<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Forum FS Generation - Technologies</title>
		<link>http://forums.futura-sciences.com</link>
		<description>Toutes vos questions sur les nouvelles technologies, étudiants, amateurs, on vous expliquera le pourquoi du comment !</description>
		<language>fr</language>
		<lastBuildDate>Mon, 12 May 2008 06:03:07 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>15</ttl>
		<image>
			<url>http://forums.futura-sciences.com/images/ca_morpheus_blue/misc/rss.jpg</url>
			<title>Forum FS Generation - Technologies</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com</link>
		</image>
		<item>
			<title>Résistance des matériaux</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread67355.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 23:05:25 GMT</pubDate>
			<description>Bonjour,
Voici déjà une première estimation de votre membrane; si vous avez les informations de force que vous voulez appliquer pour allez plus loin. 
Il faut tenir compte des grands déplacements pour la matière.
Cordialement.
Jaunin__</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
Voici déjà une première estimation de votre membrane; si vous avez les informations de force que vous voulez appliquer pour allez plus loin. <br />
Il faut tenir compte des grands déplacements pour la matière.<br />
Cordialement.<br />
Jaunin__</div>


	<br />
	<div style="padding:4px">
	
	
		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Miniatures attachées</legend>
			<div style="padding:3px">
			<a href="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46822&amp;d=1210546754" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46822&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1210546754" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : MEMBRANE.jpg
Affichages : Non disponible
Taille : 48,5 Ko
ID : 46822" /></a>
&nbsp;<a href="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46823&amp;d=1210546754" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46823&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1210546754" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : MEMBRANE_ENTIERE.jpg
Affichages : Non disponible
Taille : 58,9 Ko
ID : 46823" /></a>
&nbsp;<a href="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46824&amp;d=1210546754" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46824&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1210546754" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : MEMBRANE_ENTIERE_STRESSE.jpg
Affichages : Non disponible
Taille : 62,8 Ko
ID : 46824" /></a>
&nbsp;
			</div>
		</fieldset>
	

	
	
	
	
	
	
	</div>
]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Jaunin</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread67355.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MMC et calcul de structures</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222786.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 22:19:22 GMT</pubDate>
			<description>Bonjour,
Peut être vous trouverez une approche dans le lien ci joint.
Cordialement.
Jaunin__

http://www.paris.ensam.fr/lmsp/r-GCofDoc/MainExCoursGC.html</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
Peut être vous trouverez une approche dans le lien ci joint.<br />
Cordialement.<br />
Jaunin__<br />
<br />
<a href="http://www.paris.ensam.fr/lmsp/r-GCofDoc/MainExCoursGC.html" target="_blank">http://www.paris.ensam.fr/lmsp/r-GCo...ExCoursGC.html</a></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Jaunin</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222786.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>un petit renseignement ... sur les splits</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread220208.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 22:02:42 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour,
 ou 9 bar, je comprend mieux, ce sont plutôt des valeurs normales. En effet, à l'arrêt du compresseur, les pression HP et BP s'égalisent. Sur les splits système, il n'existe pas de détendeur thermostatique, se sont des détendeurs de type capillaire. Quand le compresseur est en fonctionnement, Suivant le type de fluide frigorigène et les caracteristique de l'installation, et la relation pression-température il est possible d'avoir par exemple une *HP de 18 bar *et une* BP de 4 bar*. Quand le compresseur s'arrête, du fait que le détendeur est de type capillaire, les pressions entre la HP et la BP vont s'équilibrer par exemple jusqu'à 8 bar. Se système permet lors du prochain redemmarrage du compresseur d'avoir un meilleur couple , donc un compresseur plus petit avec une intensité au demmarrage plus faible.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
 ou 9 bar, je comprend mieux, ce sont plutôt des valeurs normales. En effet, à l'arrêt du compresseur, les pression HP et BP s'égalisent. Sur les splits système, il n'existe pas de détendeur thermostatique, se sont des détendeurs de type capillaire. Quand le compresseur est en fonctionnement, Suivant le type de fluide frigorigène et les caracteristique de l'installation, et la relation pression-température il est possible d'avoir par exemple une <b>HP de 18 bar </b>et une<b> BP de 4 bar</b>. Quand le compresseur s'arrête, du fait que le détendeur est de type capillaire, les pressions entre la HP et la BP vont s'équilibrer par exemple jusqu'à 8 bar. Se système permet lors du prochain redemmarrage du compresseur d'avoir un meilleur couple , donc un compresseur plus petit avec une intensité au demmarrage plus faible.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>centaurus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread220208.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Problème pour le dimensionnement d'une boite de vitesse]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222523.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 21:23:17 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour,

Franchement, je ne parviens pas à cerner votre question:

---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
C'est antinomique!

Ou bien il s'agit d'une traction (avant),
ou alors c'est une propulsion (arrière),
ou bien encore nous avons affaire à un véhicule 4X4 (toutes les roues sont motrices).

Quelles que soient les roues motrices, *cela ne change rien à votre problème *qui est, je le rappèle:

---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
ne regardez pas l'arbre qui cache la forêt:
Concentrez-vous sur l'essentiel.

Nous pouvons vous aider!


---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
Merci de reformuler votre question.
Quel est le fond du problème?

Amicalement.
Ouk]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
<br />
Franchement, je ne parviens pas à cerner votre question:<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				... pour un véhicule <b><font color="Red">traction propulsion </font></b>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>C'est antinomique!<br />
<br />
Ou bien il s'agit d'une traction (avant),<br />
ou alors c'est une propulsion (arrière),<br />
ou bien encore nous avons affaire à un véhicule 4X4 (toutes les roues sont motrices).<br />
<br />
Quelles que soient les roues motrices, <b>cela ne change rien à votre problème </b>qui est, je le rappèle:<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				dim<font color="Red"><b>e</b></font>nsionnement d'une boite de vitesse automatique pour un véhicule
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>ne regardez pas l'arbre qui cache la forêt:<br />
Concentrez-vous sur l'essentiel.<br />
<br />
Nous pouvons vous aider!<br />
<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				Si vous avez des éléments de réponse, ça m'intéresse car je n'ai pas beaucoup d'expérience dans ce domaine
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Merci de reformuler votre question.<br />
Quel est le fond du problème?<br />
<br />
Amicalement.<br />
Ouk</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Ouk A Passi</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222523.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>creer un champ photovoltaique</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread218099.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 19:47:57 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[j'ai entendu parler de certaines entreprises qui louent des toitures pour y poser des panneaux photovoltaïques, si vous connaissez ses entreprises, peuvent elles me louer mon champ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>j'ai entendu parler de certaines entreprises qui louent des toitures pour y poser des panneaux photovoltaïques, si vous connaissez ses entreprises, peuvent elles me louer mon champ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>gilloudj</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread218099.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>pompe immerger</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222891.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 19:30:29 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[:conf:bonsoir ,j'ai un projet de forage avec mon voisins
j'aimerais savoir s'il etait possible de mettre 2 pompes immerger indepandante  dans le meme forage

Bonjour
A l'inscription, vous avez accepté la charte du forum

---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
Et vous ne la respectez pas

Je ferme cette discussion
Reformulez correctement votre question avec suffisamment de détails sur le "projet" afin que les membres puissent vous répondre.

La modération
Papykiwi]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>:conf:bonsoir ,j'ai un projet de forage avec mon voisins<br />
j'aimerais savoir s'il etait possible de mettre 2 pompes immerger indepandante  dans le meme forage<br />
<br />
<font color="Green">Bonjour<br />
A l'inscription, vous avez accepté la charte du forum<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<font color="Green">  2. -  La courtoisie est de rigueur sur ce forum : <b>pour une demande de renseignements bonjour et merci devraient être des automatismes.</b> Vous pouvez critiquer les idées, mais pas les personnes.<br />
<br />
 12.  - Respectez les lecteurs du forum, n'écrivez pas vos messages en style SMS ou phonétique. <b>Utilisez la fonction &quot;prévisualisation&quot; pour vous relire et limiter les fautes d'orthographe.</b> Evitez les majuscules pour attirer l'attention des lecteurs.</font>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Et vous ne la respectez pas<br />
<br />
Je ferme cette discussion<br />
Reformulez correctement votre question avec suffisamment de détails sur le &quot;projet&quot; afin que les membres puissent vous répondre.<br />
<br />
La modération<br />
Papykiwi</font></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>pascalo68</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222891.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[déformation d'une cornière]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread219142.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 15:03:51 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour,
Sa été mon étonnement et ma question du début :

"Vous avez écrit un boulon tous les 20 [mm] à travers le verre ?"

Et comme la réponse était affirmative, je pensais que cela se faisait comme ça :

"La matière il s'agit de l'acier inox et oui il s'agit d'un boulon tous les 20mm à travers le verre comme montré sur le schéma."

Comme je vois qu'il s'agit d'un stage, il a y des professionnels d'encadrement pour conseiller cette façon de faire, percer près de 200 fois une plaque de verre feuilleté trempé type STADIP 10.10.4 épaisseur environ 21mm,je ne connais pas les moyens d'usinage actuel du verre, mais il y à 200 fois le risque de casser la plaque.
Si vous pouviez nous en dire plus, cela serait intéressant pour la connaissance générale.
Cordialement.
Jaunin__]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
Sa été mon étonnement et ma question du début :<br />
<br />
&quot;Vous avez écrit un boulon tous les 20 [mm] à travers le verre ?&quot;<br />
<br />
Et comme la réponse était affirmative, je pensais que cela se faisait comme ça :<br />
<br />
&quot;La matière il s'agit de l'acier inox et oui il s'agit d'un boulon tous les 20mm à travers le verre comme montré sur le schéma.&quot;<br />
<br />
Comme je vois qu'il s'agit d'un stage, il a y des professionnels d'encadrement pour conseiller cette façon de faire, percer près de 200 fois une plaque de verre feuilleté trempé type STADIP 10.10.4 épaisseur environ 21mm,je ne connais pas les moyens d'usinage actuel du verre, mais il y à 200 fois le risque de casser la plaque.<br />
Si vous pouviez nous en dire plus, cela serait intéressant pour la connaissance générale.<br />
Cordialement.<br />
Jaunin__</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Jaunin</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread219142.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Calcul d'un Moteur Hydraulique]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222771.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 11:51:16 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[je change d'hypothése car je trouve pas la solution :

je fait l'hypothése que la masse se déplace sur 2 galets de diam 60mm ;

si je fait :

Résitance au roulements :

coéf de roulements acier sur acier = 4x10^-4 m
tan alpha = 4x10^-4 / 30x10^-3
tan alpha = 0.013

Fmin = P x tan alpha
Fmin = 82 N

P = F x V     
P = 1.5 W

donc je fait ensuite P = C x omega

et je trouve P = 6.8 Nm

mais voila, l'hypothése ne prend pas en compte les frottement dans les galets !

moi j'ai choisi de mettre des galets avec des bagues metafram ( bronze )
mais mon systéme est soumis à de la condensation, donc je voudrais faire l'hypothése, que mais galets soit completément rouillés donc bloqué, et que le moteur puisse quand même faire la manoeuvre.

comment faire ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>je change d'hypothése car je trouve pas la solution :<br />
<br />
je fait l'hypothése que la masse se déplace sur 2 galets de diam 60mm ;<br />
<br />
si je fait :<br />
<br />
Résitance au roulements :<br />
<br />
coéf de roulements acier sur acier = 4x10^-4 m<br />
tan alpha = 4x10^-4 / 30x10^-3<br />
tan alpha = 0.013<br />
<br />
Fmin = P x tan alpha<br />
Fmin = 82 N<br />
<br />
P = F x V     <br />
P = 1.5 W<br />
<br />
donc je fait ensuite P = C x omega<br />
<br />
et je trouve P = 6.8 Nm<br />
<br />
mais voila, l'hypothése ne prend pas en compte les frottement dans les galets !<br />
<br />
moi j'ai choisi de mettre des galets avec des bagues metafram ( bronze )<br />
mais mon systéme est soumis à de la condensation, donc je voudrais faire l'hypothése, que mais galets soit completément rouillés donc bloqué, et que le moteur puisse quand même faire la manoeuvre.<br />
<br />
comment faire ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>unikben</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222771.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[kit de transformation vélo---> tricycle]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread203790.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 10:14:23 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour à tous
Voici le lien où récupérer les vingt photos que j'ai fait avec tous les détails.
Ici : http://www2.partage-facile.com/1034527-2008-05-10_Tricycle.rar.html 

Tenez moi au courant du projet svp: ###### adresse mail supprimée conformément à la charte du forum (http://forums.futura-sciences.com/showthread.php?t=98).
JPL, modérateur

Bon dimanche
César]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour à tous<br />
Voici le lien où récupérer les vingt photos que j'ai fait avec tous les détails.<br />
Ici : <a href="http://www2.partage-facile.com/1034527-2008-05-10_Tricycle.rar.html" target="_blank">http://www2.partage-facile.com/10345...cycle.rar.html</a> <br />
<br />
Tenez moi au courant du projet svp: <font color="Green">###### adresse mail supprimée conformément à <a href="showthread.php?t=98" title="Forum FS Generation - Discussion 98">la charte du forum</a>.<br />
JPL, modérateur</font><br />
<br />
Bon dimanche<br />
César</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>glob.trotter</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread203790.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Defaut axe Commande numerique</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread217819.html</link>
			<pubDate>Sun, 11 May 2008 04:24:54 GMT</pubDate>
			<description>bonjour.
pour ma part je sius hors jeu .Peut etre que Pas95 le pourra sinon il te reste la solution du sav de fanuc.
a+</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>bonjour.<br />
pour ma part je sius hors jeu .Peut etre que Pas95 le pourra sinon il te reste la solution du sav de fanuc.<br />
a+</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>bougadul</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread217819.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Caractéristiques mécaniques d'une vis]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222610.html</link>
			<pubDate>Sat, 10 May 2008 15:06:28 GMT</pubDate>
			<description>Bonjour, 

Tu as tout là :

http://technocalcul.celeonet.fr/FR/resistance_meca_vis.html

Cordialement</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour, <br />
<br />
Tu as tout là :<br />
<br />
<a href="http://technocalcul.celeonet.fr/FR/resistance_meca_vis.html" target="_blank">http://technocalcul.celeonet.fr/FR/r..._meca_vis.html</a><br />
<br />
Cordialement</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>mécano41</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222610.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Comment fonctionne un moteur pneumatique ?</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222487.html</link>
			<pubDate>Fri, 09 May 2008 20:21:02 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[tout depant quel moteur

les moteur d'outil pneumatique genre ponceuse ou perceuse sont des moteur a palette tres simple et au rendement catastrophique

il y a certaine meuleuse ou fraise de dentiste qui sont des vraie turbine

il y a eu des engin , tracteur de mine et tramway a air comprimé avec des pistons comme des locomotive a vapeur

il y a les voiture mdi que tout le monde attend et qu'on ne voit jamais]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>tout depant quel moteur<br />
<br />
les moteur d'outil pneumatique genre ponceuse ou perceuse sont des moteur a palette tres simple et au rendement catastrophique<br />
<br />
il y a certaine meuleuse ou fraise de dentiste qui sont des vraie turbine<br />
<br />
il y a eu des engin , tracteur de mine et tramway a air comprimé avec des pistons comme des locomotive a vapeur<br />
<br />
il y a les voiture mdi que tout le monde attend et qu'on ne voit jamais</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>chatelot16</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222487.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Critères de maillage éléments finis</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222442.html</link>
			<pubDate>Fri, 09 May 2008 14:53:05 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour,

Je ne sais pas si c'est l'endroit mais bon...

Thermicien, je suis à la recherche de documents et de méthodes relatives au maillage thermique éléments finis. Je suis prochainement amené à utiliser ABAQUS. La finalité est de définir des critères de maillage (finesse, forme, etc...) dans le cadre de l'optimisation des modélisations thermiques 2D/3D de turboréacteurs.

Je sois réaliser une étude avec rédaction d'un mémoire + bibliographie et présenter mes travaux en soutenance.

Je vous remercie par avance pour l'aide que vous pourrez me donner.

Turbofan]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
<br />
Je ne sais pas si c'est l'endroit mais bon...<br />
<br />
Thermicien, je suis à la recherche de documents et de méthodes relatives au maillage thermique éléments finis. Je suis prochainement amené à utiliser ABAQUS. La finalité est de définir des critères de maillage (finesse, forme, etc...) dans le cadre de l'optimisation des modélisations thermiques 2D/3D de turboréacteurs.<br />
<br />
Je sois réaliser une étude avec rédaction d'un mémoire + bibliographie et présenter mes travaux en soutenance.<br />
<br />
Je vous remercie par avance pour l'aide que vous pourrez me donner.<br />
<br />
Turbofan</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>turbofan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222442.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ligne EDF MT 20000 volts ...</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222123.html</link>
			<pubDate>Fri, 09 May 2008 05:39:35 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bjr à tous,
Pour en avoir fait signer qq milliers, les "AUTORISATIONS de PASSAGE" de ligne EDF (type 20000 volts) ,n'apparaissent pas FORCEMENT dans un acte notarié.

Ce document est une CONVENTION signée entre d'une part  "l'exploitant" (EDF ou Syndicat d'électrification) et le PROPRIETAIRE à qui l'on demande l'accord.
Si cette ligne est relativement ancienne, ily a fort à parier que le propriétaire ne sait plus ou il a mis le DOUBLE de ce document.
Théoriquement EDF ou le syndicat posséde aussi ce document.
Ce document n'est pas un acte notarié, peu de chance que le notaire soit au courant.
Les conventions sont aussi "enregistrées" aux services des impots.
Mais ce service ne conserve pas le document, il ne fait que l'enregistrer (un n°d'enregistrement)
A+]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bjr à tous,<br />
Pour en avoir fait signer qq milliers, les &quot;AUTORISATIONS de PASSAGE&quot; de ligne EDF (type 20000 volts) ,n'apparaissent pas FORCEMENT dans un acte notarié.<br />
<br />
Ce document est une CONVENTION signée entre d'une part  &quot;l'exploitant&quot; (EDF ou Syndicat d'électrification) et le PROPRIETAIRE à qui l'on demande l'accord.<br />
Si cette ligne est relativement ancienne, ily a fort à parier que le propriétaire ne sait plus ou il a mis le DOUBLE de ce document.<br />
Théoriquement EDF ou le syndicat posséde aussi ce document.<br />
Ce document n'est pas un acte notarié, peu de chance que le notaire soit au courant.<br />
Les conventions sont aussi &quot;enregistrées&quot; aux services des impots.<br />
Mais ce service ne conserve pas le document, il ne fait que l'enregistrer (un n°d'enregistrement)<br />
A+</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>f6bes</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222123.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Modélisation d'un pieux en béton par un ressort]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222321.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 20:48:12 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour, 

C'est  un projet de batiment.

imaginez une grande tour (IGH) 100 m environ.

au pied de cette tour, ce trouve un radier (plaque de béton de forte épaisseur) avec des longrines (poutre en béton assez grosses) pour répartir les charges verticales et reprendre les moments dus au vent et accelerations dues aux séismes.

J'ai placé sous ce radier ( plaque) 2 FOIS 4 ressorts modélisant les pieux dans le sol.

Je souhaiterais connaitre les valeurs de raideurs qu'il faut appliquer pour coller au plus pret de la réalité.

Sachant que j'ai quelques caractéristiques du sol: Em; pl; qs, phi, gamma...

Merci pour votre aide et à bientot.

CA]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour, <br />
<br />
C'est  un projet de batiment.<br />
<br />
imaginez une grande tour (IGH) 100 m environ.<br />
<br />
au pied de cette tour, ce trouve un radier (plaque de béton de forte épaisseur) avec des longrines (poutre en béton assez grosses) pour répartir les charges verticales et reprendre les moments dus au vent et accelerations dues aux séismes.<br />
<br />
J'ai placé sous ce radier ( plaque) 2 FOIS 4 ressorts modélisant les pieux dans le sol.<br />
<br />
Je souhaiterais connaitre les valeurs de raideurs qu'il faut appliquer pour coller au plus pret de la réalité.<br />
<br />
Sachant que j'ai quelques caractéristiques du sol: Em; pl; qs, phi, gamma...<br />
<br />
Merci pour votre aide et à bientot.<br />
<br />
CA</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>yyuit</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222321.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>soudure fonte acier</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221888.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 20:44:10 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[
---Citation (Posté par chatelot16)---
autre remarque , les baguette pour fonte en nickel sont tres chere : quand la piece en fonte est simple et peut etre refaite entierement en ferraille c'est  plus sur  et parfois moins cher que de souder la fonte
---Fin de la citation---
bonjour.
pour ma part je ferais appel a un atelier de mecanique general comme le sugere chatelot 16 car de toute facon comme je te l'est ecrit un usinage devra etre fait apres la soudure car tu aura des pb dimentionelle pour monter la "bague d'usure" .
je ne pense pas que ça couterais une fortune .
a+]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<div>
					Posté par <strong>chatelot16</strong>
					(Message 1694760)
				</div>
				<div style="font-style:italic">autre remarque , les baguette pour fonte en nickel sont tres chere : quand la piece en fonte est simple et peut etre refaite entierement en ferraille c'est  plus sur  et parfois moins cher que de souder la fonte</div>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>bonjour.<br />
pour ma part je ferais appel a un atelier de mecanique general comme le sugere chatelot 16 car de toute facon comme je te l'est ecrit un usinage devra etre fait apres la soudure car tu aura des pb dimentionelle pour monter la &quot;bague d'usure&quot; .<br />
je ne pense pas que ça couterais une fortune .<br />
a+</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>bougadul</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221888.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Dimensionnement d un vérin hydraulique double effet</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread220373.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 19:35:58 GMT</pubDate>
			<description>bonsoir ,
voila résultat mauvais schéma mauvaise solution :s un peu d aide s il vous plait
cordialement 
maya</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>bonsoir ,<br />
voila résultat mauvais schéma mauvaise solution :s un peu d aide s il vous plait<br />
cordialement <br />
maya</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>angelika_maya</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread220373.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[PPE : banc d'essais d'un Segway]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread211792.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 17:39:40 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[
---Citation (Posté par lombrik)---
-Comment assurer la liaison mécanique axe moteur/axe rouleau
---Fin de la citation---
En mécanique automobile vous avez des bancs d'essais qui sont ni plus ni moins que deux rouleaux à fleur de sol.
La roue tractante est placée au milieu des deux rouleaux et c'est le pneu qui entraine le rouleau avant et arrière. Un des rouleaux est presque toujours monté comme une poulie folle. L'autre comporte des capteurs et des freins moteurs qui permettent de simuler un effort à l'avancement ou une montée.

Cela évite au mécanicien de faire le tour du paté de maison pour faire différents essais et en plus le système lui donne des résultats normés.

Par contre la voiture est attachée avec une chaîne pour éviter que celle-ci ne passe au dessus du rouleau avant et qu'elle aille se fracasser au fond de l'atelier.


---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
voir ci dessus si j'ai bien compris votre question


---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
    ICI  (http://prudhomme-trans.com) et ICI (http://www.hpceurope.com/vfrnw/index.php)


pour les capteurs de couple ICI (http://www.magtrol.fr) et ICI (http://www.directindustry.fr/cat/detecteurs-capteurs-transducteurs/capteurs-de-poids-capteurs-de-force-capteurs-de-couple-AB-129.html) une liste de différents fournisseurs.

Certains sont des appareils très couteux mais prenez les comme des pistes de recherche et d'idées.


---Citation---
[ARG:2 UNDEFINED]
---Fin de la citation---
Inspire expire, inspire expérire = expérience

Cordialement]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<div>
					Posté par <strong>lombrik</strong>
					(Message 1616290)
				</div>
				<div style="font-style:italic">-Comment assurer la liaison mécanique axe moteur/axe rouleau</div>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>En mécanique automobile vous avez des bancs d'essais qui sont ni plus ni moins que deux rouleaux à fleur de sol.<br />
La roue tractante est placée au milieu des deux rouleaux et c'est le pneu qui entraine le rouleau avant et arrière. Un des rouleaux est presque toujours monté comme une poulie folle. L'autre comporte des capteurs et des freins moteurs qui permettent de simuler un effort à l'avancement ou une montée.<br />
<br />
Cela évite au mécanicien de faire le tour du paté de maison pour faire différents essais et en plus le système lui donne des résultats normés.<br />
<br />
Par contre la voiture est attachée avec une chaîne pour éviter que celle-ci ne passe au dessus du rouleau avant et qu'elle aille se fracasser au fond de l'atelier.<br />
<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				-Comment assurer la liaison mécanique moteur/bâti (comment c'est fait habituellement ?)
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>voir ci dessus si j'ai bien compris votre question<br />
<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				-Accessoirement, est ce que vous connaissez un catalogue de méca bien complet sur le net avec un grand choix de roulements, rouleaux, rails, butées, joints...?
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>    <a href="http://prudhomme-trans.com" target="_blank">ICI </a> et <a href="http://www.hpceurope.com/vfrnw/index.php" target="_blank">ICI</a><br />
<br />
<br />
pour les capteurs de couple <a href="http://www.magtrol.fr" target="_blank">ICI</a> et <a href="http://www.directindustry.fr/cat/detecteurs-capteurs-transducteurs/capteurs-de-poids-capteurs-de-force-capteurs-de-couple-AB-129.html" target="_blank">ICI</a> une liste de différents fournisseurs.<br />
<br />
Certains sont des appareils très couteux mais prenez les comme des pistes de recherche et d'idées.<br />
<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				Répondez à ce que vous voulez, le principal c'est que cela vous inspire 
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Inspire expire, inspire expérire = expérience<br />
<br />
Cordialement</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Zozo_MP</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread211792.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Pppe : résistance en compression du bronze</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221778.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 17:11:30 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[
---Citation (Posté par thomas31400)---
doit en plus suporter la charge maximale(2 tonnes) 


le bronze a t'il une forte résistance en compréssion?je vous remercie.
---Fin de la citation---
Le bronze a une très bonne résistance à la compression. IL est utilisé notamment des paliers lourds pour de très grosses machines. IL est aussi apprécié pour  :

- ces excellentes propriétés mécaniques, 
- son faible coefficient de frottement, 
- sa haute résistance au grippage et à la corrosion (Marine), 
- non magnétique, 
- etc...

C'est souvent une excellente alternative aux roulements à billes qui sont plus délicats à insérer, et qui résistent moins bien à la compression dans les petits diamètres à usage égal, etc....

Cordialement]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<div>
					Posté par <strong>thomas31400</strong>
					(Message 1692748)
				</div>
				<div style="font-style:italic">doit en plus suporter la charge maximale(2 tonnes) <br />
<br />
<br />
le bronze a t'il une forte résistance en compréssion?je vous remercie.</div>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Le bronze a une très bonne résistance à la compression. IL est utilisé notamment des paliers lourds pour de très grosses machines. IL est aussi apprécié pour  :<br />
<br />
- ces excellentes propriétés mécaniques, <br />
- son faible coefficient de frottement, <br />
- sa haute résistance au grippage et à la corrosion (Marine), <br />
- non magnétique, <br />
- etc...<br />
<br />
C'est souvent une excellente alternative aux roulements à billes qui sont plus délicats à insérer, et qui résistent moins bien à la compression dans les petits diamètres à usage égal, etc....<br />
<br />
Cordialement</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Zozo_MP</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221778.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Pertes de Charge dans les tuyaux</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221720.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 15:53:40 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[
---Citation (Posté par Jigsaw16)---
Merci à vous !!

Grâce à vos indications j'ai pu calculer les pertes dans les tuyaux. Seulement j'ai un gros probleme avec les pertes de charge singulières: comment je peux faire pour calculer le coefficient de perte de charge pour les filtres et les clapets anti retours?

Merci encore ;)
---Fin de la citation---
Bonsoir,
La perte de charge d'un filtre dépend de sa conception et de son pouvoir de séparation.
De quel genre de filtre s'agit'il ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<div>
					Posté par <strong>Jigsaw16</strong>
					(Message 1696070)
				</div>
				<div style="font-style:italic">Merci à vous !!<br />
<br />
Grâce à vos indications j'ai pu calculer les pertes dans les tuyaux. Seulement j'ai un gros probleme avec les pertes de charge singulières: comment je peux faire pour calculer le coefficient de perte de charge pour les filtres et les clapets anti retours?<br />
<br />
Merci encore ;)</div>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Bonsoir,<br />
La perte de charge d'un filtre dépend de sa conception et de son pouvoir de séparation.<br />
De quel genre de filtre s'agit'il ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>mieussy</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221720.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Etrange résultats sur RDM6</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222094.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 15:33:06 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[
---Citation (Posté par jfabrice)---
Bonjour c'est encore moi:S:,

Comme vous m'avez si bien aiguiilé la dernière fois je me suis dit que sûrement vous sauriez une fois de plus répondre à mes attentes:spotting:

Alors voilà, comme je le disais la dernière fois j'ai fais l'acquisition de rdm6 mais les résultats que je trouve me semblent pour le moins étonnants.

Voyez par vous-même:

Je travaille sous la méthode des éléments finis. Pour ce qui est du matériau, il s'agit de bois Moabi avec les caractéristiques suivantes:
-Résistance flexion statique:143MPa
-Masse volumique:870kg/m^3
-Module young:1700MPa
-Coefficient de Poisson:0,25

J'ai créé une plaque de 350*1400mm avec une épaisseur de 50mm. Il s'agit en fait d'un marche d'escalier. J'ai maillé le tout sous trois points avec 1500 mailles. J'ai ensuite fait flexion de plaque. J'ai bloqué les déplacements sur Z de mes côtés de 350mm étant donné que ma marche sera maintenu à cet endroit par des cornières. Ensuite j'ai, comme selon la norme en vigueur, appliqué une charge de 4Mpa sur toutela plaque, j'ai rajouté le poids propre et, toujours selon la norme en vigueur, j'ai appliqué au centre de la plaque un force nodale de 150daN. 

Après avoir fait tout cela j'ai donc lancé ma simulation pensant que ma flèche ne devrait pas éxcéder 3mm. Quelle surprise lorsque j'ai vu une déformation de 1m135. C'est même impensable sans rupture du matériau je pense. Je joins des screenshot et vous remercie vraiment de tout coeur.

Cordialement
---Fin de la citation---
Bonsoir,
Toujours avec la bonne vieille méthode :
0.25 x 150 x 1.40 = 52.50 Kpm
W requis = 52.50/0.85 = 62 cm3
W de ta marche = bh2/6 = 146 cm3
Tu pourrais donc supporter 300 daN au centre]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<div>
					Posté par <strong>jfabrice</strong>
					(Message 1695130)
				</div>
				<div style="font-style:italic">Bonjour c'est encore moi:S:,<br />
<br />
Comme vous m'avez si bien aiguiilé la dernière fois je me suis dit que sûrement vous sauriez une fois de plus répondre à mes attentes:spotting:<br />
<br />
Alors voilà, comme je le disais la dernière fois j'ai fais l'acquisition de rdm6 mais les résultats que je trouve me semblent pour le moins étonnants.<br />
<br />
Voyez par vous-même:<br />
<br />
Je travaille sous la méthode des éléments finis. Pour ce qui est du matériau, il s'agit de bois Moabi avec les caractéristiques suivantes:<br />
-Résistance flexion statique:143MPa<br />
-Masse volumique:870kg/m^3<br />
-Module young:1700MPa<br />
-Coefficient de Poisson:0,25<br />
<br />
J'ai créé une plaque de 350*1400mm avec une épaisseur de 50mm. Il s'agit en fait d'un marche d'escalier. J'ai maillé le tout sous trois points avec 1500 mailles. J'ai ensuite fait flexion de plaque. J'ai bloqué les déplacements sur Z de mes côtés de 350mm étant donné que ma marche sera maintenu à cet endroit par des cornières. Ensuite j'ai, comme selon la norme en vigueur, appliqué une charge de 4Mpa sur toutela plaque, j'ai rajouté le poids propre et, toujours selon la norme en vigueur, j'ai appliqué au centre de la plaque un force nodale de 150daN. <br />
<br />
Après avoir fait tout cela j'ai donc lancé ma simulation pensant que ma flèche ne devrait pas éxcéder 3mm. Quelle surprise lorsque j'ai vu une déformation de 1m135. C'est même impensable sans rupture du matériau je pense. Je joins des screenshot et vous remercie vraiment de tout coeur.<br />
<br />
Cordialement</div>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Bonsoir,<br />
Toujours avec la bonne vieille méthode :<br />
0.25 x 150 x 1.40 = 52.50 Kpm<br />
W requis = 52.50/0.85 = 62 cm3<br />
W de ta marche = bh2/6 = 146 cm3<br />
Tu pourrais donc supporter 300 daN au centre</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>mieussy</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222094.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Le dérailleur du vélo</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221786.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 14:35:53 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[
---Citation (Posté par Ouk A Passi)---
Très bel exposé sur le plat et la montée...
---Fin de la citation---
Et dans la descente, ne pas oublier l'importance des freins!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div style="margin:20px; margin-top:5px; ">
	<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Citation:</div>
	<table cellpadding="4" cellspacing="0" border="0" width="100%">
	<tr>
		<td class="alt2">
			<hr />
			
				<div>
					Posté par <strong>Ouk A Passi</strong>
					(Message 1695242)
				</div>
				<div style="font-style:italic">Très bel exposé sur le plat et la montée...</div>
			
			<hr />
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>Et dans la descente, ne pas oublier l'importance des freins!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>polo974</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221786.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>choix variateur pour MAS</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221874.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 14:27:58 GMT</pubDate>
			<description> Déplacé en technologie.</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><font color="DarkGreen"> Déplacé en technologie.</font></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Rincevent</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221874.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Perforateur hydraufuge</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread219260.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:20:58 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[salut,

en effet goel, je n'ai pas précisé dsl :S:

pas profond en tout cas, pas plus de 15 mètres.

merci pour vos réponses]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>salut,<br />
<br />
en effet goel, je n'ai pas précisé dsl :S:<br />
<br />
pas profond en tout cas, pas plus de 15 mètres.<br />
<br />
merci pour vos réponses</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>olivier_elec</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread219260.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sommier a huile (pour grandes orgues)</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221969.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:06:11 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour

Je ne savais même pas qu'il y a avait des orgues à huile. 
Est-ce un instrument de musique ou autre chose???

Vous pourriez nous instruire (un lien, des photos) peut-être que cela réveillerais notre bon ou mauvais génie. ;-)

Cordialement]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour<br />
<br />
Je ne savais même pas qu'il y a avait des orgues à huile. <br />
Est-ce un instrument de musique ou autre chose???<br />
<br />
Vous pourriez nous instruire (un lien, des photos) peut-être que cela réveillerais notre bon ou mauvais génie. ;-)<br />
<br />
Cordialement</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Zozo_MP</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221969.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Cisaillement d'un pallier lisse]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222188.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:04:03 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour à tous!
Dans le cadre d'un projet de Résistance de matériaux je dois à la fin donner un exemple concret du modèle que j'ai étudié afin de voir si mes résultats sont cohérents.
J'ai un cylindre soumis à un cisaillement orthoradial uniforme (voir figure ci-dessous) ; J'ai pensé à un pallier lisse / coussinet, mais pour les calculs j'aurais besoin de savoir comment trouver la valeur du cisaillement sur les surfaces périphériques... Auriez-vous une idée?
Cordialement, Nicolas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour à tous!<br />
Dans le cadre d'un projet de Résistance de matériaux je dois à la fin donner un exemple concret du modèle que j'ai étudié afin de voir si mes résultats sont cohérents.<br />
J'ai un cylindre soumis à un cisaillement orthoradial uniforme (voir figure ci-dessous) ; J'ai pensé à un pallier lisse / coussinet, mais pour les calculs j'aurais besoin de savoir comment trouver la valeur du cisaillement sur les surfaces périphériques... Auriez-vous une idée?<br />
Cordialement, Nicolas</div>


	<br />
	<div style="padding:4px">
	
	
		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Miniatures attachées</legend>
			<div style="padding:3px">
			<a href="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46527&amp;d=1210248233" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://forums.futura-sciences.com/attachment.php?attachmentid=46527&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1210248233" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : Tube Rdm.jpg
Affichages : Non disponible
Taille : 12,9 Ko
ID : 46527" /></a>
&nbsp;
			</div>
		</fieldset>
	

	
	
	
	
	
	
	</div>
]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Nicolas666666</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222188.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>montage pompe immergé</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread222146.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 09:18:31 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[bonjour,
j'ai une pompe immergé GRUNDFOS SQ / SQE 3-55
et un ballon DIAPHRAGM EXPANSIONTANK de 130litres

je souhaiterais connaitre le montage de ces deux éléments, n'ayant aucune doc 
merci]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>bonjour,<br />
j'ai une pompe immergé GRUNDFOS SQ / SQE 3-55<br />
et un ballon DIAPHRAGM EXPANSIONTANK de 130litres<br />
<br />
je souhaiterais connaitre le montage de ces deux éléments, n'ayant aucune doc <br />
merci</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>jeff85</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread222146.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Fabricat° d'1 Guillotine (mécanisme de libération de la lame) S.O.S]]></title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221947.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 09:05:17 GMT</pubDate>
			<description>Je le trouve très bien et très simple le système de la photo.</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Je le trouve très bien et très simple le système de la photo.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Eloi</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221947.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Gravure dans le verre</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread221998.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 08:24:28 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Il me semble bien qu'il s'agit d'une gravure tridimensionnelle dans du verre : voici un lien http://www.ateliercreations.com/presentation.php]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Il me semble bien qu'il s'agit d'une gravure tridimensionnelle dans du verre : voici un lien <a href="http://www.ateliercreations.com/presentation.php" target="_blank">http://www.ateliercreations.com/presentation.php</a></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>EspritTordu</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread221998.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>poutre 2 appuis charge linéaire</title>
			<link>http://forums.futura-sciences.com/thread220360.html</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2008 00:31:21 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Re bonjour,Mr Patrice_Lafonte,
J'ai repris votre idée du changement de charge en fonction de l'angle d'inclinaison de l'avant toit.
J'ai fait un test, une poutre horizontal avec charge répartie, 
contrôle des tensions aux extrémités => égales.

J'ai incliné à 6°contrôlent des tensions aux extrémités => égales.

J'ai incliné à 45°contrôlent des tensions aux extrémités => égales.

Si les tensions son égal les charges le son aussi.

Si quelqu'un pouvait corriger mon test de la charge en foncion de l'angle.
Merci.
Cordialement.
Jaunin__]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Re bonjour,Mr Patrice_Lafonte,<br />
J'ai repris votre idée du changement de charge en fonction de l'angle d'inclinaison de l'avant toit.<br />
J'ai fait un test, une poutre horizontal avec charge répartie, <br />
contrôle des tensions aux extrémités =&gt; égales.<br />
<br />
J'ai incliné à 6°contrôlent des tensions aux extrémités =&gt; égales.<br />
<br />
J'ai incliné à 45°contrôlent des tensions aux extrémités =&gt; égales.<br />
<br />
Si les tensions son égal les charges le son aussi.<br />
<br />
Si quelqu'un pouvait corriger mon test de la charge en foncion de l'angle.<br />
Merci.<br />
Cordialement.<br />
Jaunin__</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://forums.futura-sciences.com/forum37.html">Technologies</category>
			<dc:creator>Jaunin</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://forums.futura-sciences.com/thread220360.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
