Système de transmission d’énergie électrique sans contact

PhMu45 · 26/07/2006 - 10h51

Bonjour,
Dans le cadre de mon boulot, je m’apprête à utiliser cette technologie pour alimenter une machine.

Pou info, ce système permet d’alimenter électriquement un mobile, sans passer par une chaîne porte-câbles ou des preneurs de courant, ou par une alimentation par batterie. L’énergie électrique est transmise de manière inductive via un entrefer statique isolé vers des chariots mobiles.
Gros avantage : Pas de contact électrique direct.

Le système que je vais utiliser à été développé par un grand constructeur de moteur électrique (Pour ne pas le nommer, c’est une entreprise allemande dont le siège en France, est en alsace, à Haguenau). Ce système permet de délivrer une puissance max de 16kw.

Je souhaiterais savoir si certains d’entre vous ont déjà utilisé ce système, et quel est leur retour d’expérience (fiabilité, mise en œuvre, maintenance … etc …). Bien sûr, je suis en contact direct avec le constructeur, mais je souhaiterais d’autre avis.

D’autre part, si vous souhaitez des renseignements supplémentaires sur ce système je peux vous envoyer la doc du fournisseur (en format pdf) et des renseignements supplémentaires sur mon application.

A+

Simplemind · 26/07/2006 - 13h45

Il existe un système comme ça pour acheminer les bagages dans un grand aéroport.

Question gogole ce serait bien le diable si tu ne tombais par un forum spécialisé ou sur des retours d'expériences

PhMu45 · 28/07/2006 - 09h22

Envoyé par Simplemind

Il existe un système comme ça pour acheminer les bagages dans un grand aéroport.

Exact. une société allemande (Encore

) utilise ce système. Ce système d'acheminement de bagages par navette sera d'ailleurs très prochainement mis en oeuvre sur l'aeroprt de Toulouse. Par contre les puissances mises en oeuvre sont plus faible et la technique de pose du câble servant à la transmission de la puissance par induction est différente.

Envoyé par Simplemind

Question gogole ce serait bien le diable si tu ne tombais par un forum spécialisé ou sur des retours d'expériences

Je n'ai rien trouver de satisfaisant
En tout cas, Simplemind, merci pour tes réponses

A+

Simplemind · 28/07/2006 - 12h09

J'ai oublié de te donner deux autres cas.
Le tramway de bordeau qui doit quand même utiliser une puissance significative.
Des pompes médicales qui bien que non accessible puisque à l'intérieur du corps du patient voient leurs batterie rechargé à travers la peau par des ondes vraisemblablement électromagnétiques.

Tu pourrais essayer le forum électronique il y a la bas des gens super trappus qui doivent connaître le sujet.

monnoliv · 28/07/2006 - 12h32

Le tramway de bordeau qui doit quand même utiliser une puissance significative.

Le tramway de Bordeau utilise un captage électrique via un troisième rail sous terrain. Ce n'est donc pas la même technologie.

Au fait PhMu45, quel est le rendement du transfert d'énergie de ce tranfo particulier ?

PhMu45 · 31/07/2006 - 13h06

Envoyé par monnoliv

Au fait PhMu45, quel est le rendement du transfert d'énergie de ce tranfo particulier ?

Je ne sais pas. Je pense que cela doit être du même ordre qu'un transfo, plus certainement légerement inferieur ... A voir.
Faut que je me renseigne auprès du constructeur.

Simplemind · 01/08/2006 - 14h09

Envoyé par monnoliv

Le tramway de Bordeau utilise un captage électrique via un troisième rail sous terrain. Ce n'est donc pas la même technologie.

Peux-tu me dire quelle est la différence avec l'objet de notre amis. Le tram est bien sans contact aussi!
N'est-il pas

A tout'

monnoliv · 01/08/2006 - 16h35

Non, le captage électrique se fait via une sorte de patin en dessous du sol. C'est ce qu'on appelle un troisième rail (utilisé en général dans les métros). C'est un contact glissant si tu veux.

jiherve · 01/08/2006 - 20h55

Bonsoir
je confirme que le Tram bordelais fonctionne par contact soit sur un conducteur central au sol mis sous tension de façon séquentielle en fonction de l'avancement de la rame (système deja exploité dans les années 20) ou par un pantographe ou trolley et une caténaire.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tram
Il doit y avoir confusion avec les trains à lévitation magnétique.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%...agn%C3%A9tique
JR

Simplemind · 02/08/2006 - 16h25

Envoyé par monnoliv

Non, le captage électrique se fait via une sorte de patin en dessous du sol. .

Merci monnoliv
Ben je suis déçu je croyais que c'était plus sioux que ça. Bon on va dire que l'alimentation séquentielle pour la sécurité c'est déjà ça.

Simplemind · 02/08/2006 - 16h30

Envoyé par jiherve

Bonsoir
je confirme que le Tram bordelais fonctionne par contact soit sur un conducteur central au sol mis sous tension de façon séquentielle

Merci jiherve pour le lien Wikipédia.

Pour moi pas de confusion avec les trains à sustent magnétique.

c-60 · 07/08/2006 - 20h08

si tu veux te étancher ta soife sur le sujet, voir le grand, inventeur de tous les temps nikola tesla , tu serais ravi.

flowh · 27/01/2007 - 10h12

Bonjour,

J'envisage aussi un tel système pour une série de machines pour les semi conducteurs. Où en es tu de tes reflexions?

merci

Eurole · 27/01/2007 - 14h33

Envoyé par PhMu45

Bonjour,
Dans le cadre de mon boulot, je m’apprête à utiliser cette technologie pour alimenter une machine.

Pou info, ce système permet d’alimenter électriquement un mobile, sans passer par une chaîne porte-câbles ou des preneurs de courant, ou par une alimentation par batterie. L’énergie électrique est transmise de manière inductive via un entrefer statique isolé vers des chariots mobiles.
Gros avantage : Pas de contact électrique direct.

Le système que je vais utiliser à été développé par un grand constructeur de moteur électrique (Pour ne pas le nommer, c’est une entreprise allemande dont le siège en France, est en alsace, à Haguenau). Ce système permet de délivrer une puissance max de 16kw.

Je souhaiterais savoir si certains d’entre vous ont déjà utilisé ce système, et quel est leur retour d’expérience (fiabilité, mise en œuvre, maintenance … etc …). Bien sûr, je suis en contact direct avec le constructeur, mais je souhaiterais d’autre avis.

D’autre part, si vous souhaitez des renseignements supplémentaires sur ce système je peux vous envoyer la doc du fournisseur (en format pdf) et des renseignements supplémentaires sur mon application.

A+

Bonjour Tous.

Je me demande si un système magnétique serait possible dans un tel cas

une transmission magnétique

par exemple par une courroie.

bercol · 23/09/2008 - 20h04

Envoyé par PhMu45

Bonjour,
Dans le cadre de mon boulot, je m’apprête à utiliser cette technologie pour alimenter une machine.

Pou info, ce système permet d’alimenter électriquement un mobile, sans passer par une chaîne porte-câbles ou des preneurs de courant, ou par une alimentation par batterie. L’énergie électrique est transmise de manière inductive via un entrefer statique isolé vers des chariots mobiles.
Gros avantage : Pas de contact électrique direct.

Le système que je vais utiliser à été développé par un grand constructeur de moteur électrique (Pour ne pas le nommer, c’est une entreprise allemande dont le siège en France, est en alsace, à Haguenau). Ce système permet de délivrer une puissance max de 16kw.

Je souhaiterais savoir si certains d’entre vous ont déjà utilisé ce système, et quel est leur retour d’expérience (fiabilité, mise en œuvre, maintenance … etc …). Bien sûr, je suis en contact direct avec le constructeur, mais je souhaiterais d’autre avis.

D’autre part, si vous souhaitez des renseignements supplémentaires sur ce système je peux vous envoyer la doc du fournisseur (en format pdf) et des renseignements supplémentaires sur mon application.

A+

Bonjour,http://forums.futura-sciences.com/im...ilies/help.gif

Je suis très en retard mais je suis à la recherche d'un système comme celui là et donc également par le fournisseur.

Merci de vos réponses

A+