A la louche, dans un moteur à explosion classique, genre automobile, on compte 1/3 de la puissance dans l'arbre de transmission, 1/3 dans l'eau de refroidissement et 1/3 dans les gaz d'échappement.
Ton moteur à gaz ne peut être diesel, donc ça doit s'appliquer. Tout dépend si tu veux mettre un pot catalytique, peut-être pas nécessaire.
Ensuite un tel moteur doit assez facilement démarrer à froid (pas d'essence qui se condense sur les parois), Ca change un peu les conditions de refroidissement.
Enfin il faut voir quelle température d'eau chaude tu souhaites, ça joue fort sur le rendement.
Bref, ton problème n'est pas élémentaire.