Comment retirer le tachymètre d'un moteur de machine à laver ?
Bonjour,
Je répare actuellement ma machine à laver Whirlpool (AWM 8120) et je voudrais enlever le tachymètre du moteur pour vérifier si l'aimant s'est décollé.
Problème : je ne sais pas comment retirer le tachymètre...
Il y a une sorte de capsule en métal qui le bloque en bout de moteur et je ne sais pas si je dois forcer dessus ou non... j'ai un peu peur de l'abimer !!!
Comment donc enlever le tachymètre sans faire trop de dégâts ?
bonjour,
ce n'est pas prévu d'être enlevé et si le cas échéant il est âbimé, on ne peut trouver cette pièce séparément. ce qu'on peut faire c'est mesurer la tension de sortie lorsqu'on le fait tourner
47 ans dans le métier, et rien n'est sûr en dépannage
Bonjour
faire comme l'a indiqué Micheduc49 .
Quelle est la panne de votre appareil?
Dernière modification par ptigui29 ; 16/06/2018 à 08h03.
Bonjour, et merci d'avoir pris le temps de me répondre.
(Pour avoir plus d'information sur mon problème, je met un lien vers une autre discussion commencée sur le forum apreslachat.com dont je suis parti n'ayant plus de réponses :
http://www.apreslachat.com/forum/WHI...s/3383874/1953)
@micheduc49 :
Mesurer la tension, lorsqu'on le fait tourner... comment ? (petite précision : j'ai sorti le moteur de la machine)
J'ai fait une mesure avec l'ohmmètre et tout semble être normal (69 ohm)
Du coup si il faut recoller l'aimant du tachymètre, je fais comment pour le sortir ? Je force la capsule en métal avec un tournevis ?
@ptigui29 :
Ma machine à laver qui a 14 ans s'emballe et affiche le code F06. J'ai vérifié les charbons qui ne sont pas beaucoup usés, la courroie est bien tendue, le moteur fonctionne très bien et l'intérieur de la machine est nickel.
À priori c'est un problème de tachymètre si j'en crois mes sources.
Merci à vous.
avez vous mesuré une tension alternative comme ça vous a été demandé?
Bonjour,
non, je ne sais pas comment procéder.
Je ne comprend pas ce que veux concrètement dire "mesurer la tension de sortie lorsqu'on le fait tourner".
Faire tourner le moteur ? ... Comment ? ...
En fait je voudrai surtout savoir comment retirer le tachymètre du moteur.
vous mettez les fiches du multimètre (en position voltmètre alternatif) sur les bornes de la génératrice tachymétrique et vous tournez le moteur manuellement,il y aura une tension de produite.
Attention,les fils de ces tachy ont tendance à casser à ras de la bobine.
je ne suis pas sûr que ce soit possible avec ce moteur, je peux atteindre le bornier avec tous les fils électriques mais du côté du tachymètre tout me semble bien encapsulé au bout des deux fils rouges...
c'est parfaitement possible sur les lamelles des cosses ,utilisez des pinces crocodile ou demandez de l'aide à une personne pour tourner la poulie pendant que vous mesurez.
Bon j'ai la guigne, mon voltmètre me lâche, il n'arrête pas de sonner et ne veux plus rien savoir ...
Sinon, j'aimerais vraiment bien savoir si il est possible d'enlever ce fichu tachymètre.
On peut enlever la capsule en métal en forçant ou non ?
pourquoi vouloir la changer ??? Mesurez la d'abord !!!
Sur cette marque de moteur elle n'est pas détaillée
Dernière modification par ptigui29 ; 17/06/2018 à 21h14.
En fait je ne veux pas la changer, je veux seulement vérifier si l'aimant circulaire s'est décollé, au quel cas j'essaierai de le recoller.
retirer la coupelle.
Re : Comment retirer le tachymètre d'un moteur de machine à laver ?
Bonjour,
j'ai retiré la coupelle (oui, je suis un rapide...) mais le problème reste entier : comment retirer le tachymètre ?!! ...
Celui-ci est bien fixé dans sa cavité en métal et je ne vois pas comment on pourrait le sortir.
Quelqu'un a déjà réussi ? Je cherche partout sur internet sans succès jusqu'à présent ...
Voilà à quoi ça ressemble :
MERCI POUR VOTRE AIDE !! ... AU SECOURS !!!! ...
bonjour
pourquoi vouloir la retirer?
je vous ai déjà expliqué la méthode pour vérifier la tachy et son aimant SANS DEMONTAGE !!
Si vous essayez de la retirer vous allez la détruire !!!!!!
Dernière modification par ptigui29 ; 23/06/2018 à 12h38.
Je sais bien, mais je n'arrive pas à mettre la main sur un multimètre en état de marche...
... et ma question au départ c'était également de savoir si il était possible de retirer le tachy sans faire de dégât.
Si vous me dite que ça n'est pas possible, je ne vais pas tenter de le faire.
J'avais eu ce conseil sur un autre forum par quelqu'un d'expérimenté (voir le lien en faut), du coup je lui ai fait confiance.
Le problème c'est qu'il m'a lâché sans m'en dire beaucoup plus, c'est pourquoi j'ai posté sur le forum de Futura.
Moi je veux bien faire tout ce qu'on me dit (ou presque), mais quand on a des infos contradictoires c'est pas évident de s'y retrouver, surtout quand on y connaît pas grand-chose...
Je vais essayer d'autres piles pour mon multimètre et je vais prendre la tension de mon moteur.
Je posterai les mesures trouvées s'y ça fonctionne comme je l'espère.
pour moi l'aimant est bien en place,il suffi de tourner la poulie du moteur et si la rondelle blanche avec le trait bleu tourne,tout est en place.Il suffira ensuite de vérifier avec un voltmètre le fonctionnement de la tachy.
Ok, ça tourne bien en effet. Merci du tuyau !
Malgré le fait qu'il "bip" tout le temps, mon multimètre à l'air de fonctionner quand-même il me semble... voilà ce que j'ai pu mesurer :
ohm : 69
volt : entre 400 et 700 selon les tours de poulie fait à la main (ce n'est pas très précis...)
Je ne sais pas si j'ai tourné assez vite ou pas.
faites des photos de vos mesures,surtout en volts.La valeur ohmique est bonne.
Des photos ? Mais ça change tout le temps !... et je tourne la poulie de la main gauche tout en tenant les stylets comme des baguettes de la main droite
Je crois que ça va être trop compliqué pour l'instant de prendre des photos (il n'y a personne avec moi pour le moment...).
Sinon, quand je tourne plus vigoureusement, ça tourne plutôt entre 600 et 700 V
vous mesurez en courant alternatif ou continu ??????
La mesure doit faire quelques volts,pas 600 ou 700 volts !!!!
Non pardon ce sont des millivolts !! ...
alors la tachy est bonne ainsi que son aimant,le problème est ailleurs (câblage moteur/carte électronique,carte électronique)
Re : Comment retirer le tachymètre d'un moteur de machine à laver ?
Super, merci beaucoup, ça veut dire que le moteur est bon aussi ?
il y a sans doute des fil de discussion sur le testage de la carte électronique, je vais fouiller dans le forum
Encore merci pour toute les réponses à mes questionnements !
si les continuités du stator et du rotor sont bons ,le moteur est ok.
C'est quoi les continuités m'sieur ?
les valeurs ohmiques des enroulements
Ça se mesure sur les autres cosses du bornier ?
oui comme pour la tachy
