Alliages à mémoire de forme et A380

[lesholva]

Bonjour,

Je fais un exposé sur l'A380 en particulieru sur les AMF. J'aurais voulu savoir si vous connaissiez dans quelles parties de l'avion ils étaient employés et quel AMF (nitinol,etc...) car jusqu'à présent je n'ai trouvé que les soutes à bagages et je ne connais même pas le matériau employé.. J'ai contacté des personnes de chez Airbus et aucune ne m'a répondu .
Merci

[Ludwig]

Citation:

Posté par lesholva

Bonjour,

Je fais un exposé sur l'A380 en particulieru sur les AMF. J'aurais voulu savoir si vous connaissiez dans quelles parties de l'avion ils étaient employés et quel AMF (nitinol,etc...) car jusqu'à présent je n'ai trouvé que les soutes à bagages et je ne connais même pas le matériau employé.. J'ai contacté des personnes de chez Airbus et aucune ne m'a répondu .
Merci

Bonjour,

Si mes souvenirs sont juste, les AMF c'est essentiellement du nikel titane. C'est le pourcentage de l'un et de l'autre qui va définir la température de commutation de phase. Regarde du coté de l'école de chimie de Paris, Alain Dubertret début 1990 a fait bien des travaux sur le sujet, y compris un projet Euram.
Il y a un article dans Science et Avenir sur le sujet je crois.

Cordialement

Ludwig

[lesholva]

Ca du côté des AMF, j'ai trouvé pour le Nitinol + alliages cuivre etc...
C'est du coté de l'Airbus que je n'ai rien dans leur application et leur utilisation