Il aurait dû être la réalisation phare de l'Europe technologique. Mais le projet de GPS européen, à caractère exclusivement civil et tant espéré par l'industrie et tout ce qui touche aux transports, peine de plus en plus à maintenir la tête hors de l'eau.En 2003, c'était la quasi-euphorie lorsqu'il fut convenu que la phase de développement et de mise à poste des trente satellites de Galileo serait financée à hauteur d'un tiers par l'Europe, des deux tiers par le secteur public. Et c'est apparemment sans réserve que les huit principaux acteurs industriels, à savoir Alcatel, T...
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