transfo torique hs/demande de renseignement pour son changement

[invite4198ba13]

Bonsoir à tous

J' espère que vous allez pouvoir m'aider .


je ne suis pas et ne souhaite pas devenir technicien , donc doucement sur vos réponce svp

Je possède un caisson actif 5.1 mais il ne s' allume plus , le transfo torique est mort !

Voici les infos......................... .............................. .............................. ...................

primaire 2fils: 240v

secondaire 5fils: 2x26.4v et 1x0v

1x14.5v et 1x0v

VA: inconnu (comment le savoir/calculer)

Sachant que 26.4 et 14.5v ne sont pas des standard , es ce que je peut mettre 2 T torique
T torique 1: 2x30v
T torique 2: 1x15v

Mais alors combien de VA pour chacun ?

Merci pour vos réponces
Amicalement
-----

[r4ph]

Salut et bienvenue sur futura!

Tant que tu n'est ou ne veux pas devenir ingénieur ça me gène pas.
D’où sort tu les valeurs, marquées sur le transfo? Pas d'info de courant ou puissance? Pour la puissance, la consommation de l'appareil vraisemblablement sera marquée sur le boitier et te donnera une idée de celle du transfo.

2 transfos, oui, 2x15 et 2x30 ou 2x24 ça doit le faire, mais dépends beaucoup du circuit qui suit...

A priori, mais rien coulé dans le béton: 2x26.4 V alim symétrique de l'ampli (beaucoup de puissance)
1x15V électronique de commande (moins de puissance).

Pour les câbler ça dépends encore du circuit, faut ptet faire attention a la phase des enroulements!

voili voila!

[invite4198ba13]

merci pour la réponse

les valeurs que j'ai donné sont marqué sur le t torique

à l'arrière le fusible:2.5 a
rien concernant la consommation

voici le système pour comprendre: http://www.alesis.com/proactive51

oui le 26.4v pour la carte
le 14.5v pour la télécommande

trop fort

[PIXEL]

le problo est que ce transfo à deux enroulements est un modèle SPÉCIFIQUE fabriqué sur mesures.

donc ,

soit : trouver la pièce de rechange d'origine (difficile)

soit : monter deux transfos en dimensionnant de manière ad-hoc , ça demande un peu d'expérience.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Kissagogo27]

bonjour, pas d'informations sur la puissance du caisson ? même sur les sites de ventes si pas de documentation du constructeur ou rien d'indiqué sur le caisson ?

[PIXEL]

il est pratiquement impossible d'avoir des docs sur ces machins "made in tongland".

il faut démonter et y aller "à l'expérience"

[invite4198ba13]

alors sur le papier il annonce

caisson: 185w rms/8ohms
sat:5x53w rms/8ohms
spl:115db

apparemment c'est un dérivé de chez logitech ...

merci de votre aide en tout cas

[r4ph]

Si tu dispose d'un multimètre et d'une alimentation même continue d'une valeur idéalement comprise entre 14 et 16V, alimente le circuit de commande (15V) et mesure le courant, cela te permettra de te faire une idée de la puissance nécessaire pour ce transfo. Pour l'autre, les dimensions mécaniques et le poids du transfo original te permettrons d'en trouver un qui ressemble. Maintenant pour le choix de la tension en remplacement du 26.4V il faudrait en savoir plus sur le circuit. Si tu le remplace par un 2x24V tu prends peu de risque et ça doit fonctionner a 95%, écretage plus tôt qu'avec le transfo d'origine probable. le 2x30 V dans le meilleur des cas fonctionnera aussi mais risque de créer plus d’échauffement et une durée de vie réduite du système. Dans le pire des cas, des composants pourrait voir leur espérance de vie chuter d'une manière drastique.

C'est toi qui voit comment tu la sens, comme le dit Pixel, il faut expérimenter.

[invite4198ba13]

Doucement doucement pause

Je fait comment pour le nombre de fils
J' ai 5 fils pour la sortie sur t torique d'origine
2x 26.4v
1x 0v
1x 14.5v
1x 0v

Donc j' ai 3 fils qui sont sur la carte pour un nouveau torique
et 2 pour l' autre t torique

j'ai regardé pour acheter un t torique ,il y a 4 fils
2x 24v
2x 0v

LA grande ?
Où mettre le deuxième 0v ?

Encore une vite fait après je taf dessus.
Peut on mettre 2 alim à découpage?
/un peut galère 2 torique dans le caisson pour le coup , mais si il faut je tape dessus .

merci à vous en tous cas c'est sympa

[r4ph]

j'ai regardé pour acheter un t torique ,il y a 4 fils
2x 24v
2x 0v

Oui, en fonction de ce que tu veux faire tu met les éléments en // ou en série. // te donne 24V (2x le courant en série), en série te donne 2x24V avec un point milieu (ce que tu veux dans ce cas). En général ces infos sont sur le transfo.

Alim a découpage? oui, mais très probablement plus cher! Elles sortent du continu, donc tu pourra aussi enlever la partie redressement (et régulation suivant le cas) de l’électronique.

Encore une fois si la masse (0V) de la puissance et de la commande sont communes (a tester sur le circuit) il faudra faire attention a la phase des 2 transfos.

[invite03481543]

Pour la puissance il faut relever les dimensions du tore, on peut ainsi la déduire facilement avec sa section notamment.
Mais avant de vous enflammer qui nous dit que ce torique est vraiment mort?
Moi j'aime bien avoir des preuves de ce qu'on m'avance si vite.

[invite4198ba13]

donc tu pourra aussi enlever la partie redressement (et régulation suivant le cas) de l’électronique

pouff trop de risque pour moi vu mes connaissances ,alim à découpe bye.

Oui, en fonction de ce que tu veux faire tu met les éléments en // ou en série. // te donne 24V (2x le courant en série), en série te donne 2x24V avec un point milieu (ce que tu veux dans ce cas). En général ces infos sont sur le transfo.

transfo d'origine : http://db.tt/WP8ovPd3
Donc sur le nouveu transfo je n'utilise qu' un seul 0v et puis voila ou j'ai iren compris

Pour la puissance il faut relever les dimensions du tore

environ 11cm sur 4cm de hauteur ...2.3kg

qui nous dit que ce torique est vraiment mort?

En faite j'ai donné le système au réparateur local pour un devis .
Il ma dit le transfo est hs , c'est rare .
Mais on ne peut rien faire le transfo torique n'est pas standard .

[invite03481543]

Pour les dimensions il me faut également le diamètre intérieur pour avoir la section du noyau.
Oui un transfo torique HS c'est même plus que rare.

Il suffit de le débrancher de tout le reste et de le tester toi même, tu verras très vite s'il est vraiment HS.

[PIXEL]

En faite j'ai donné le système au réparateur local pour un devis .
Il ma dit le transfo est hs , c'est rare .
Mais on ne peut rien faire le transfo torique n'est pas standard .

c'est un rigolo (hélas fréquent !) j'ai déjà fait la manip des 10'aines de fois, je ne dis pas que
c'est toujours de la rigolade , il faut parfois sortir l'huile de coude!

Mais c'est faisable avec un minimum de poil aux pattes

[invite4198ba13]

Pour les dimensions il me faut également le diamètre intérieur pour avoir la section du noyau

c'est à dire?
comment faire ?

c'est un rigolo (hélas fréquent !)

enfoiré de réparateur

[r4ph]

Pour mesurer le transfo, mesure son poids, son diamètre extérieur et intérieur (ce que demande Hulk28) pour ce faire tu aura probablement besoin de le démonter de son support (grosse rondelle avec écrou) et son épaisseur. Pour mesurer si le transfo est effectivement HS mesure chaque enroulement a l'Ohmetre. Si la valeur dépasse quelques Ohms pour le secondaire c'est mauvais , pour le primaire peut être quelques dizaines. Poste les, on pourra te dire ce qu'il en est.

Sur la photo, tu remarquera en série avec l'enroulement primaire et avec le secondaire 14V5 un symbole~. Il s'agit d'une protection thermique. La, Pixel et Hulk28 vont surement mieux savoir exactement quel type de protection c'est: réversible ou non, et ou elles sont placées dans le bobinage, a l’extérieur, en dessous de quelques spires,... avec un minimum de poil aux pattes il est peut-être possible d'y accéder et éventuellement de le remplacer si il est défectueux.

Bonne chance!

[invite4198ba13]

dsl pour le retard mais impossible de mettre la main sur mon multimétre
il va falloir que je m' en paye un nouveau
en attendant voici une news photo du transfo démonté
http://db.tt/I1JsRLum

Parcontre je comprend pas comment prendre les dimensions interne la?