Panne sur lave linge Brandt wfh 1276f

[invitecad4a3ee]

Bonsoir à tous et bravo pour ce forum,
Alors voici pour mon premier message:
Cela fait deux semaines qu je cherche une panne sur ma machine à laver qui n'a que 2 ans et demi (ref Brandt wfh 1276F)
Mon probléme est tres semblable à celui de XTIAN31 sur:
http://forums.futura-sciences.com/sh...d.php?t=136376
Résumé de la panne:
le lave linge demarre quel que soit le programme (vidange de cuve puis plus rien, pas de message d'erreur avec redemarrage periodiquement du vidage de cuve toutes les 2 minute environ) la ou le moteur devrait demarrer.
A force de demonter remonter, il m'est arrivé de la faire repartir, mais la plus rien.
Note: lorsque le fonctionnement est correct, a la suite du vidage de cuve on entend 2 relais ( tac tac a une seconde d'intervale), lorsque ça ne marche pas il n'y en a qu'un.

j'ai regardé bon nombre de points:
-Resistance rotor
-Pressostat (comme XTIAN31) mais ce n'est pas un tout ou rien donc ????
-Moteur de vidange, filtre
...
La je seche completement , avez vous une solution pour m'aider (je n'ai pas le code pour le mode diagnostique si quelqu'un de genereux l'a )
Merci d'avance
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[PEPIN45]

Bonsoir
non aujourd'hui les pressostats peuvent envoyer des informations a la carte de commande
donc c'est peut être cela votre problème si pressostat hs il indique une mauvaise information a, la carte
attender d'autre intervenant

[invitecad4a3ee]

un petit up,
j'ai regardé la securité de la porte et ça semble ok, j'ai la doc de
3617 agoradoc ,mais rien pas un code pour passer en mode test, je suis desespéré
merci de votre aide

[invitecad4a3ee]

J'AI TROUVEEEEEEE,
je poste ici le résultat de bon nombre d'heures de recherche car je pense que cela servira à d'autre (vu le nombre de personnes qui ont les mêmes symptomes)
C'est tout simplement les cables de la sécurité moteur qui se coupent (je pense à force de tourner à 1200 t/m)
Pour les trouver , c'est tout simple, sur le moteur il y a un gros bornier (rotor,stator et tachy) + un autre tout petit (2 bornes) c'est la sécurité, ces deux cables donnent sur un contact normalement fermé(dans le moteur). Dans mon cas les cables étaient coupés dans l'isolant sur les conducteurs qui remontent vers l'electronique et vu qu'un etait bien coupé et l'autre presque j'en deduit que c'est un probléme de conception)
voici pour ma contribution

[A voir en vidéo sur Futura]

[PEPIN45]

bonjour
merci d'avoir donné votre solution qui je suis sur pourras servir à d'autre