frigo kelvinator

petiteouf4 · 05/05/2006, 07h41

bonjour a tous voilla ma question j ai transporter un gros frigo congelateur kevinator sur son flan moteur tete vert le bas que faut il faire pour le remettre en route merci bien ps a ete fortement secouer merci bien

stef88 · 05/05/2006, 10h14

Bonjour,
Attendre au minimum 24h, avant la remise en marche.
La queue de charge était-elle en bas?

petiteouf4 · 05/05/2006, 15h00

oui elle je croix bien

stef88 · 05/05/2006, 15h06

Re
Dans ce cas pas de soucis!
Mais par sécurité attendre tout de même 24h.
à+

**richard 31** · 05/05/2006, 16h59

bonjour,

Citation:

moteur tete vert le bas

vous voulez dire le frigo a l'envers? j'espère que non!!!!

stef88 · 05/05/2006, 17h27

Bonjour Richard,
Moi avoir compris couché sur le flan, c'est vrai que moteur tête en bas prête à confusion...
à suivre.

**richard 31** · 05/05/2006, 17h31

re,
ben oui, c'est cela qui m'inquiète, même sur le flanc si moteur plus haut, risque de poubellisation

stef88 · 05/05/2006, 18h51

re,
Poubellisation! Tiens donc. C'est dans le Larroussse 2007?
Attendons 24h on sera fixé!

petiteouf4 · 07/05/2006, 17h11

je vous remerci bien le frigo fonction bien j ai du froit mais il y a constament un bruit comme si le moteur ne sarrete pas comme un bruit de moteur ou le condansateur est bruler d ou cela peux t il provenir merci

**richard 31** · 07/05/2006, 17h19

re,
je crois que c'est ce que je craignais, voir plus haut et répondez a ma question

stef88 · 07/05/2006, 19h10

Bonsoir,
Par Richard : vous voulez dire le frigo a l'envers? j'espère que non!!!!

petiteouf4 · 07/05/2006, 20h15

salut richard les frigo a ete transporter sur son flan et non pas la tete en bas il fonction mais on dirrais qu il ne s arrete pas et fait un bruit continu brrrrr pouquoi donnerrais il du froit si c est pour la pouble et qu elle serrais la causse merci bien risque ton le feux

**richard 31** · 07/05/2006, 20h47

re,
ce que je crains est une remonté d'huile, cela provoque une saturation du déshydrateur,(bouchage partiel) de fait la remontée du gaz se fait partiellement, le capillaire étant très fin
l'évaporateur absorbe les calories sur sa partie la plus proche de la détente, mais pas sur toute sa superficie, et la sonde étant sur la partie la plus éloignée de la détente n'enregistre pas une température suffisamment basse pour couper le compresseur,

l'enceinte, elle descend en température , voire même en négatif, mais cela pour un temps, ensuite le phénomène risque de s'inverser, du fait de ce déséquilibre du circuit,

les dégâts dans ce cas montent en puissance dans le temps jusqu'à ce que le compresseur rende l'âme,

voici le scénario grossier de ce que je crains,
pour y remédier un seul moyen contacter un frigoriste qui avec un matériel spécifique peut résoudre cela, l'ennui est le coût assez élevé de la réparation

pas de risque d'incendie si cela est le risque que vous citez

petiteouf4 · 07/05/2006, 20h57

merci bien richard tres simpa pourrai tu me donner une idée sur le pris de cette réparration merci

stef88 · 07/05/2006, 20h59

re,
Trés clair Richard!
Ceci est dû au fait que le compresseur était Tête en bas.

**richard 31** · 07/05/2006, 20h59

re,
complément, pour éviter ce genre d'ennui, durant un transport la règle est de le transporter debout, plus risqué mais possible est de le coucher coté facade, compresseur plus bas que l'enceinte,
ensuite 2 écoles se contredisent, pour le flanc,
les uns préconisent le transport coté aspiration en bas
les autres préconisent le coté refoulement,
je lance le débat, si utile
perso c'est debout, point!!!!!!!

**richard 31** · 07/05/2006, 21h02

re,
pour le prix d'une recharge, cela débute a environ 150€, mais variable suivant cas de figure,
reste a confirmer mes doutes via le frigoriste de visu face a l'appareil

stef88 · 07/05/2006, 21h05

re
env 200€ pour une recharge et riinçage du circuit, sans remplacement du compresseur.