Chargeur de batterie au plomb "intelligent"

[HAYAC]

Bonjour à tous,
Je suis sur un nouveau projet, réaliser un chargeur de batterie au plomb intelligent, pour les raisons suivante :
- Arrêter de jeter des batteries dans la nature (Ile de la Réunion).
- Arrêter de détériorer mes batteries avec des chargeurs à 1 €.
- Le travail de mon intellect.
L’état actuel de mon avancée :
Matériels : Un chargeur NEVADA 10 en pièces (Transformateur 230V/13.35V 7.5A, un pont de diode 10A), Un Darlington MJ11015, Un transistor BD137, des résistances divers, un gros condo et une carte ARDUINO ONE V3 (Un ventilateur régulé pour refroidir le tout).
(L’ARDUINO est pour la simplicité du maquettage prévue pour être remplacer par une carte maison à base d’un pic 18F4550).
Actuellement la programmation (ARDUINO) est capable de contrôler la tension de la batterie et la fréquence de chargement 5Khz avec un contrôle PWM de la tension de charge.
Je n’ai pas encore de schéma à présenter mais simplement sur une des sorties je contrôle le Darlington via le BD137 et sur une entrée le point de jonction de deux résistances en série dont les extrémités sont au + et au – de la batterie (au + R=1.5 KOhms au – 470 Ohms pour de pas dépasser les 5V des entrées).
Pour le moment ça fonctionne pas mal, plus de chauffe des batteries en cour de charge et en moins de 24 Heures j’ai des tensions de recharge de 12.21V sur des batteries d’onduleur de plus de 4 ans restées à moins de 2V plus d’un an.
Mes questions sans réponse sont :
- Comment réellement tester l’état HS ou non d’une batterie et à quelle moment (hors batterie physiquement déformé) ?
- Comment est à quel moment effectuer un dé-sulfatage à fréquence variable ? quelle fréquence ? quand ? (je n’ai pas trouvé d’infos sur ces points).
- Dans ma réalisation actuel, quelle pourcentage (pour un fonctionnement optimal) de tension de charge PWN en fonction des étapes de recharge suivante :
0%(-11.80V)
25%(11.90V)
50%(12.10V)
75%(12.40V)
100% (12.60V)
Dans le projet final je prévois d’utiliser un transformateur torique 230V/2*33V 11.8A afin d’avoir une plage de tension et d’intensité plus importante (Charge de batterie en série, charge de plusieurs batteries en parallèle ou encore batterie de camion ou chariot).
PS : Je faire suivre le schéma et le code au plus vite…
Merci d’avance pour vos informations et commentaire,
Cordialement,
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[terriblement]

Salut,

En première estimation "rapide" tu peux mesurer la résistance interne de ta batterie. Si R trop grand => batterie plus bonne

Sinon la meilleur méthode est de lui faire faire un cycle complet charge/décharge et de mesurer ce qu'elle peut encore sortir.

[HAYAC]

Bonjour terriblement,
Merci pour ta réponse, mon idée et que le chargeur doit tout faire de A à Z.
Pour exemples :
- Test 1 :
une batterie de moto neuve (ou presque) relier au chargeur.
Il test la tension et passe en maintien (charge à 20%(PWM) de la tension à 1.5Khz pendant 2Min et pause pendant 10Min).
- Test 2 :
une batterie d'onduleur dite HS relier au chargeur.
il test la tension à 6.36V et passe en récupération soit en alimentation à tension progressive de 1% à 99% à une fréquence de 1.5KHz
puis re-test la tension, il recommence la récupération jusqu'à atteindre la tension 11.80 ou il passera en charge normale.
Mon problème est que dans mon onduleur j'ai 40Kg de batterie soit 20 batteries de 12V donc tout doit être automatique, si je dois tester les batteries une par une dans un mois j'y suis encore
Cordialement,

[HAYAC]

Pour le sulfatage, comment tester ça présence et son état ?
Avant un passage en dé-sulfatage que doit faire mon cargeur pour déterminer si c'est nécéssaire ?
Si t'elle est le cas, d'apres des infos trouvé sur la toile, je site :
Cela consiste en l'envoi d'impulsions électriques à la fréquence de résonance de la batterie (entre 2 et 6 MHz). Durant ce processus, les ions de soufre entrent en collision avec les plaques, ce qui a pour effet de dissoudre le sulfate de plomb qui les recouvre
Ok mais aussi ceci :
De nombreux équipements de traitement électronique a faible coût ( moins de 50€ ) sont en vente sur Internet.
Ces équipements n'ont que des performances limitées, car la fréquence d'impulsion est fixe.
Si l'on s'appuie sur ses infos mon chargeur peux gérer ces fréquences mais quand, combien de temps de pause, s'il y en a, et de temps d'impultion ?
Enfin, pour varier la fréquence, comment tester "la résonance de la batterie" ?
Cordialement,
PS: Je sais que mon sujet est vaste en complexe mais merci d'avance pour vos infos

[A voir en vidéo sur Futura]

[HAYAC]

Bonsoir à tous,
Help me !!! Please

[tkrd]

Salut!

Un petit retour d'expérience?

[HAYAC]

Bonjour,

Comme beaucoup de projet non commercial, celui-ci est en stand bye.
Ma solution actuelle est de procéder à un balayage de fréquence durant toute la charge.
C'est, de ce fait, très long mais ça fonctionne (ce qui pour le moment n'est pas trop grave).
Je n'abandonne pas l'idée de pousser ce projet à terme mais mes connaissances en chimie et en physique ne me permettent pas de le faire actuellement.

NB: Il semblerait que ce soit un domaine secret, en tout cas bien gardé ... (comme tout projet qui à terme pourrait être très lucratif pour les recycleurs et très préjudiciable pour les autres).
Perso, dans le département ou je me trouve, c'est une urgence écologique ... Les batteries ce récupère sur le bord de la route, les chemins, les ravines ...

Cordialement,

[Antoane]

Bonjour,

Tu as fais le tour des brevets (google patent) et publications sur le sujet (ieee explore, etc.) ?

[penthode]

il ne faut pas rêver....

aucun système électrique externe ne peut ressusciter un accu sulfaté.

"autrefois" une activité artisanale consistait en un démontage de la batterie et un lavage des plaques.
seule solution réellement efficace.

activité polluante et risquée pour les ouvriers , maintenant interdite ce me semble .
et les accus ne sont plus démontables

[HAYAC]

Tu as fais le tour des brevets (google patent) et publications sur le sujet (ieee explore, etc.) ?

Beaucoup, mais rien de vraiment precis sur le sujet, en tout cas par claire ou au delà de mes compétences.

il ne faut pas rêver.... aucun système électrique externe ne peut ressusciter un accu sulfaté.

C'est une fausse affirmation ...
Il y à déjà plus de 20 ans que FULMEN VARTA et d'autre utilise ce type de chargeur pour leurs batteries de traction (j'ai bossé pour MANITOU et HAULOTTE pendant 5 ans et c'est ce que l'on utilisait, de plus mon procéder actuel fonctionne même s'il n'est pas optimum).

Pour info le principe de dé-sulfatation par fréquence de résonance est un fait prouvé et scientifique (soit pas de résultat systématique mais dans beaucoup de cas).
Les professionnelles du domaine couple cette technique avec le traitement chimique des plaques puis recharge en électrolyte.

[penthode]

traitement chimique des plaques " tout est dit

donc inaccessible au particulier

quand à la désulfatation par fréquences (sic), j'attends des résultats certifiés...
car ta phrase se contredit d'elle même :

un fait scientifique se doit d'être REPRODUCTIBLE sinon c'est de la foutaise.

[Antoane]

aucun système électrique externe ne peut ressusciter un accu sulfaté.

Certes c'est de l'argument d'autorité, mais ca vient d'une vraie autorité et c'est appuyé par des mesures (même non divulguées) donc ca va :
http://forums.futura-sciences.com/el...ml#post2434011
http://forums.futura-sciences.com/el...ml#post1158496

[HAYAC]

Mon vrai problème en de détecter la bonne fréquence de résonance de la batterie (unique dû à la marque, le model, l'état ...).
Trouver par quelle analyse (Chute ou hausse d'intensité, chute ou hausse de tension, un cumul des deux ...) lors de l'envoi des imputions quelle est la bonne fréquence au lieux de balayer sur toute la plage ...
Il y à bien une façon de trouver cette valeur électriquement ou électroniquement puisque les fabricants en parle ?!

[HAYAC]

non, pour des raisons très simple :
- Un des éléments en court circuit.
- Plaque(s) HS.
- ...
Une quantités de raisons qui font de cette regeneration une chose impossible (au cas par cas)

[penthode]

Certes c'est de l'argument d'autorité, mais ca vient d'une vraie autorité et c'est appuyé par des mesures (même non divulguées) donc ca va :
http://forums.futura-sciences.com/el...ml#post2434011
http://forums.futura-sciences.com/el...ml#post1158496

si c'était du domaine du possible : ça existerait commercialement , surtout en ces temps de "développement durable"

or , telle la sœur Anne je ne vois rien venir ( à part l'herbe qui verdoit )

[HAYAC]

http://www.energicplus.com/fr/produi...hoCdq0QAvD_BwE
et
http://www.emr67.com/chargeur-batterie-alsace-2
et bien d'autres, tu as une mauvaise vue

[HAYAC]

Enfin, que tu y croie ou pas la question n'est pas la ...
Tout élément à une fréquence de résonance, pour une batterie comment la trouver ?
Une question simple demande une réponse simple, que l'on adhère au principe ou non.
Quand pense tu ?

[penthode]

Quand pense tu ?

le plus souvent possible

et comme je pense au jour d’huis , j'attends des preuves autres qu'une pub sur le net

car on y trouve aussi le moteur à eau de mer

[HAYAC]

Essai, perso c'est ce que je fait...
Comme bien d'autres choses, Moteur équipé Panthone ou autres.
Toutes ses technologie sont réelles et fonctionne très bien hors nous somment dans des domaines de chasse gardé ou nos MultiN n'ont aucun intérêt à changer les choses.
Après à toi de voir, tu est libre de suivre le mouvement ou pas.
Perso mon ile me concerne, et je fais ce qui est en mon pouvoir...

[Bluedeep]

Essai, perso c'est ce que je fait...
Comme bien d'autres choses, Moteur équipé Panthone ou autres.
Toutes ses technologie sont réelles et fonctionne très bien hors nous somment dans des domaines de chasse gardé ou nos MultiN n'ont aucun intérêt à changer les choses..

Mais oui, mais oui .... et la marmotte, etc ....

En dehors de cela, il existe des forums spécialisés où les petits crédules à la cervelle embrumée peuvent dérouler leur trame complotiste sans craindre d'être dérangés dans leurs délires; vous devriez y faire un tour plutôt que perdre du temps ici.

[HAYAC]

Sans commentaire ....

[penthode]

pantone est un gigantesque piège à'c .

si ça marchait , ça fait 30 ans que le parc automobile en serait équipé....

mais on ne peut aller contre les principes de thermodynamique , qui n'ont pas été contredits

[HAYAC]

Bonjour à tous,
Effectivement, aux vues de la stérilité des derniers échange, Je remercie ANTOANE pour ses liens ainsi que TKRD pour son intérêt et demande la clôture de ce sujet.
Je me permets un conseil (spécial dédicace à PANTHODE et BLUEDEEP), avant de prétendre, d’affirmer des choses faites vos expérimentations, réaliser vos mesures, faite lés contrôler par un service technique (Ex : pantone => DEKRA).
A la suite de cette expérimentation, vous auraient tous droits de la ramener et d’affirmer ainsi que d’insulter les autres.
Bien à vous et bon week-end.

[penthode]

http://www.agoravox.fr/tribune-libre...realite-125961

[gienas]

... Je ... demande la clôture de ce sujet ...

Bonjour à tous

Vœu exaucé.