Avé
- si l'axe du tambour est rouillé, il faut bien enlever la rouille et le "repolir" à la toile émeri
- ensuite huiler légèrement l'axe
- à supposer bien entendu que les roulements ont les dimensions correctes, il faut glisser l'axe en visant juste, car il n'y a pas de "jeu"
- il vaut mieux être à deux: l'un à l'arrière pour glisser le croisillon et l'autre à l'avant (via le hublot) pour maintenir le tambour et son axe en position horizontale