors que dans la marine que des monoplaces (les rafales) j'espere que je vous ai aidée

[invite328ffd5b]

Bonjour , je voudrais savoir le niveau du test de math lors des tests de bretigny car certain disent brevet des collèges et les autre math sup merci de vos réponses

[invite69e76024]

Bonjour désolé de vs dérange mais j’aurai voulu avoir kelke information :
- tt d’abord j’aurai voulu savoir si il faut des bases solides en aéronautique pour faire pilote ?
- Apres j’aurai voulu savoir si venant d’une section STI pouvait diminuer nos chances pour accéder à ce métier de rêve ?
- J’aurai voulu savoir en quoi consiste cette épreuve du palonnier ?
- Je voulais savoir si vs connaissiez d’autres voix a part l’armée de l’air pour devenir pilote car j’aimerai plus m’orienter vers une carrière de pilote de ligne ( mm si mes chances st faibles d’y parvenir)? Je me suis renseigné ms c pas très clair
- je voulais savoir si les connaissances en anglais devaient être importantes ( parler anglais couramment) ?