Salut,
enfin, si la voiture est petite, peut etre que 1kW de peltier arriveraient a refroidir tout de meme, disons avoir un delta de quelques degrés par rapport à l'exterieur (en etant optimiste).
Je fais bien sur abstraction de la chaleur générée pour tout le binz qui pourrait plomber l'efficacité du truc...

concernant l'argument à 2 balle du complot financier, j'y crois pas, au contraire l'integration de peltier est nettement moins couteuse qu'un systeme de compresseur, tu crois qui partent à l'est et en asie pourquoi ? reduire les cout d'integrations.
Le probleme du peltier c'est qui consomme et chauffe beaucoup, alors que les constructeurs s'évertuent à reduire la température sous le capot moteur, source de problemes...

et concernant l'automobile, il est à rappelé que les derniers common rail depassent les 50% de rendement ponctuellement, on approche donc de la limite theorique de conversion petrole-mécanique (60% d'après la loi de carnot sur la conversion thermique-mecanique), donc si il y avait un lobbying la dessus on aurait des pauvres moteurs gloutons histoire qu'on fasse le plein souvent, et l'on aurait pas des moteurs performants chez tout les marchands.