Erreur F06 sur machine a laver WHIRLPOOL 8126

[invite253f48be]

Bonjour a tous,
J'aurais besoin de conseils pour réparer ma machine a laver,
de modèle WHIRLPOOL AWA 8126, qui ne fonctionne plus depuis peu.

Lorsque je l'allume, elle affiche le code F-06 en clignotant.

Je vais tenter de l'ouvrir sur le coté gauche. Savez vous comment localiser les pannes courantes ?
Si oui, est ce compliqué d'effectuer un diagnostic soi-même et de changer les pièces, en sachant que je n'ai jamais effectué ce type d'opérations mais que je bricole un peu ?

En vous remerciant chaleureusement pour vos réponses.
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[michelduc]

bonjour,
F06: Pas de détection de rotation moteur. Vérifier moteur, charbons moteur, tachymétrie, et cableries.
en cas ou les charbons seraient hs, faire une photo du modèle

[invite253f48be]

Et bien merci beaucoup pour vos précisions, michelduc.
Cependant, je ne sais pas vraiment dans quel ordre démonter le moteur. Je crains de faire une erreur.

Pas de détection de rotation moteur. Vérifier moteur, charbons moteur, tachymétrie, et cableries.

Pouvez vous m'indiquer ou se trouve le tachymètre sur le moteur ?
(voir photo). Et les charbons ? Comment les tester, faut il obligatoirement un ohmmètre ?
Merci !

[michelduc]

bonjour,
le tachymetre est juste a l'opposé de l'axe courroie du moteur (autre bout). le bobinage peut se mesurer a l'ohmètre sur la fiche du moteur et voir si le centre est correct (si visible bien sur)
les charbons suffit de les enlever et ils doivent depasser de leur gaine d'un bon cm et demi sinon vaut mieux des neufs.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite253f48be]

Merci pour cette réponse rapide.
Pas besoin de démonter le bloc moteur donc.
Rien ne me semble anormal a premiere vue,
faut il tester les 2 fils rouges de la photo ci-jointe ?
Je vais essayer de trouver un ohmmètre chez kiloutou.
Par contre, ou se trouve les charbons?

En tout cas, merci de m'éclairer, je n'ai que de vagues notions d'électricité et je dois avouer que je suis un perdu devant ce moteur de machine a laver.

J5

[richard 31]

bonjour,
pour info un multimètre via un bricoleur,
ne nécessite pas sa location
cela s'achète !!
d'une part très utile une fois pris en main,(on galère pas pour contrôler un simple fusible )
et sert un peu a tout sans danger d'électrisation
disponible a partir de 10 euros,
son utilisation sur un tel moteur sera immédiatement amortie

[michelduc]

bonsoir, pour les charbons, vous voyez le collecteur sur l'axe a coté du tachymètre et ces charbon sont la au nombre de 2 frottant sur ce collecteur (lamelles cuivrées) et sur chaque est relié un fil electrique a son extrémité extérieure.
pour le tachymètre mesurer le avec un ohmètre sur les 2 fils rouge

[invite253f48be]

Merci du conseil, Richard31, c'est ce que j'ai fait. J'avoue, c'est un objet qui doit s'avérer toujours très utile.

Michelduc, les charbons sont encore bon, ils doit rester 4 bons cms en tout, une fois démontés.
Pour mesurer le bobinage du tachy, il n''ya pas de cuivre visible sur les fils rouges qui le relient, je dois les couper pour les mesurer ou juste les entailler un peu ?
Merci des precisions.

[michelduc]

bonjour,
vous pouvez le mesurer sur la fiche du moteur ,il y a 2 bornes qui servent a cet effet