bonjour,
je me demande pourquoi un ressort remonte plus haut que sa position d'équilibre après une traction vers le bas de celui-ci accroché sur un support ?
J'ai essayé de comprendre au niveau des forces mais je n'y arrive toujours pas. Pouvez-vous m'aider ?
cordialement,
mathematix
Bonjour mathématix
La réponse devrait te paraitre évidente. On l'appelle ressort pour cette raison, à condition que les spires ne soient pas jointives dans sa position de repos, l'élasticité du métal l'autorise à prendre une grande liberté autour de celle-ci.
Du fait de la conversion de l'énergie cinétique de la masse accrochée au ressort en énergie potentielle, il remontra donc d'une distance au maximum égale à la distance le séparant de sa position d'équilibre.
C'est aussi valable dans le cas où tu forces le ressort à monter, en le relachant il passera par toutes les positions possibles autour de son point de repos jusqu'à ce que toute l'énergie de départ se soit dissipée.
C'est l'exemple typique des oscillations du pendule sauf que lui se balance à l'horizontale.
L'electronique, c'est fantastique.
bonjour,
oui, biensûre,
c'est que j'ai toujours trouvé curieux le passage de l'autre côté du pendule ce qui réalise l'oscillation. (et pour le ressort le fait qu'il monte plus haut après une traction) pourquoi n'y a-t-il pas retour à la position direct (sans oscillation)?
cordialement,
mathematix
Imagine ce que tu viens de dire, tu verra pourquoi c'est impossible.
Parce que quand il revient à sa position d'équilibre, c'est là qu'il a une vitesse maximale.Envoyé par mathématix
En fait ce que dit mathématix est possible, c'est ce qu'on appelle l'amortissement critique.
Il y a peut-être moyen d'imaginer ça avec une port à battant (du genre qui se ferme tout seule).
Dans ces portes, il y a un mécanisme qui a 2 rôles :
- servir de ressort de rappel (pour que la porte se ferme)
- protéger nos oreilles en ralentissant la porte lorsqu'elle est proche de sa position fermé.
Imaginons qu'il n'y a pas de butée (que la porte puisse poursuivre son chemin).
Analysons maintenant les 2 cas extrêmes :
1. Ressort >> Frein
A ce moment la porte accélère et arrivée à la position où elle devrait s'arrêter elle est à pleine vitesse. Elle continue donc sa route et va osciller autour de la position d'équilibre.
2. Frein >> Ressort
La porte va se fermer mais lentement, lentement ...
Entre ces deux extrêmes, il y a une certaine valeur de Ressort et de Frein pour laquelle on sera juste à l'amortissement critique et la porte se fermera sans osciller.
On pourrait imaginer de mettre le pendule dans de l'huile de plus en plus visqueuses. A un moment, il n'y aura plus d'osccillations.
Sethy
Certes ! mais il n'était pas question dans le post initial d'un ressort baignant dans du miel épais.
Si le ressort avait un coefficient de raideur (ça s'appelle comme ça) élevé, c'est ce qui se passerait en effet.
Dans les suspensions (amortisseurs) de voitures on exploite ce principe en le dosant judicieusement.
Mais bon, l'élasticité des métaux est une caractéristique de la matière, ça peut paraitre curieux mais c'est une preuve indirecte qu'elle est composée de petits atomes entourés de beaucoup de vide.
Si ce n'était pas le cas, rien ne serait pliable, tordable, cassable...
L'electronique, c'est fantastique.
