[Blanc] Brandt F160T n'essore +, famille désemparée [résolu]

costes13 · 13/03/2006, 10h10

Bonjour!
Je m'adresse à vous tous car j'ai constaté la gentillesse avec laquelle vous voulez bien aider les pauvres propriétaires de lave-linge en panne, et je me suis dit qu'avec un peu de chance je pourrais moi aussi bénéficier de ces largesses...
J'ai lu tous les posts concernant les lave-linge brandt, mai aucun ne correspond au mien: le premia F160T, essorage 600 tours non réglable.
Le cycle se passe normalement, mais le rincage semble très moyen (il reste de la lessive sur les vêtements).
SURTOUT, lorsque la machine est sur le pas essorage, la grande vitesse ne démarre pas. Elle continue tranquillement, un petit coup à gauche, un petit coup à droite. Et ceci que l'on soit sur le programme normal ou délicat.
- les charbons sont bons
- la pompe semble évacuer l'eau et n'est pas obstruée
- je ne sais pas quelles bornes tester sur le programmateur, dans le doute, j'ai testé B3/C3. OK
- le tuyau du pressostat n'est pas bouché.
- ledit pressostat fait 1 clic qd on souffle dedans (pas 2)
- la sécurité porte semble OK
- il n'y a PAS de condensateur à démonter sur le moteur

Je nage en eaux troubles (et savonneuses).

Quelqu'un peut-il m'aider? Merci.

lionel74 · 13/03/2006, 10h52

bonjour
_est-ce la pompe de vidange ronronne bien correctement?
_pas de bruits louches !!
_faiblesse de celle-ci qui peu amener ce genre de probleme
_verifier la trappe a visite a l'interieur au fond sous le tambour (voir mode d'emploi pour ouvrir)
_si pompe ok
_faire essais a vide rincage/essorage

costes13 · 13/03/2006, 17h46

merci beaucoup lionel74 de la réponse...
Oui, la pompe est ok, pas de bruit louche...
Essais vidange/essorage faits...
En revanche, je ne vois pas cette trappe sous le tambour...serait-ce à l'intérieur de la machine???
merci des réponses à venir...

costes13 · 13/03/2006, 18h08

OK, piège à objet démonté: vide...
L'essorage ne fonctionne toujours pas.
Faudrait-il incriminer le module 55X5738?

Nikos54 · 13/03/2006, 19h13

Bonsoir,
si tout est ok, il y a de grande chance que ce soit le petit module qui ce trouve en bas de la machine car c'est elle qui gere le moteur. Donc si vous etes sur de votre moteur c'est le module (~80€ ttc)

lionel74 · 13/03/2006, 20h28

bonsoir
_je pense comme aussi comme nikos54
_peu de chance pour le prog (rare)

costes13 · 23/03/2006, 18h44

Bonjour!
Je viens de changer le module et surprise: rien ne se passe.
J'ai dépensé 80 euros sur mes pauvres économies et je suis toujours dans la m....
Quelqu'un peut-il vraiment m'aider?
Merci d'avance...

costes13 · 23/03/2006, 19h35

Pitié... A l'aide

DepanniX · 23/03/2006, 19h39

Bonsoir,
Pouvez.vous faire un essai d'essorage sans la courroie, ceci afin d'éliminer un éventuel problème mécanique.

thermostater · 23/03/2006, 20h22

la pompe semble évacuer l'eau et n'est pas obstruée

bonsoir vous avez dit (semble)il faut etre certain des
constatations car de celle ci depende un diagnostic.
donc :1er faire un remplissage.2eme mettre le prog sur fin de rinçage et a partir de la constater que la pompe de vidange fonctionne correctement.et voir si il n'y a plus d'eau en fond de cuve.ensuite agir

costes13 · 23/03/2006, 20h26

Merci de me répondre!
Ce qui fut fait, sur votre demande.
Aucun démarrage en mode accéléré, le moteur continue à tourner pépère, un petit coup à gauche, un petit coup à droite...

costes13 · 23/03/2006, 20h28

Merci de m'aider!
Je suis bien d'accord avec vous M. Thermomaster, mais l'essorage ne démarre pas, alors que la cuve est vide, sèche, archi-sèche depuis plusieurs jours...

lionel74 · 23/03/2006, 20h43

bonsoir
_verifier sur le moteur
_l'etat des charbons
_regarder aussi a l'arriere du moteur cote charbon sur l'axe vous devez avoir un aimant colle et autour se que l'on appel la tachy
_verifier cette aimant si il n'est pas fendu en 2 morceaux ou +

costes13 · 23/03/2006, 20h52

Excusez-moi de vous demander pardon, mais j'ai beau regarder l'axe du moteur côté charbons dans tous les sens, et je ne vois pas d'aimant collé

lionel74 · 23/03/2006, 21h05

re
_il doit etre de couleur marron et autour de celui-ci se trouve la tachymetrie qui et alimentee par 2 fils de couleur jaune en principe
_d'apres mes controles le moteur en ait equiper

stef88 · 23/03/2006, 21h28

Bonsoir,
Pouvez-vous nous donner les mesures de la tachy en ohms, sur le connecteur moteur, les 2 fils les plus fins, ainsi que la tension en volts alt, en tournant l'axe du moteur à la main.
merci.

costes13 · 23/03/2006, 21h28

Oui, il y a bien 2 fils jaunes, mais qui arrivent à une bague blanche, et tout cela me semble
1) non démontable
2) en assez bon état...
Voir la photo en pièce jointe

costes13 · 23/03/2006, 21h32

Mesures prises
Tachy: 89 ohms
Tension mesurée à ces même bornes en tournant le moteur à main (ausssi vite que possible): 1 V