Actu - PAL-V Liberty : la voiture volante se lance dans un tour du monde

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La société néerlandaise PAL-V, qui commercialisera sa voiture volante l'année prochaine, compte réaliser le premier tour du monde avec ce type de véhicule hybride. Le périple de la PAL-V Liberty...

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[RiketRok]

Voiture volante ou avion roulant ? That is the question.

[Dynamix]

Voiture volante ou avion roulant ? That is the question.

Question sans intérêt .
Tu l' appelle comme tu veux .
Mais pas "avion" ni "hélico" vu que c' est un autogire .
Pour moi ce serait plutôt "gadget inutile"

[izm342]

Question sans intérêt .
Tu l' appelle comme tu veux .
Mais pas "avion" ni "hélico" vu que c' est un autogire .
Pour moi ce serait plutôt "gadget inutile"

au contraire il y a une très grande différence.

si on l'appelle voiture ça sera grand publique et tout un chacun avec un permis de conduire pourra on avoir une.

si on l'appelle avion ca ne sera pas grand publique, ca sera réservée et il faudra être pilote pour la conduire.

si c'est le fabriquant ou le vendeur qui donnera le nom, il dira voiture et si c'est une administration elle dira avion.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Dynamix]

si c'est le fabriquant ou le vendeur qui donnera le nom, il dira voiture et si c'est une administration elle dira avion.

Peu importe le nom du véhicule .
Si ça vole il faut un brevet de pilote .
Si ça roule sur les routes , il faut un permis de conduire .
Vu que ça vole et que ça roule , il faut les deux .

[arbanais83]

Peu importe le nom du véhicule .
Si ça vole il faut un brevet de pilote .
Si ça roule sur les routes , il faut un permis de conduire .
Vu que ça vole et que ça roule , il faut les deux .

Bonjour
Je ne serais pas aussi affirmatif.
On a déjà eu un précédent avec les tricycles à moteur, les tricycles se conduisant avec un permis voiture les constructeurs se sont infiltrés dans la faille et ont construit des motos à 3 roues qui ne se conduisaient pas avec un permis moto inutile mais bien le permis voiture.
d'où effectivement l'intérêt de l'enregistrer plutôt sous une appelation ou une autre.

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[Dynamix]

d'où effectivement l'intérêt de l'enregistrer plutôt sous une appelation ou une autre.

Le législateur se fiche totalement du nom de l' objet .
Les concepteurs ou commerciaux peuvent l' appeler "sous marin" si ça les chante , il faudra tout de même un permis voiture et un brevet de pilote .

[polo974]

pour les tricycles, c'est la voie qui décide (en gros) de la classification.

pour le bidule, il faut tout de même remarquer que (d'après les données) le réservoir fait 100 litres et donc au vu de l'autonomie de 500 km, le bidule bouffe du 20 l/100 km, ce qui est énorme.

D'ailleurs, il y en a d'autres qui ont aussi tiqué là-dessus:

Selon le site Futurism, qui a relayé l'information, le principal défi du pilote sera celui de la consommation.

et franchement, un autogyre: tous les emmerdes d'un avion associés à ceux d'un hélico (ou en tout cas, pas loin)...

[minushabens]

si on l'appelle voiture ça sera grand publique et tout un chacun avec un permis de conduire pourra on avoir une

à 300000 euros le premier modèle, c'est pas pour tout de suite le grand public. D'ailleurs je me demande qui ça va intéresser. Si j'étais pilote et fortuné j'imagine que je préfèrerais acheter un vrai avion et un vraie voiture.

[arbanais83]

Le législateur se fiche totalement du nom de l' objet .
Les concepteurs ou commerciaux peuvent l' appeler "sous marin" si ça les chante , il faudra tout de même un permis voiture et un brevet de pilote .

Non le legislateur s'est déjà fait avoir avec le tricycle.
Ce n'est pas anodin l'appelation.
Mais nul doute que cette fois-ci il soit plus regardant sur l'enregistrement du véhicule et qu'il ne reproduise pas les même erreurs.

[Dynamix]

Ce n'est pas anodin l'appelation.

Ben oui !
La preuve , c' est que Renault a l' intention d' appeler sa prochaine voiture "kayak"
Comme ça elle ne nécessitera pas de permis .

[minioim]

Si j'étais pilote et fortuné j'imagine que je préfèrerais acheter un vrai avion et un vraie voiture.

étant pilote (mais pas fortuné ^^) je dirais que ça dépendra de la législation justement... si elle est adaptée pour permettre un décollage depuis n'importe où... ça deviendra très intéressant. mais on peut rêver je pense à ce sujet.

par contre l'idée d'avoir une voiture volante autorisée à décoller depuis les aérodromes a déjà un certain nombre d'avantages : on gagne du temps à la visite prévol, et surtout... on a un véhicule une fois arrivé à l'aérodrome de destination, pour un trip sur un WE par exemple c'est un luxe pas désagréable. ce qui n'est pas le cas avec un avion (à moins de louer une voiture une fois arrivé mais bon... c'est plus le même délire)

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[minioim]

ps (désolé pour le double poste, j'ai dépassé les 5min) : pour l'autonomie de 500km... c'est assez faible pour un avion, mais pas tant que ça par rapport aux avions de tourisme classique. un apm20 lionceau n'a que 780Km franchissables par exemple. (bon ok, avec un réservoir de 65litres) donc c'est plus que ça va coûter cher au kilomètre. mais en terme de distance... on est pas dans les extrêmes. d'autant qu'avec 180Km/h max (et encore on sait pas si c'est la vitesse de croisière ou la Vitesse à ne pas dépasser) ça fait déjà pas loin de 3h de vol... (plus encore si 180Km/h est la vitesse à ne pas dépasser et que la vitesse de croisière est plus faible)
ce qui est amplement suffisant pour "un pilote du dimanche"