| Re : coefficient d'amortissement réduit
Tous ces capteurs ont une plage de fréquence réduite, qu'en général les fabricants ne mentionnent pas parce que peu de personnes s'en soucient.
Le problème pour un capteur de pression, c'est de ne pas détecter les bruits et les vibrations. Un bruit, c'est une variation de pression.
On a le même problème avec les accéléromètres, par exemple ceux qui déclenchent les airbags des voitures : il ne faudrait pas qu'ils se déclenchent sur une bosse, donc ils sont directionnels (accélération horizontale) et passent les fréquences en-dessous de 50 Hz par exemple.
Il faut faire attention quand on parle d'une pointe de pression, de bien préciser la bande passante.
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