je vais faire quelques rectifications
Pour les leçons de pilotage il est vrai que cela reste assez cher ( de 110 à 120€ en moyenne ).
ce sont des chiffres à prendre avec pas mal de recul car il faut savoir que tous les pilotes ne pilotent pas sur le même appareil , dans le même aérodrome et surtout dans le même aéroclub .
110 , 120 € c'est assez standard mais pour moi c'est déjà relativement cher .A une époque l'hdv ( Heure De Vol ) était à environ 600 frcs (soit 100 €) et je dis bien en moyenne mais à cause de l'augmentation du prix du brut il a dû y'avoir pas mal de changement .
Si tu voles en province , dans un aéroclub ( et non une école ) sur une piste en herbe avec comme appareil le Cessna F-150 il y'a des chances pour que tu trouves l'hdv à 75 € en solo et à mois de 90 € en DC ( double commande , c'est à dire avec ton instructeur ).
Le Cessna F-150 et le Robin DR-400 sont les avions typiques écoles ,
ce sont les plus répandus en AC (AéroClub) et ont formés la plupart des pilotes . Sinon tu peux avoir des tarifs plus bas , avec nottament les avions à train classique ( mais qui je peut te l'assurer ne sont pas des plus simples à piloter , " c'est tout un art " ).
En gros tout dépend de :
.ta localisation ( province ou région parisienne )
.le type de structure que tu prends pour commencer ta formation
(aéroclub ou école , sachant qu'un AC est sous la loi de 1901 )
.l'appareil sur lequel tu voles
.si l'instructeur est bénévol ou salarié
.ton aérodrome ( si c'est une grosse structure avec piste en dure , etc ou c'est une simple piste en herbe )
Les jeunes de moins de 21 ans peuvent obtenir des bourses ( jusqu'à 1200€ ) qui n'ont aucun liens avec les revenus familiaux .
effectivement tout ce qui compte c'est que tu sois dans un aéroclub affilié à la FNA et que tu es moins de 21 ans
Tu peux commencer à piloter à l'age que tu veux, le brevet de base est possible dès 15 ans ( c'est une license à droit restrain) et le PPL ( privat pilot license ) dès 21ans.
Tu peux avoir ton PPL à partir de 17 ans mais si tu le veux tu peux commencer ta formation bien plus tôt .
Si on suit très bien la formation de pilote, on est sur d'avoir un emploi chez AF que si on sort d'une école privée . Et les perspectives de carrières (evolution, pilotage d'un avion de poids supérieur) est est la même que chez AF que dans les autres compagnies.
Je crois pas trop que ce que tu dis ait beaucoup de sens car seul ceux qui ont suivis une formation ches les cadets d'Air France sont assurés d'être pris chez AF . Et Air France ne prend pas tous ceux qui passent une formation privée ( si seulement ça pouvait être le cas , il y'aurais moins de chomâge chez les PL ).
Et non les perspectives de carriére ne sont pas les mêmes dans toutes les compagnies .
Ex : chez Easy Jet qui est une low cost qui n'a que des jets court moyen-courrier il y'a peu de chance que leur pilotes soient un jour au commande d'un A380 , car Easy Jet n'a que des 737 , et les AIRBUS de la famille du 320 . Un pilote dans une compagnie low cost ou charter n'aura pas les mêmes perspectives de carriére qu'un pilote dans une major .
Sache aussi que le cout d'une formation est en moyenne de 6000€ ( sans compter les bourses, donc valable pour les gens qui n'ont pas accès aux bourses ), mais que cela dépend grandement des persones ( certains ont juste besoins du miniimum d'heure de formation légal : très rares , et d'autre on besoin de 80H )
6000 € c'est vraiment le maximum et le minimum c'est 3800 € sans compter les bourses !
Les sont automatiquement adressées à ton aéroclub par la fédération si tu en fait la demande et pour tout les pilotes de moins de 21 ans ( encore une foi je ne suis pas ssur de la limite d'âge ), et ce à chaque palier ou il y en : premier lacher en solo, brevet de base, et pilote privé, pour un total de 1200€ ( soit environ 400€ à chaque foi ).
2 bourses de 350 € ( une au lâché BB et une à l'obtention du brevet BB )
1 bourse de 150 € ( pour tous les détenteurs du BIA )
1 bourse de 610 € ( à l'obtention du PPL ).
Maintenant rien ne te force à faire de l'avion motorisé ( qui il est vrai est trés cher ) , tu peux t'orienter vers le vol à voile ( ou plus courrament le planeur ) .
Et là niveau financement , c'est vraiment cadeaux .
Il y'a tellement de bourse , que la formation t'ait carrément financer en grande partie . Et l'ambiance du vol à voile n'a rien avoir avec celui de l'avion motorisé .
Et c'est pas plus dévalorisant de faire du planeur que de l'avion , car beaucoup ont commencés par ça et terminé aux commandes d'un 747 en place gauche .
Cherche sur google , fédération française de vol à voile et de par le site , tu auras pleins d'infos sur les bourses , le brevet , où pratiquer , etc !
En tous cas je te souhaite bonne chance dans tes démarches !
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