Bonjour, je possède un LV Siemens SE 24267 depuis 7 ans.
Il a décidé de ne plus fonctionner. L'eau ne semble pas chauffer, et surtout le cycle est un peu fou.
Alors qu'il reste 10 minutes, le programateur repasse à 35.
Et maintenant, au démarrage il affiche 199, bien plus que d'habitude.
Juste avant, il semble que la vaisselle n'était pas toujours bien sèche.
Pb de capteur, electronique, nettoyage ?
Existe-t-il un éclaté de l'appareil ?
Merci de votre aide
Pierre
Aucune idée ?
Par où commencer le diagnostic ?
bonjour
et
bien le plus courant sur ses lave vaisselles, c'est le manque d 'eau qui entraine un défaut de chauffage.
donc pour commencer demonter le cote gauche et le cache sous la porte du lave vaisselle, la vous pourrez y voir une durite transparente annelé; la demonter et controler si elle n'est pas reduite de l'interrieur par une accumulation de depot
bonne journée
Merci pour la réponse.
En explorant la mine d'info du forum, j'ai démonté l'échangeur thermique puis rincé. En haut à gauche c'est bien noir. Qu'y a-t-il ?
avant rinçage :
Après : (des particules noires sont sorties).
Le tube a l'air propre mais à droite sur l'image, ça l'est moins :
Derrière le cache avant il y a une plaque galva, derrière on voit l'extrémité du tuyau annelé ?
Tout nettoyé, remonté, le cycle marque maintenant 165mn.
A peine mieux.
Mais sur le cycle à 30°C, le départ marque 30mn, puis il se bloque à 1mn. C'est-à-dire que la pompe de cyclage continue ad vitam. La seule façon de vidanger c'est reset ou agir sur la tige de l'aquastop.
Et je n'ai pas l'impression que l'eau ne chauffe.
C'est idiot, ça doit pas être compliqué, mais ça va finir à la poubelle !
bonsoir
la partie gauche de l'échangeur doit être nettoyer
c'est la prise d'air donc important pour le fonctionnement
perso pour le nettoyage j'utilise du gros sel que je fait rentrer par le tuyau a gauche et de l'eau très chaud et je secoue pour nettoyer
Merci pour la réponse, j'ai donc repris mon huile coude et cette fois, j'ai découvert la petite pièce noire qui doit faire soupape.
Mais le cycle à 30 degrés reste toujours bloqué en lavage et le minuteur indique 1.
Je vais lancer un cycle plus long pour voir si ça chauffe.
Toujours rien, en revanche, même après une dizaine de démarrage et reset, j'ai toujours beaucoup de mousse dans la cuve et l'eau.
Est-ce que la mousse pourrait gêner des capteurs ?
D'où peut-elle venir ?
bonsoir
si l'eau est froide cela peut provenir du bac de liquide de rinçage
il mousse dans l'eau froide
c'est en forgeant que l'on devient forgeron
Merci, ça correspont donc bien, car l'eau ne chauffe pas. Et pourtant la resistance est bonne.
Vu ce que j'ai enlevé de l'échangeur, il doit (devait ?) être en cause. Il est nettoyé mais ça ne chauffe toujours pas.
A quoi sert la pièce noir qui bouge ? Soupape ?
La mise à l'air facilite le remplissage ?
Y a-t-il un moyen de "shunter" cette échangeur ?
Si c'est le manque d'eau qui peut empêcher la chauffe, peut-on ajouter de l'eau directement dans la cuve ?
bonsoir
possible d'avoir une photo de la resistance
c'est en forgeant que l'on devient forgeron
La résistance n'est pas apparente. Voulez-vous que je la démonte ?
Elle fait une vingtaine d'ohms, comme elle devrait faire je pense.
En revanche, je n'ai pas vérifié klixon et autre relais.
La carte électronique semblait propre.
bonsoir
avez vous verifier le contact de pression qui se trouve au bout du bloc de chauffe
c'est en forgeant que l'on devient forgeron
Oui, le contact fonctionne. Incroyable la poussée de l'actionneur ! J'ai même shunté le contact, mais pas de tension aux bornes de la resistance.
Je vais revenir sur le module electronique, même si je n'avais rien vu d'anormal.
Est-ce qu'un relais peut cramer ? Mais il faut les dessouder pour vérifier.
Sinon, le seul programe à faire son tour correctement sans s'arrêter à la dernière minute est le rinçage en 15 minutes. Le non chauffage doit sans doute perturber les autres cycles ?
bonsoir
verifier le klixon 85° qui se trouve sur la resistance
c'est en forgeant que l'on devient forgeron
bonsoir
la piece a tester peut etre blanche
c'est en forgeant que l'on devient forgeron
J'ai démonté le klixon. Il a deux paires de fils. Les 2 rouges sont passants, et entre les 2 verts il y a 50 kohms qui baissent vers 40 en chauffant le corps dans la main.
Je pense avoir trouvé un problème sur la carte electronique.
La "soudure" entourée en rouge est inexistante. C'est un des 4 contacts du relais (les 3 autres en jaune).
Mais comment souder sur le côté composant ?
Ou alors je fais un strap avec les contacts entourés en bleu (côté soudure) ?
Ca y est, le LV finit son cycle automatique. Parti pour 199 minutes, il a progrésivement adapté le cycle pour terminer en 150 minutes environ.
J'ai déssoudé le relais, ouvert un peu le côté pour retrouver le contact grillé, lui fait une greffe avec une patte longue pour ensuite le souder sur le circuit.
J'aurais du nettoyé un peu, mais j'ai remonté en l'état.
En fouillant un peu sur le net, je suis tombé sur ce fil anglais qui dit que ce problème est courant et que c'est une faute de conception. Bosh devrait prendre l'échange de la carte à sa charge.
http://www.reviewcentre.com/review11826.html
Pensez-vous que ça marche aussi en France ?
Quelqu'un a déjà porté plainte pour vice de conception ?
bonsoir
qui ne tente rien n'a rien
faite une réclamation a siemens
c'est en forgeant que l'on devient forgeron
