Citation Envoyé par richard 31 Voir le message
re,
je me pose aussi la question, mais vu le balourd crée, la variation d'intensité moteur a du être conséquente, cela en est peut être la cause, (suis pas formel) mais bon!!!,
Surtout que le tambour voilé a exercé un frotement sur la cuve l'ayant litéralement usiné come un "tour" à 1000 tr/mn: j'ai oublié de dire que j'ai du aussi faire de la plasturgie en rechargeant ma cuve !!

Peut être que ce frottement à fini par grillé ledit régulateur afin de maintenir les 1000 tr/mn ??