Première locomotive hybride au monde présentée au Japon
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Première locomotive hybride au monde présentée au Japon



  1. #1
    invite94355a9b

    Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    La Japan Railways Company (JR) a présenté le 16 avril la première locomotive fonctionnant grâce à un moteur hybride diesel/électrique&#44 ; le KihaE200. Comme pour les voitures hybrides, ces nouvelles locomotives utilisent tour à tour l'énergie fournie par...

    Lire la suite : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

  2. #2
    vanos

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    Au démarrage, la batterie assure la mise en mouvement du train, jusqu'à ce qu'il atteigne sa vitesse de croisière. Ensuite le moteur diesel prend le relais. En phase de décélération et en descente, l'énergie est récupérée par les batteries.
    Bonjour,

    Fort surprenante méthode de démarrage ! Car c'est au démarrage et en accélération qu'un maximum d'énergie est nécessaire, ce doivent être des super-batteries alors.

    Salut.
    Dernière modification par vanos ; 25/04/2007 à 08h48. Motif: syntaxe
    Connais toi toi-même (Devise de Socrate inspiré par Thalès)

  3. #3
    invite8eecdfd5

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    justement tu pollues moins comme ca : electricite pour demarrer, diesel une fois lancer donc peu de consommation et recharge des batteries a la deceleration et descente pour pouvoir redemarer. et comme c'est en montagne, des descente il y en a

  4. #4
    manuel.flury

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    C'est moins bien qu'un TGV tout électrique quand même ...

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    invitee23abcf9

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    Bonjour,

    Ils utilisent les super-condensateurs pour le démarrage. La SNCF planche dessus aussi :

    Super-Condensateurs

  7. #6
    invitefefb5338

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    A part l'utilisation d'une batterie, il n'y a rien de révolutionnaire. La plupart des locomotives diesel de la SNCF utilisent un moteur électrique pour la propulsion, le moteur diesel servant a produire l'électricité....

  8. #7
    vanos

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    Citation Envoyé par kwal01 Voir le message
    comme c'est en montagne, des descente il y en a
    Bonjour,
    Et puis il y a des montées aussi, tu dis nimporte quoi.

    Salut.
    Connais toi toi-même (Devise de Socrate inspiré par Thalès)

  9. #8
    vanos

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    Citation Envoyé par Patatrace Voir le message
    Ils utilisent les super-condensateurs pour le démarrage. La SNCF planche dessus aussi
    Bonjour,

    Oui, c'est peut-être cela, mais pourquoi alors l'article n'en souffle mot.
    Démarrer sur des batteries est aujourd'hui très peu crédible.

    Ciao
    Connais toi toi-même (Devise de Socrate inspiré par Thalès)

  10. #9
    dreamerboy

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    Est-ce que les progrets faits dans ce domaine pourront aider l'evolution des batteries de voiture ?

    En tt cas boloré est deja bien avancé cafait plaisir, mais si ca pouvait encore aider, ca serait encore mieux

    Dreamer

  11. #10
    FC05

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    Ceci dit, ça existe depuis très longtemps dans les sous-marins ! OK, il n'y a pas de recharge au freinage ... heu, ils sont où les freins sur un SM ?
    "La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick

  12. #11
    invite48ba69c9

    Re : Première locomotive hybride au monde présentée au Japon

    diesel-électrique ? C'est pas un scoop !
    Voir Web

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