Bjr commandodez,
L'émetteur est tout simplement un "générateur" qui va produise l'énergie HF à appliquer au dispositif rayonnant ( l'antenne).
L'antenne est chargée de rayonner l'énergie HF vers le véhicule en l'occurence.
Donc l'antenne de "base" va etre assoçiée à un dipositif de rayonnement dirigé (vers le véhicule).Au fréquençes d'utilisation, c'est la "parabole".
L'onde se réfléchie sur le véhicule et en retour est en partie récupérée par le récepteur assoçié à l'émetteur.
Le calculateur avec les algorhymes qui vont bien va calculer la vitesse du véhicule, connaissant le temps de parcours de l'onde (on SAIT à quel moment on l'envoie et à quel moment elle revient) .Compte tenue de l'effet doppler (modification entre fréquence EMISE et fréquence RECUE) il pourra calculer la vitesse du véhicule.
Ca c'est pour la partie "comprendre" (simplement).
Pour la partie "réaliser" c'est une autre paire de manche.
Car là on commençe à "tripoter" les dizaines de gigahertzs (c'est pas de la B F!)
Pour les antennes et paraboles à ces fréquençes faut pas songer à réaliser non plus.
Et pour ce qui est du "décodage" à base du calculateur (numérique, logiciel et compagnie...) Il y en a qui sont payés pour !!
Bonne journée
Edit : 1 heure de téléphone et me voilà en queue de peloton!!


