Salut
voila sur ma clio II , j'ais trouvé un matin la batterie a plat.
je l'ais rechargé (batterie 1an) , et pris d'un doute j'ais voulu voir qu'elle etait la consommation de la voiture en stationnement c'est a dire sans clé de contact
et la surprise ?...
question , est ce que 220 ma est une consommation normale ?
(0.22 A) d'après un collègue ça peut meme etre plus (650 ma...0.65A) ...
mais la faut pas s'étonner de trouver une batterie a plat en 2/3 jours non ?
merci
Bonsoir barth69 et tout le groupe
J'ignore ce qu'est une clio II y compris la capacité de sa batterie, mais le courant que tu indiques me paraît abusif en veille.Envoyé par barth69
220 mA cela fait, à la louche 1Ah toutes les 5 heures, et 4 à 5 Ah par jour. Il ne faudra pas longtemps pour décourager les bonnes volontés.
Il doit y avoir un consommateur inattendu, ou des consommateurs plus voraces que prévus.
Bonsoir,
je ne connais pas la clio,mais probleme identique sur opel oméga!il ne faut pas oublier le verouillage des portes sinon l'odb reste en veille!résultat 3/4 jours batterie à plat!
cordialement
Paul
Bonjour,
Jamais vu une voiture dont la batterie est à plat au bout de 3/4 jours sans l'utiliser... !
Sinon il y a problème...
Ma Logan 1,5 dci tient au moins une semaine sans usage (plus je n'ai pas eu l'occasion).
Cordialement
la consomation tombe de 220 ma a 18 ma si j'enleve un fusible de 2A , ce fusible correspond au boitier transpondeur/prise diag.
et bien sur en enlevant ce fusible je ne peux plus demarrer...
(essaie effectué)
donc pour certains , 220ma en consomation a l'arret c'est normal ?
Avec une 50AH, tu as 9 jours d'autonomie.
Quand tu vois qu'une bagnole de maintenant consomme 10A pour alimenter sa merde d'électronique .... Ma ZX (1996) consomme 0,3A (électro fuel et tableau de bord)
J'aime pas le Grec
je ne sais pas comment tu as calculé , 9 jours pour la batterie a plat ok
mais au bout de 4/5 jours...ça ne serait pas sur du tout de trouver
les 200 amperes (au moin) dont le demarreur a besoin pour lancer le moteur.
