Voitures propres : Palmarès 2005 des émissions de CO2

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Afin de contribuer à réduire les émissions de CO2, une directive européenne, transposée en droit français par décret, impose de rendre publiques la consommation de carburants et les émissions de CO2 des voitures neuves. En application de cette directive, l'agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) édite le guide 2005 des consommations conventionnelles et des émissions de...{br}{br}Cliquez-ici pour lire l'article{br}

[Zyke]

Je trouve cette initiative vraiment trés interessante!!

Enfin du concret dans la lutte contre la polution automobile! Bon, ceci dit ça reste un grain de sable au niveau de l'impact réel que ça aura, mais c'est toujours ça.

Il serait bien que cette étude soit publiée dans la presse automobile, que l'on en parle dans la presse, les journaux télévisés, etc..qu'il y est une campagne gouvernementale sur ce sujet, que les français en soit intelligement avertis!

Les émissions des véhicules 4X4 vendus en 2004 ont atteint 229 g/km soit 80 grammes de plus que la moyenne !

C'est une honte de voir ça, on parlait à un moment de l'interdiction des 4x4 dans les milieux urbains, dommage que cela fut un échec. La encore l'etat doit éduquer ses citoyens...

* 88 % des véhicules vendus en 2004 ont une vitesse maximale supérieure à 160 km/h.

sans commentaires...les campagnes sur la sécurité routière sont bien mais il manque réellement un effort de pression auprés des constructeurs automobiles: bridage, limitateurs, etc...

[mmiseli]

Pourquoi personne ne parles du GPL, alors que c'est censé être une energie propre ? En France , il n'y à qu'une dizaine de véhicules de 3 ou 4 marques qui le proposent en option . Je trouve ça bizarre !! Il y à sûrement pas mal d'intêrets financier derriére tout ça, peut être que le GPL n'est pas assez taxé et ne rapporte pas assez à l'ETAT ? Si vous avez une explication ça m'interresse !!

[Narduccio]

Pourquoi personne ne parles du GPL, alors que c'est censé être une energie propre ? En France , il n'y à qu'une dizaine de véhicules de 3 ou 4 marques qui le proposent en option . Je trouve ça bizarre !! Il y à sûrement pas mal d'intêrets financier derriére tout ça, peut être que le GPL n'est pas assez taxé et ne rapporte pas assez à l'ETAT ? Si vous avez une explication ça m'interresse !!

Le marché n'est pas mur. En fait, après la contre-publicité que lui ou fait entre autres les pompiers qui prendrait le risque d'acheter un produit que tout le monde présente comme dangereux ? L'état avait pas mal poussé le GPL, baisse de la TIPP par exemple, mais aussi campagnes de publicité et achats de véhicules. Mais l'état ne peut pas tout, chose qu'apparemment beaucoups de personnes ont du mal à comprendre. Un industriel avait déclaré une fois que pour ce qui concerne l'économie - mais cela est vrai pour d'autres choses - l'état mettait en place le cadre et les industriels déssinaient le tableau. L'état a mis un beau cadre pour le GPL, il peut difficilement faire plus.

[A voir en vidéo sur Futura]

[strange]

En effet, un beau cadre. Toutefois, je commence à me poser sérieusement la question de partenariat avec les producteurs d'or noir. Le GPL risquerait de leur faire perdre une partie de leurs budget, et tout le monde sait que l'innovation a besoin de moyens.

Aussi, n'oublions la démocratisation, de nos jours, des moteurs hybrides, excellentes alternatives en attendant la performance réelle des moteurs tous "propres".

[Garion]

De toute façon, le GPL tout propre qu'il est, à énergie égale, produit plus de CO2 que de l'essence ou du gazole. C'est une solution pour nos poumons,mais pas pour le réchauffement climatique.

De plus, le GPL étant un gaz récupéré de la distillation du pétrole, je ne crois pas que la production pourrait être suffisante pour alimenter tout le parc automobile.

Déja le déséquilibre qui se crée entre l'essence et le gazole pose déja des problèmes aux raffineurs.

[claude27]

De toute façon, le GPL tout propre qu'il est, à énergie égale, produit plus de CO2 que de l'essence ou du gazole. C'est une solution pour nos poumons,mais pas pour le réchauffement climatique.

De plus, le GPL étant un gaz récupéré de la distillation du pétrole, je ne crois pas que la production pourrait être suffisante pour alimenter tout le parc automobile.

Déja le déséquilibre qui se crée entre l'essence et le gazole pose déja des problèmes aux raffineurs.

et pourtant, déjà en 1960, lors de la découverte du gisement de Lacq, des véhicule privés se promenaient ( localement ) avec de grosses bouteilles, implantées sur le toit à l' époque ... 45 ans ont passé ...

[Garion]

et pourtant, déjà en 1960, lors de la découverte du gisement de Lacq, des véhicule privés se promenaient ( localement ) avec de grosses bouteilles, implantées sur le toit à l' époque ... 45 ans ont passé ...

Tu parles de gaz naturel, pas de GPL, ce n'est pas la même chose.