Bonjour à tout le groupe,

Allons, allons!
Ne nous fâchons pas!

Ne pourrions nous pas avoir des échanges dignes de personnes civilisés?

Pourquoi chacun des intervenant ne peut-il apporter un élément
sans que la discussion dégénère en un pugilat?

Et trouver ensemble un angle (positif ou négatif) du calage initial du point
d'allumage qui satisfasse tout le monde???

C'est impossible me direz-vous!

Et cela n'est pas très important car ce calage initial correspond
généralement au régime de ralenti.

Mais j'espère que tout le monde voudra bien admettre,
sachant que la vitesse de propagation du front de flamme est à peu près
constante quel que soit le régime moteur,
qu'il est impératif d'augmenter la valeur de l' AVANCE à l'allumage quand
le moteur monte en régime.

Et ce pour 2 raisons:
1) le maximum d'efficacité de la poussée des gaz transmise par l'ensemble
piston-bielle est atteind autour de 90° après le point-mort haut.
Plus le moteur tourne vite, et plus importante doit être la valeur
de l'avance à l'allumage pour satisfaire à cette condition,

2) il est important que la combustion soit pratiquement terminée
quand la soupape d'échappement s'ouvre,
sinon à la longue: bobo-soupape-brûlée et siège à rectifier !

Il m'arrive de contempler une vénérable moto anglaise dont les tubes
d'écappement, au sortir de la culasse, sont totalement bleutés
tellement ils ont chauffé!
Pas assez d'avance à m'allumage!


Pour en revenir au 95/98 (indice RON, Indice ROZ ?), et en complément
des pertinentes réponses apportées par les différents intervenants,
il me semble que TOUTES les voitures européennes DOIVENT POUVOIR
fonctionner au 95 depuis le début des années 90 (1992 ou 1994?).

Cette contrainte a obligé les constructeurs de moteurs "brillants" ,
-donc avec un taux de compression élevé-
à équiper leurs engins de détecteurs de cliquetis (voir les précedents messages)
qui permattait de "décaler" la courbe d'avance à l'allumage
par l'intermédiaire d'un calculateur.


Pleurons, mes frères automobilistes et motocyclistes:
nous avons atteind le "plateau du Peak Oil"