https://youtu.be/NX31vCePp1o
Cette vidéo est intéressante car on peut suivre pas mal de paramètres importants pendant l'ascension et la mise en orbite.
Un beau cas typique de mise en orbite directe avec des moyens "simples".
L'orbite nécessite ensuite, bien entendu, d'être circularisée à l'apogée, manœuvre qui intervient plusieurs dizaines de minutes plus tard avec les faibles moteurs du cargo (rehaussement du périgée de 213km à ~350km, lors du passage à l'apogée).
Restons superficiel pour ne pas fâcher
hmmm en fait pas sur du tout qu'ils ne touchent à l'orbite en fait..
Le périgée est suffisant pour tenir quelques jours.
Donc suffit d'être patient, avec une toute petite correction pour optimiser le rdv lors de la dernière orbite avant le rdv, celle permettant d'avoir le point de rapprochement maximum entre le cargo et l'ISS.
Ensuite, a l'arrivée au point de rapprochement maximum (qui devrait être aux alentour du km de distance) une poussée de ~120 m/s (donc ~400km/s quand même) permettra d'immobiliser le cargo par rapport a la station, et il pourra commencer sa procédure d'amarrage.
Vous voyez sur le graphique, ligne jaune et bleue, l'étroitesse de la fenêtre de tir : il faut vraiment tirer au bon moment (marge de quelques minutes) et exactement avec le bon angle, à 0.2° près pour ce type d'engin.
Après cette phase très violente du décollage, à partir de l'arrêt du deuxième étage, on entre dans un monde de lenteur et de faiblesse de poussée pour finir le travail, donc les paramètres initiaux doivent être très précis pour éviter le plus possible les corrections.
Restons superficiel pour ne pas fâcher
