Whirlpool AWA 8127: Problème essorage

[richard 31]

re,
que c'est dur de se faire comprendre ,
ce forum se veut équilibré donc il ne favorisera aucune partie
notre aide devant toutefois rester virtuelle et rien de plus
il faut pour cela que la balle soit au centre et non pas d'un seul coté
et tant que cela ne sera pas compris je continuerais de réagir
les intervenant pour la plupart le sont de longue date dans cette rubrique,
ils ne posent aucun souci bien au contraire
nous n'avons aucun esprit de compétition entre nous ,
chacun ayant sa propre compétence on s'arrange pour la partager

donc on fait ce qui est indiqué par la charte et dans les épinglés du site et rien de plus que cela
toutes les autres considérations louables ou pas n'ont pas lieu d'être sur ce forum
il m'est égal de passer pour l'empêcheur de tourner en rond
je sais ce que je fais,
pourquoi je le fais
il est donc impératif d'en rester aux critères que j'ai cité plus haut
mes instances supérieures sur ce site savent très bien pourquoi j'opère ainsi
car je vais dans le sens qu'ils désirent

je me répépète donc :

l'on peut s'estimer de chaque coté être heureux de bénéficier de ce type de forum
car les 2 parties y trouvent leur compte
pourquoi ??
c'est simple ,
vous avez grâce a cela des échanges qui permettent d'améliorer vos diagnostics dans votre activité professionnelle
pour les particuliers,
l'avantage est d'avoir une assistance gratuite dans la mesure ou ils s'impliquent a mettre les mains dans le cambouis

donc balle au centre 1 point partout

comme vous l'a expliqué mandou plus haut ,
le coté motivant est la panne qui nous fait tourner les neurones a fond la caisse pour la détecter
et ça,
ça n'a pas de prix

donc vous suivez mes directives et tout le monde sera content

nota:
je n'interdis a personne de me tutoyer,
ceci étant l'expression du net
cela ne me gêne absolument pas
par contre je conserve le droit d'en faire l'usage a ma convenance
-----

[bdragon]

mais si, je t'ai parfaitement compris.
et je ne t'ai pas dis tu DOIS me dire tu mais tu PEU me dire tu. Juste pour le coté plus convivial.
Après , à toi d'essayer d'avoir un esprit bi directionnel.
Je t'ai lu attentivement et j'ai fait l'effort de te comprendre.

Bon ap
a+

[richard 31]

re,
donc si vous m'avez compris ,
plus question de s'investir a effectuer des demandes en hot line tarifées a votre charge
plus de dons (il y a des organismes caritatifs pour cela bien plus affutés que nous pour en décerner les bénéficiaires qui en ont véritablement besoin )
le donateur qui est le "père noel" et va bientôt passer dans les chaumières ,
est le seul qui au niveau des donations a grâce a mes yeux,
je lui accorde sur Futura les droits de donations,
il a juste a me montrer sa carte professionnelle
un langage conforme a la bienséance tel qu'il se doit d'être lu par nos lecteurs qui pour info provoquent sur nos compteurs des dizaines de milliers de clics "journaliers" avec énormément de jeunes enfants en sus
ensuite ma convivialité apparaitra comme nombreux sont ceux qui ont eu a l'apprécier

[datch1]

Bonjour à tous,
loin de moi l'envie de déclencher une polémique sur le forum.

J'ai dit que le moteur était nickel car le contrôle visuel des charbons n'a rien fait apparaitre, de plus il avait l'air bien propre et nickel extérieurement.
De plus stricto sensu, le moteur est nickel puisque visiblement, et selon l'avis de tous maintenant, c'est le tachy qui est en cause.

Tout ceci me gave car je suis censé déménager dans quelques mois et je n'ai pas vraiment envie d'investir dans une machine de 40cm même d'occaz sachant que j'aurais bientot le luxe de pouvoir avoir une machine de taille normale (en plus avec deux bambins en bas age, c'est plutot utile).
Existe-t-il selon vous un moyen de tester le tachy avant que je ne me mette en chasse d'un moteur en occasion.

Ah et sinon, le tambour s'arrete au bon endroit en fin de cycle pour répondre à la question plus haut.
Bonne journée..
Nicolas

[richard 31]

re,
comme nous vous l'avons signalé ce a quoi l'on songe n'est hélas pas perceptible ,
donc mesurer la tachy ne vas pas être très parlant
je puis vous donner une procédure de contrôle
l'ennui étant que cela ne sera que conditionnel
le principe est le suivant
mettre le rotor en série avec le stator
ensuite placer un voltmètre en grippe fil sur les cosses de la tachy en calibre volt alternatif
déposer la courroie de la machine
prendre une batterie bien chargée
et connecter ses 2 fils (peut importe la polarité) sur les 2 cosses restantes du moteur
et laisser tourner le moteur en contrôlant la stabilité de la tension tachy
l'ennui étant qu'a 12v d'alimentation la variation sera microscopique
230v étant nettement trop fort pour l'alimenter en direct
l'idéal serait 175v alternatif ou continu
voici les suggestions
sinon procurez vous sur le net si cela est possible un moteur d'occasion en espérant qu'il n'ai pas le même souci
au besoin voir un conditionneur de matos style "envie"

[datch1]

r
sinon procurez vous sur le net si cela est possible un moteur d'occasion en espérant qu'il n'ai pas le même souci

le site qui m'a vendu la carte a visiblement un moteur en stock, j'espère qu'il acceptera de me faire un avoir sur la carte si je lui prend un moteur.
A suivre...
Merci pour le conseil pour le test tachy.

[richard 31]

re,
par principe une pièce ne peut être reprise
en sus une carte électronique,
j'en doute fortement,
si en sus il a fallu qu'elle soit programmée
encore plus
mais bon!!!!!!!

[datch1]

Faut croire qu'ils sont cools car ils me la reprennent. J'en saurais plus d'ici 4 jours le temps de renvoyer et recevoir.

[datch1]

Bon et bien j'ai reçu le moteur....
Et comme qui dirait je suis très mécontent la p*t*in de sa race !!
Exactement le même problème.
Le tambour commence et fait quelques tours en accélération, s’arrête et se met en sécurité.
Je suis horriblement vexé.

Des idées?

[mondou]

Bonsoir,
Ayant posté je me sens concerné par votre problème,
J'avoue que le tour de la question a été fait,
J'aurais joué ma tête sur une fausse détection de balourd,
C'est pas la carte, c'est pas le moteur, etc.
j'ose pas vous dire de contrôler le faisceaux électrique et plus particulièrement fils moteur, fils tachy, cosses,
J'ose pas vous dire de contrôler la ligne secteur à partir du tableau de distribution et jusque dans la prise,
J'ose pas vous dire de brancher un voltmètre au niveau de la prise secteur et voir ce qui se passe (régularité de la tension)
Enfin en dernier, juste après le cordon secteur, jetez un coup d'oeil au filtre secteur,
On sait jamais qu'il crée des perturbations.
Peut-être d'autres pistes à venir.
@+
Encore un point important,
Vérifier la bonne continuité de la mise à la terre,
Sur certains modèles l'absence de la terre moteur/carte crée un défaut,
Normalement les liaisons sont sur le faisceau électrique.
@+

[HAS2000]

bonsoir
si le moteur fait le cycle de lavage donc pas la peine de penser au balais
le moteur a des enroulements sépares
enroulements de lavage rinçage et enroulements essorage
si tu changes le moteur ça serais le chemin le plus court

[mondou]

Re,

Si le moteur fait le cycle de lavage donc pas la peine de penser au balais
le moteur a des enroulements sépares
enroulements de lavage rinçage et enroulements essorage
si tu changes le moteur ça serais le chemin le plus court

??? ???
@+

[HAS2000]

bonsoir
pour confirmer que le problème vient du moteur
fais des mesures de tension au niveau des fils sur la broche de l'alimentation du moteur
pendant le cycle d'essorage

[richard 31]

re,
HAS2000 pour info ce n'est pas un moteur asynchrone mais de type universel
l'essorage n'a pas d'enroulements séparés par rapport a l'enroulement lavage
voir ceci pour votre information
http://www.tout-electromenager.fr/pi...universel.html
bref,
on ne comprends pas trop ce que vous décrivez

[HAS2000]

tu as raison richard
j'ai confondu avec les moteurs asynchrone des autres machines
sur ce type de moteur la variation de vitesse est liée a la variation de tension
merci richard