Variateur de Vitesse

Zioa · 24/10/2007, 21h04

Bonjour,

Malgret mes recherche je n'est pas réussie a trouver ce que je recherchais.

J'aimerais crée un variateur de vitesse pour moteur asynchrones (type VMC) sans devoir mettre 50€ dedans (pour ceux vendu dans les magasin type bricotruc)

Avez vous une idée des composant a utilisé voir un typhon ?

Merci

louloute/Qc · 24/10/2007, 22h50

Bonjour Zioa,

Le moins cher doit être les variateurs de lumière d’appartement; je prends pour acquis que ton moteur est un universel 220V genre perceuse.

chatelot16 · 25/10/2007, 01h25

mais non c'est un moteur asynchrone : donc un variateur a triac ne vaut rien : il faut un vrai generateur a frequence variable

la frequence variable c'est bien en triphasé , mais en monophasé le condensateur n'est calculé que pour une frequence precise : c'est pas grave : il faut consideré le moteur monophasé comme un biphasé et mettre un assemblage de transfo pour convertir triphasé en biphasé

quand a le faire pour moins de 50 euro c'est pas gagné

j'ai en projet un generateur de triphasé alimenté en 12 v pour pompe de circulateur de chauffage c'est a peu pres le meme probleme que ton ventilateur : il s'agit de faire tourner un moteur monophasé comme un biphasé

Zioa · 25/10/2007, 10h51

Bonjour,

Comme l'a indiquer chatelot16 les variateur de lumière ne vont pas car ceux-ci font baisser l'intensité hors ce n'est pas recommander pour un moteur asynchrome.
Le moteur sera bien en 230V asynchrome et monophasé.

J'ai trouver cela sur la toile : Variateur de vitesse 230Vac-1000W Kit SK83 pour 15€ cela irais t'il ?
Si oui avez vous quel composant prendre ? (j'aimerais bien le réalisé moi meme)

Merci

DAUDET78 · 25/10/2007, 11h08

1/ Y a des balais sur ton moteur asynchrone? Non
2/ et quoi y a marqué dans la pub du kit SK83 ? Ne convient pas pour des moteurs sans balais.
3/ conclusion :.............................. .............

jeannot270 · 25/10/2007, 17h58

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Posté par Zioa

Bonjour,

Malgret mes recherche je n'est pas réussie a trouver ce que je recherchais.

Merci

Bonjour,

Je suis également interessé par l'installation d'un variateur sur mon entrée de pseudo-puits canadien, je voudrais gérer son débit quand il fait trop froid dehors l'hiver.
J'ai acheté un variateur de lumière pas encore installé, vous me conseillez de ne pas le faire, on risque quoi, que ça ne fonctionne pas bien ou carrément un court circuit ?
Sinon, mon insufflation se fait par un moteur d'extracteur d'air 30 watts 240 m3/heure.
J'ai la possibilité de brider + ou - le diamètre d'arrivée du puits, mais j'aurais préférer baisser la conso du moteur au lieu de simplement empecher l'air de trop passer !

Merci !!!

Zioa · 25/10/2007, 18h24

Bonjour,

Tu risque a plus ou moins long terme de détériorer t'on extracteur les variateurs de lumière ne sont pas adapter a ces moteur.

Merci DAUDET78 pour l'info, donc si j'ai bien compris ce kit conviens ?

chatelot16 · 25/10/2007, 18h27

quand on diminue la tension d'un moteur asynchrone ca peut diminuer la vitesse mais avec autant de perte d'energie qu'un embrayage qui patine car la vitesse de rotation du champ magnetique dans le moteur et comme la perte se fait dans le moteur il fauffe plus qu'a vitees normale : mais si ce n'est pas une tension reduite sinusoidale mais haché par un triac , c'est la grosse catastrophe ca chauffe trop

donc il est moins pire de reduire le debit en fermant partielement le tuyau qu'en reduisant la tension

DAUDET78 · 25/10/2007, 18h48

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Posté par Zioa

Merci DAUDET78 pour l'info, donc si j'ai bien compris ce kit conviens ?

Tu sais pas lire ou tu as la comprenoire complètement bouché?
Non, il ne convient pas !! y a pas de balais sur ton moteur asynchrone

chatelot16 · 25/10/2007, 19h27

je corrige un peu l'orthogaphe et rajoute les mot qui manquait

Citation:

Posté par chatelot16

quand on diminue la tension d'un moteur asynchrone ca peut diminuer la vitesse mais avec autant de perte d'energie qu'un embrayage qui patine , car la vitesse de rotation du champ magnetique dans le moteur ne diminue pas , et comme la perte se fait dans le moteur il chauffe plus qu'a vitesse normale : en plus si ce n'est pas une tension reduite sinusoidale mais haché par un triac , ca chauffera trop et grillera le moteur

donc il est moins pire de reduire le debit en fermant partielement le tuyau qu'en reduisant la tension

Zioa · 25/10/2007, 20h47

Oups désoler je me disais bien

Bon ba toujour a la recherche d'un montage a effectuer ^^