Actu - Charger une voiture électrique sans contact : tests prometteurs au Japon

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Un chargeur électrique à distance est en test au Japon. Basé sur une technique nouvelle mise au point par une start-up américaine, Witricity, il permet de recharger les batteries d'une voiture électrique, avec une puissance de plus de 3 kW et une perte inférieure à 10 %.
La recharge sans fil pour les mobiles (ou plutôt sans contact) est désormais une réalité mais pour l'automobile ce procédé est encore loin de la standardisation. Google avait déjà testé le chargeur sans contact pour...

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[cdvddt]

Procédé coûteux, possibles effets sur la santé, pertes électrique (10% c'est pas rien, rejouté aux pertesde la chaine électrique).
Quel est l'avantage ??
Est ce si contraignant de devoir brancher une prise ??

[noir_desir]

Recharger en roulant peut être.
Cela pourrait par exemple être fait sur certaine portion d'autoroute, de parking etc (enfin je le vois comme ça).

[_Goel_]

Ah ! Et un breakthrough supplémentaire en 1 semaine.
Batteries : capacié x10.
Recharge : Pertes <10%...
si on n'abuse pas de notre crédulité, on tient enfin la rupture.

Pour rappel, aujourd'hui, l'électricité, pertes incluses et toujours 2x plus chère que l'essence... (cf. taxes)

@+

[A voir en vidéo sur Futura]

[f6bes]

BVjr ,
On nous INCITE à économiser l'énergie (sous TOUTES ses formes) !
Encore qelques uns ou ça cogite dur...dans le bocal !!
Bonne journée

[Quisit]

Quel est l'avantage ??
Est ce si contraignant de devoir brancher une prise ??

oui. surtout quand il pleut, surtout si on doit parsemer les centre-villes de bornes, surtout si même en banlieue tout le monde n'a pas de garage, surtout si tout ce qui dépasse est abimé par les gens en milieu urbain etc etc.

l'avenir est clairement à la recharge sans fil. De plus la recharge permanente sans manipe est indispensable à la ringardisation de l'essence et donc au transvasement d'un liquide inflammable et puant très régulièrement

[polo974]

Et ça pèse (en kg et en euros) combien encore en plus ce demi transfo à embarquer dans la voiture...
Et ça va couter combien en pertes supplémentaires simplement parce qu'il faut encore trainer une centaine de kg en plus...

Enfin, la bonne nouvelle, c'est que l'hydrogène, on n'en entend plus trop parler...

[erautome]

J'ai lu un truc semblable quelque part. Si je ne me trompe, TESLA avait annoncé qu'il avait l'intention de faire voyager un aéronef entre deux point distant sans batterie ni carburant emporté. Il n'a jamais pu réaliser son projet.Allez savoir pourquoi. Coïncidence, TESLA était un autodidacte dans le domaine du magnétisme induit.Mais faire de la concurrence aux les moteurs vapeurs et moteurs à combustion devait être mal vu ...
Autre coïncidence, on ressort des idées datant du 19ème ou du début du 20ème. Il n'y a qu'à regarder le moteur Stirling qui fait un retour en force dans les systèmes à cogénération. On va finir par nous sortir une "nouveauté" basée sur la turbine de Schauberger ? Et pourquoi pas une invention révolutionnaire sur "l'antigravité" ?