Airbus vient de l'annoncer : ses avions accepteront bientôt des biocarburants. « Mais de deuxième génération » précise l'avionneur, c'est-à-dire fabriqué avec des végétaux non comestibles, comme des algues. Le remplacement du kérosène reste toutefois un problème épineux...Selon l'IATA (International Air Transport Association), de 3 à 4% des carburants fossiles brûlés dans le monde le sont dans les avions, qui sont ainsi responsables de 2% des rejets de CO2 dans l'atmosph...
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