Collision continentale= début de subduction continentale??

[lolov_69]

Bonjour à tous !
Je suis en train d'étudier la convergence lithosphérique et plus précisément la collision continentale avec l'exemple des Alpes.
Je recherche l'origine des roches d'Ultra Hautre pression, du moins j'ai du mal à la saisir,
J'ai trouvé ceci sur Internet :
"Ces minéraux formés à très grandes profondeurs indiquent clairement qu’une croûte continentale très étirée peut avoir atteint des profondeurs allant jusqu’à 140 km et qu’elle peut donc entrer en subduction. Cette subduction continentale est un thème d’actualité de la recherche"

Puis-je m'en servir ou n'en étons nous pas encore assez sur s


Merci beaucoup de bien vouloir me renseigner

Loélia

[lolov_69]

Désolé pour la faute le mot "étons" n'existe pas

[Tawahi-Kiwi]

Puis-je m'en servir ou n'en étons nous pas encore assez sur s

Salut,

Le fait que des roches continentales d'Ultra Haute Pression existent, on en est certain. Il n'y pas de doute la dessus. Les compositions de massifs comme Dora Maira, Kokchetav, Dabie Shan, Western Gneiss Region et le massif de Boheme sont clairement continentales et ces roches contiennent des mineraux comme notamment la coesite (quartz d'ultra haute pression) ou des microdiamants temoignant qu'ils ont subit des pressions tres importantes dans des zones de subductions.

Ce sont des sujets d'actualite car on ne les comprends pas encore entierement dans les details. Notamment les mecanismes pour ramener ces roches a la surface relativement rapidement. Mais les faits sont la...., reste a les expliquer...

T-K

[Frink]

Bonjour,
Même si le phénomène n'est pas encore entièrement compris, il est intéressant de jeter un oeil sur quelques modèles actuels.
Notamment l'idée que certaines transitions métamorphiques (ex. Granulite -> Eclogite dans les Calédonides de Norvège) puissent aider à localiser de la déformation et isoler des masses rocheuses pourles faire ensuite remonter dans un canal d'exhumation...
On peut également citer l'idée que l'exhumation dans ledit couloir résulte de la superposition de deux champs de vitesse: l'un descendant associé au panneau plongeant, et l'autre ascendant, une sorte de contre-courant... Oui c'est un peu difficile à faire passer comme ça par écrit...
Enfin en gros, y'a des idées très intéressantes à creuser dans ce sujet !