Moteur : lubrification en carter sec
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Moteur : lubrification en carter sec



  1. #1
    manimal

    Moteur : lubrification en carter sec


    ------

    Bonsoir à tous ,
    Je m intéresse de près à la lubrification en carter sec.
    Sur un moteur traditionnel , l huile de lubrification provient des paliers.
    Quand est-il d un graissage en carter sec?
    Merci d avance pour vos futures réponses.
    Cordialement.
    Manimal.

    -----

  2. #2
    chatelot16

    Re : Moteur : lubrification en carter sec

    la carter sec c'est dans les moteur d'avions : il n'y a pas d'huile au fond du carter ca evite les problemes quand le fond devient le dessus en cas de looping

    il y a plusieurs pompes pour ramener l'huile de tout les coins du carter vers le reservoir

    le circuit d'huile est etudie pour envoyer juste ce qu'il faut d'huile la ou il faut : ca evite le probleme classique du moteur de voiture qui ne lubrifie pas assez ses cylindre quand il est neuf et qui les lubrifie largement trop quand il est usé

    une autre version du carter sec c'est les moteur 4 temps qui sont lubrifie comme des 2 temps : moteurs gnome et rhone : c'etait des moteurs tout sur roulement ( comme les mobylettes )

  3. #3
    michel dhieux

    Re : Moteur : lubrification en carter sec

    bonsoir:
    il y a une chose qui ne faut pas oublier, c est que les segments doivent être
    lubrifiés, et donc dans les moteurs de type formule I une micro injection vers les chemises existe. la pompe de récupération du carter inférieur récupère et envoi vers un réservoir, et une autre pompe va lubrifier les paliers ,avec de nombreux roulements.en fait le carter inférieur n est pas complètement sec.
    le but évidement est de diminuer la puissance absorbé par le brassage de toutes les pièces en mouvement dans l huile.
    pour les moteurs d avion tous n étaient pas équipés de carter sec.
    regarde un film avec un DC3 ou les têtes brûles avec leur F4U4 CORSAIR ,lors du démarrage du moteur la fumée qui sort des pots d échappements, vient des cylindres inférieurs qui ont laisser passés l huile a travers les segments .(je parle de moteur en étoile).
    croit-on découvrir des choses qu' on ne fait que redécouvrir.

  4. #4
    manimal

    Re : Moteur : lubrification en carter sec

    Bonsoir à tous ,
    Merci des renseignements.
    Cordialement.
    Manimal.

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    wizz

    Re : Moteur : lubrification en carter sec

    Le but principal (pour les moteurs classiques automobiles) n'était il pas d'abaisser le centre de gravité?

  7. #6
    SK69202

    Re : Moteur : lubrification en carter sec

    Bonsoir,

    Il me semble que le graissage par carter sec, a pour fonction de garantir le maintien de "la pression d'huile" quelques soient les accélérations vues par le moteur.
    Automobile: virage serrés; Aviation: Evolution dans les 3 dimensions; Marine: angle de gite/roulis

    Les mouvements d'huiles dans un carter "humide" peuvent entrainer l'aération voire le désarmorçage de la pompe à huile avec évidemment la perte de pression associée, ce qui comme chacun sait à des effets immédiats sur la longévité du moteur.
    La mise en place d'un grand carter "humide" pour éviter ses effets, a des inconvénients, hauteur du moteur, contrainte de place disponible, risque de barbotage du vilbrequin, etc.

    @+
    Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César

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