re,
dépanneur a recontacter, (ceci se nomme un retour, donc a sa charge),
pour controler l'étanchéité d'un circuit c'est comme un pneu,
on le gonfle a l'azote a 10 bars,
ensuite via une semaine on en controle la pression restante ,si 10 bars c'est ok
reste qu'il peut y avoir bouchage partiel, donc dans ce cas a nettoyer a l'azote,
tout dépend a présent du mode de remplacement du compresseur, si en r600a
il a peut-être utilisé des raccords lockring (ce type de raccords est sujet a caution quand a leur étanchéité)

