Bonjour pasolia,

Alors voici quelques éléments de réponse :

1/Je ne suis pas concernée :s

2/Pour faire simple, la différence est réelle, d'autant plus pour un pilote. Un pilote de carrière travaille jusqu'à un certain temps (retraite) avec des obligations envers l'armée, et il progresse plus facilement au niveau de la hiérarchie, monte en grade. Une sorte de CDI en fait.
Alors que sous contrat, il travaille pour une durée bien déterminée (contrats successifs), puis plus d'obligation envers l'armée ---> une professionnalisation pour un pilote, c'est très bien vu (expérience, au niveau... et bon salaire).

3/ Bon, je ne connais pas de livres précis, mais comme je vois que tu as 14 ans, tu peux déjà tenter ton B.I.A. (Brevet d'Initiation Aéronautique) qui te permet d'acquérir les bases de la culture aéronautique, et de faire des heures de vol! C'est très intéressant, si tu ne l'as pas déjà.

4/ Je ne sais pas trop, mais en revanche je connais le permis d'élève-pilote qui te permet de voler en solo, c'est à partir de 14 ans, mais uniquement pour les avions ultra-légers.... A voir.

En espérant avoir apporté de l'aide,
Bye