Devenir pilote de chasse...besoin de précisions sur le concours EOPN...

[invitee5b565ee]

salut a tous g 16ans et depui pa mal de tps je mintéresse o métiers de pilote de chasse je sui en premiere s ! je vien d'aller voir l'ophtalmo et g 16/10eme a chq oeil il ma di ke je pouvais faire se métier kestion vue de plus je mesure ke 1m72 donc kestion taille sa dervré passer oci lol! je voulé savoir kelle son les otre capacité a avoir pour se métier g deja le bareme de sport mé je voulé plus de présison! merci de me rep

[invitea29d1598]

Bonjour,

Puisque vous semblez incapables de rester dans le cadre de ce fil et continuez les attaques personnelles, je fais du ménage et le ferme. Si vous souhaitez continuer à discuter de ce qui concerne les voies pour devenir pilote de chasse, ouvrez un nouveau fil. Mais sachez qu'il sera surveillé de près.

Pour la modération,
Rincevent

[invitee2b55042]

Salut,

Je me pose une question...devenir pilote de chasse ?? En quoi consiste le métier réellement ? Faire des
vols de reconnaissance ?? Pour le moment c'est la seule chose qui me vient à l'esprit. Par contre, est-ce
qu'il est possible de devenir pilote de chasse et d'effectuer une profession dans un autre domaine, l'informatique
par exemple ?

[invite0237a65a]

Salut,

Je me pose une question...devenir pilote de chasse ?? En quoi consiste le métier réellement ? Faire des
vols de reconnaissance ?? Pour le moment c'est la seule chose qui me vient à l'esprit. Par contre, est-ce
qu'il est possible de devenir pilote de chasse et d'effectuer une profession dans un autre domaine, l'informatique
par exemple ?

Hello

C' est un peu plus compliqué que ca...
Il y a plusieurs specialités en fonction de l' escadrille a laquelle le pilote est affecté et l' appareil.
En gros : -il y a la reconaissance:volerer vite et haut pour analyser le terrain avant de bombarder, par exemple. Il y a plusieurs "sous specialités" comme la reconnaissance tactique, effectuée par les appareils de trasnports, etc.
-le bombardement...
-et la defense aerienne : combat air-air.

Un pilote operationnel n' est pas chez lui beaucoup plus longtemps que 6mois par ans, donc oublie le boulot à côté...
Quadn il est a sa base, il ne vole qu' une heure par jour, et les vols effectués dependent de la specialité, mais s' articulent surtout autour du perfectionnement au pilotage pur (faute de moyens), le reste de la journée etant consacré a l' entretien, l' analyse du ciel du territoire, et des taches annexes atrribuées a chaque membre de l' escadrille. Tout cela depend de son grade (lieutenant=> colonel) et de sa fonction (...chef de patrouille...chef d' escadrille..), donc de son ancienneté et de ses competences.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite4ed7d66a]

Titi, tu as une vue parfaite? parce qu'il parait qu"il faut en avoir une!

[invitedcd2ea9f]

Ouiii. Ma vue est excellente j'ai 10 à chaque oeil...Le problème majeur étant je pense ma taille...1m87 sa fait pas tout petit...
Sinon j'ai plus d'un an pour me préparer, donc je devrais être prêt le jour J.
Autre question que je me pose, je m'adresse à ceux qui ont échoué...aviez-vous un plan B? Ou bien aviez vous commencé des études avant de commencer Bretigny? Parce que je ne sais pas comment m'y prendre...

Encore merci à tous et bons vols..à ceux qui ont la chance de voler^^

A+

[invite58081e51]

Bonjour!! 1m87, c'est , selon moi, effectivement, un peu grand pour rentrer dans le cockpit, mais tu dois pouvoir trouver la taille maximale sur un site. Sinon, je te conseille de regarder sur ARTE, cette semaine (lundi à vendredi ) vers 20h05 , c'est un feuilleton réalité sur les eleves de l'armee de l'air, ça devrait t'interesser

[invitedcd2ea9f]

Merci du tuyau. J'étais au courant, et il paraît que cette émission est vraiment bien faite et très bien réalisée. Je la regarderai donc avec attention.
Ma taille restant un problème hélas...mais je n'ai trouvé aucun site parlant de ça...si quelqu'un sait qu'il me fasse signe.

Merci

a+

[invite0f5c0a62]

je ne veux pas de faire une désillusion, mais un ami de ta taille a été recalé du fait de sa taille : il pouvait rentrer dans le cockpit, mais sa taille de jambe était légèrement supérieure à celle autorisée pour pouvoir s'éjecter sans laisser ses pattes dans l'appareil... renseigne toi la dessus auprès de l'armée de l'air. Je pense que tu peux appeler un centre de recrutement.

[invite58081e51]

Salut, l'exercice concernant les tailles de jambes consiste à se mettre le dos contre le mur et à rester à l'interieur d'une figure tracée sur le mur (donc si tu as des mollets de cycliste, aie) . Par contre il faut que lorsuqe tu tende le bras, le poing tendu et ferme ça mesure au moins 60 cm , sinon c'est pas grave , c'est que tu peux pas t'ejecter lol (si c'est grave, c'est recale, pardi)

[invitedcd2ea9f]

Salut,

Merci beaucoup d'essayer de résoudre mon problème mais j'avoue avoir mal compris ton test pour savoir si on est trop grand ou pas...même en relisant..

[inviteaeeb6d8b]

Je crois avoir compris
il y a une figure tracée sur le mur, et tu dois t'appuyer contre le mur, et ne pas "dépasser" de la figure.

[invitedcd2ea9f]

Ah ok. Je pensais que c'était une technique qu'on pouvait appliquer chez soi bêtement...dommage.
Je me renseignerai donc auprès de mon BAI...
Merci, et si vous avez des informations n'hésitez pas...

A+

[invite0237a65a]

Cela dit, ils ne connaissent apas les normes exactes, seuls les medecins des CEMPN militaires pourront te repondre. Les avants bras, les tibias les "cuisses", la largeur au niveau des epaules sont mesurées.
Je sais maintenant que la norme est inferieure à 1m87.
Moralité : expluqe ton problème a un medecin d' un CEMPN, demande au BAI qu' ils te fillent le numero (si t' as vraiement du pot ton interlocuteur te renseignera s' il est calé), mais vu ton problème, je te conseille de prevoir un plan B, comme tu disais !
(qui t sera utile si tu ne deviens pas pilote de dchasset et si tu le deviens t' aura servit a montrer aux entreetiens que tu es quelqu' un de reflechit et pas une tête brulée basant son projet professionnel sur coup de pot (une tete brulée dans le cockpit d' un mirage ca la fout mal )
Bonne chance

[invite58081e51]

Quelqu'un qui reflechit dans l'armée aie!!! lol

[invitedcd2ea9f]

Lool ouais. Sa arrive des fois. J'espère vraiment ne pas me faire recaler à cause de ma taile...Que faire pour rapetisser?? Ou quelle autre voie choisir si je suis trop grand?? Alala...je passe voir mon BAI vendredi ou lundi prochain...

Merci

a++

[invite0237a65a]

Si t' es trop grand, bye bye a la fonction de pilote dans l' armée (transport, et chasse, les normes sotn tout a fait identiques et le transport est pas plus facile).
idem chez la marine.
je sais pas pour l' ALAT.

[invitedcd2ea9f]

Hehe...ça y est je suis fixé. D'après une personne ayant déjà passé la visite et les tests, la taille maxi est de 196cm...Et sinon pour indication voici les mensurations requises:
je cite:
"Mensurations pilote de chasse :

pour la longueur du tronc entre 80 cm et 1m ( du cul a la tête assis sur une chaise)
pour la longueur du bras entre 60 et 80 cm
pour la longueur de la cuisse entre 50 et 65cm
pour la longueur de jambe ( du sol au genou) entre 45 et 60 cm




Alors pour la taille ils commencent par prendre votre taille entière. (En caleçon et pieds-nus)
Ensuite ils vous assoient sur une chaise, vous etes adossé à un mur sur lequel il se trouve des graduations et sur l'un de votre profil il y a aussi un autre mur avec des graduations. (En faite vous êtes dans l'angle d'une pièce)
pour vous mesurer le tibia, vous devez serez les jambes, les mettre correctement à 90° et ils posent une baguette sur le dessus de vos genoux et ils prennent la mesure se trouvant sur le mur à gauche entre le sol et cette baguette.
Pour le fémur, vous etes tjs assis pareil et vous devez bien coller le dos au mur et ils placent la baguette cette fois sur l'avant de vos genoux (et non plus sur le dessus) et ils prennent la mesure sur le mur de gauche entre le mur de votre dos et la baguette.
Pour vos bras, vous devez tendre le bras qui est collé contre le mur, fermer le poing et ils mettent une baguette sur la face avant de votre poing fermé et ils prennent la mesure entre la baguette et le mur de votre dos.
Pour votre dos ils vous mettent une baguette sur la tête et ils prennent la mesure sur le mur de votre dos entre le siège de votre chaise (la partie plate sur lequel vous êtes assis) et entre la baguette qui est sur votre tête.

Je rajoute juste que la taille maxi est de 1m96. " fin de citation...

donc voilà...j'espère que ces informations sont justes...

a++

[invitef01d4f5f]

bonjour tout le monde.je suis nouveau ici.j'ai 16ans, passionner d'aviation, en particulier les avions de chasses .je voudrai avoir quelque petit conseille(site, livre etc...)pour passer EOPN.
je suis en premiere es,bonne vue, 1,70 pour 65kilo je fai beaucoup de sport(natation. art matiaux et autre..)pourrai je avoir aussi brevement les bareme pour l'entrer à EOPN ET LES SPORT..
voila merci d'avance.
bon vol!
luigi