Bonjour à tous, j'ai ma machine à laver FRANCIA F415E qui fait dijoncter le dijoncteur, parfois je reenclenche le dijoncteur, elle tourne quelque seconde puis ça redijoncte. Parfois impossible de rearmer le dijoncteur. A quoi est du ce problème ? Merci de m'aider, cordialement, Jean.
Bonjour,
Certainement la résistance à la masse, à contrôler.
Débrancher les 2 fils de la résistance et remettre le disjoncteur, si ça ne saute plus alors résistance HS
Dernière modification par ledabe ; 01/08/2009 à 10h33.
merci pour la réponce mais je suis trés etoné qu'une résistance HS puisse ètre la cause du problème, lorsqu'une résistance est grillé l'eau ne chauffe plus tous simplement, mais ne peut en aucun cas faire disjonter un disjoncteur. Enfin, je vais jeter un oeuil sur la résistance et je vous tient au courant, vous aurez la réponce demain car cet aprés midi je ne suis pas disponible. En tous cas merci a+
rép,
Une résistance lache dans 3 cas coupée , cosse de brulée ,donc plus de chauffage
ou bien se mais a la masse "Terre" et disjoncte.
ou bien les 2 en même temps
Bonjour à tous,
Pour confirmer ton dernier post chougaby dans les chauffe-eaux électriques lors du nettoyage du tartre, les utilisateurs croyant bien faire grattent la résistance ce qui provoque un courant de fuite et disjonction immédiatement mais aussi souvent plusieurs jours après.
Cordialement,
Marc.
Dernière modification par Cram 64 ; 01/08/2009 à 18h14. Motif: Répétition inutile.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
rép,
Bonjour Marc , je suis entièrement d'accord avec toi.
Bon, les amis, j'ai débranché la terre et fait faire un cycle de lavage, ça tourne sans problème, l'eau est bouillante donc la resistance est bonne, je n'ai pas regardé si une borne de la résistance a fondu et se retrouve à la masse, mais j'ai pris un multimètre sur calibre 600 volts alternatif et j'ai du 215 volts entre la masse de la machine et l'évier qui est en inox. Donc il y a bien un "os" quelque part, mais oû, je n'en sais rien. Faut t'il que je commence par contrôler les bornes de la résistance ? Avec mes sincères remerciements, Jean.
bonsoir
NON il ne faut pas faire cela,débancher les 2plots de la résistance , mais on ne débanche pas la terre,vous voulez mourrir ou tuer quelqu'un
faites ce que l'on vous dit et donner votre réponse,après on avise
re
la résistance peut être bonne mais a la masse donc a changer
Re,
La résistance est bien en défaut comme je l'ai expliqué plus haut, en éliminant la terre, le courant de fuite n'est plus conduit à la terre, et c'est la personne qui touchera la carcasse du LV qui y laissera la vie.
PEPIN45 à raison de s'énerver des morts inutiles pour une mauvaise compréhension est dommage.
Marc.
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rép,
Bonsoir, débrancher la masse de la résistance , pour fonctionner c'est du suicide
d'après les posts envoyés , j'en conclu que la résistance est à la masse donc HS
Alors changer cette résistance et tout remarche dans les normes de sécurité; suivez ces conseils , on a qu'une vie .
Bon les amis j'ai trouvé la panne, un fils d'allimentation du moteur était dénudé et touchait la masse, il y a du noir sur la masse ce qui veut dire qu'il y a eu des étincelles, j'ai chatertonné le fils et j'ai remis la terre, maintenant plus aucun problème. Merci à tous de m'avoir sauvé la vie en me disant qu'il ne faut pas débrancher la terre. Cordialement, Jean.
Bonjour à tous,
Merci pour le retour, si tu peux renforcer l'isolement plutôt précaire en mettant un morceau de gaine thermo-rétractable sur le fil blessé, ce serait plus prudent.
Je clos le fil résolu.
Amicalement,
Marc.
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