prépa* ou pas

[invite56f88dc9]

Bonjour.
Je suis désireux de faire une école d'aéronautique comme l'ESTACA ou SupAéro.
Je voudrais savoir si je dois faire une prépa* ou pas.
Merci de bien vouloir me répondre et bon dimanche.

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[invite95693687]

Moi aussi je voudrais travailler la-dedans.
Je penses pas que t'ais besoin de faire une prépa * pour aller à Supaero, mais bon si t'en a les capacités en sup, alors pourquoi pas...
A mon avis ce qui compte c'est ta motivation, car ceux qui rentre à Supaero savent précisément dans quel domaine travailler.
Sinan pour l'ESTACA c'est une école en 5 ans, si tu veux y accéder par la prépa (peut-être pour économiser les 10000€ de la prépa intégrée), alors pas besoin de faire une classe *

[invite8b12b286]

Tu peux très bien y arriver sans faire une classe *. Pour l'ESTACA, un bon dossier de Terminale suffit (et un gros portefeuille aussi je crois!).
C'est à toi de voir selon ta prépa, en regardant les résultats des différentes classes de spé (* ou pas) et suivant ton niveau en sup.

[inviteb0263bc4]

je voudrais savoir sinon il faut quels notes environ en maths sup (MPSI) pour rentrer en MP*?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite56f88dc9]

Bonjour.
Si je voudrais aller à l'ESTACA et que je suis boursier qu'est ce que je fait si je n'ai pas 10*10^n €uros.. ???
Merci de bien vouloir me répondre.

[vince]

Bonjour

Juste une remarque en passant : c'est bien d'avoir des vocations mais il faut savoir que 99% des étudiants qui rentrent en prépa le font avec la seule intention de devenir "ingénieur aéronautique", un peu comme les enfants qui veulent faire pompier ou infirmière.

Au fil du temps on découvre qu'il existe autre chose dans la vie que Buck Danny et que certains secteurs auxquels on ne pensait pas au début sont tout aussi intéressants.

[invite030869ec]

**je voudrais savoir sinon il faut quels notes environ en maths sup (MPSI) pour rentrer en MP*?**

Ca depend de ton rang dans la classe pas de tes notes!

[invite53c94cef]

Salut,

Entre supaéro et l'estaca, il y a une différence assez importante : l'estaca, école privée payante (6000€ par ans en moyenne je crois) est spécialisée dans le domaine des transports et offre des débouchés dans de grands groupes industriels. Elle est très bien reconnue dans ces milieux. Malgré cela, elle semble très accessible, un peu à n'importe quel niveau... la différence se fait surtout au moment de faire le chèque. Un bon dossier de terminale permet de rentrer facilement, mais il est aussi possible de rentrer après une année de prépa, ou deux, mais dans ce cas, l'école peut obliger à reprendre son cursus un année au paravant donc le bénéfice financier n'est pas forcément celui attendu.

Pour ce qui est de supaéro, c'est une autre histoire. Seul point commun : la reconnaissance aux yeux des entreprises. A part cela, le recrutement se fait sur le concours Mines Ponts, le plus dur avec l'X et l'ENS, a l'issu des deux ans de prépa. Inutile de dire que mieux vaut être dans une classe étoile pour pouvoir accéder en 3/2 à cette école, c'est peut être jouable en spé sans étoile, mais en 5/2. Il existe des admissions parallèles, mais mieux vaut ne pas tout miser sur celles-ci.

Un passage en classe étoile est conditionné avant tout par l'avis des professeurs de sup, mais l'déal est de se maintenir à un bon niveau dans la classe, c'est à dire être dans le premier quart ou le premier tiers.

voila

[invite56f88dc9]

Bonjour
Que signifie 5/2 3/4

[invite56f88dc9]

Bonjour
Que signifie 5/2 3/4 dans le langage prépa ??

[esboy]

3/2, c'est la première fois que tu es en math spé
5/2, c'est quand tu as redoublé ta spé

[invite8b12b286]

et 3/4 c'est les externes qui prennent tous leurs repas au lycée...

[camaron]

Bonjour


Au fil du temps on découvre qu'il existe autre chose dans la vie que Buck Danny et que certains secteurs auxquels on ne pensait pas au début sont tout aussi intéressants.

Peut être mais c'est quand même plus rigolo de faire ce dont on a révé depuis toujours que d'être PDG du ramassage des ordures ménagères à la Lyonnaise. Quoiqu'on puisse réver depuis son plus jeune age au mêtier d'éboueur (cf Gotlib)

[invite020f6fec]

Faut pas trop se poser de questions, , j'ai fait ma taupe il y a déjà assez longtemps puis un école d'ingénieur et je ne le regrette pas du tout. Aujourd'hui je bosse pour un grand avionneur européen (A... ) au sein duquel j'ai fait de la recherche, puis de la finance et du management...en fait, faire sup/spé puis une école d'ingénieurs reste un parcours particulièrement apprécié par les industriels de l'aéronautique, le mieux c'est en même temps de le doubler par une double formation: finance, MBA, marketing ou autre, et de bien maîtriser au moins 2 langues vivantes. Mais le plus important, il me semble (modestement), c'est d'être très ouvert sur toutes les options possibles, rencontrer le plus de personnes possibles dans sa vie pour s'enrichir de leur culture, et d'être constamment curieux, en veille constante sur le monde...car on peut être amené à changer de voie ou à élargir ses compétences tout au long de sa vie. Et à beaucoup beaucoup travailler.....dès Maths Sup.....Bon courage pour la taupe et beaucoup de "fun" surtout

[inviteadb015f1]

Si tu es pris je te conseille vivement de faire une * pour avoir supaéro car c'est la 3eme école du concours Mines-Ponts ( Mines paris , ponts et chaussées , supaéro) , et elle est assez difficile d'acces. Il faut travailler.

Pour info un 3/2 est quelqu'un qui intègre l' X entre la 1ere et la 2eme année et un 5/2 est quelqu'un qui intègre l'X entre la 2eme et la 3eme année( qui redouble sa spé).
C'est en fait l'intégrale de x dx entre 1 et 2 ou entre 2 et 3.

J'y peux rien c'est une blague de prépa ... On fait ce qu'on peut ...

[invite7bbeb6ee]

Faut pas trop se poser de questions, , j'ai fait ma taupe il y a déjà assez longtemps puis un école d'ingénieur et je ne le regrette pas du tout. Aujourd'hui je bosse pour un grand avionneur européen (A... ) au sein duquel j'ai fait de la recherche, puis de la finance et du management...en fait, faire sup/spé puis une école d'ingénieurs reste un parcours particulièrement apprécié par les industriels de l'aéronautique, le mieux c'est en même temps de le doubler par une double formation: finance, MBA, marketing ou autre, et de bien maîtriser au moins 2 langues vivantes. Mais le plus important, il me semble (modestement), c'est d'être très ouvert sur toutes les options possibles, rencontrer le plus de personnes possibles dans sa vie pour s'enrichir de leur culture, et d'être constamment curieux, en veille constante sur le monde...car on peut être amené à changer de voie ou à élargir ses compétences tout au long de sa vie. Et à beaucoup beaucoup travailler.....dès Maths Sup.....Bon courage pour la taupe et beaucoup de "fun" surtout

Bonjour
Est ce que se serait possible de savoir qu'elle école d'ingénieur vous avez fait?
Et aussi quand vous dite "une double formation: finance, MBA, marketing ou autre" c'est pendant le cursus de l'école d'ingénieur je suppose, mais est ce que se sont les écoles eux même qui proposent ces doubles formations??
merci

[invite020f6fec]

Bonjour
Est ce que se serait possible de savoir qu'elle école d'ingénieur vous avez fait?
Et aussi quand vous dite "une double formation: finance, MBA, marketing ou autre" c'est pendant le cursus de l'école d'ingénieur je suppose, mais est ce que se sont les écoles eux même qui proposent ces doubles formations??
merci

supaéro. Oui, pendant les 3 années d'école d'ingé, mais il faut aller à la pêche soi-même, en fct de vos motivations. Un stage en entreprise dès la 1ère année peut aider à comprendre mieux quelle dble formation peut s'avérer utile et à votre goût. Ne pas hésiter à le faire car pendant ces 3 ans on a qd bien moins de charge de travail qu'en taupe, et en plus on rencontre d'autres profils, des personnes différentes...ah oui: dès la taupe construisez vs un réseau de connaissances, de contacts, très utile pour vous aider à trouver votre chemin, n'oubliez jamais les personnes que vs rencontrez ainsi.