Démontage lave linge frontal Hoover AS111

[invite449caab0]

Bonjour à tous, et merci de votre participation, ce forum m'a déjà appris beaucoup de choses !

Voilà mon pb : mon lave linge (Hoover AS111, chargement frontal) a un pb lors de l'essorage (bruit infernal) et d'après ce que j'ai pu lire ici, il s'agit vraissemblablement d'un roulement HS.
Etant assez bricoleur, je me suis mis en tête de le réparer moi même : la première question qui me vient concerne le démontage du bloc laveur : une fois le dessus du LL enlevé, je vois la cuve à laquelle sont raccrochés des blocs de bétons (stabilisateurs). Le tout semble très lourd, donc puis je démonter ces blocs pour faciliter le démontage ou cela présente-t-il un risque de déréglage de mon LL ? De plus un certain nombre d'éléments me gênent pour sortir la cuve par le haut du LL : le compartiment à lessive, ... donc dois je démonter ces éléments également ?
Ensuite, concernant les ressorts et autres amortisseurs, comment puis je procéder pour les démonter (et surtout être capable de les remonter !) ?
La marche a suivre une fois la cuve démontée me parait assez claire sur les autres posts, sauf un point : il est mentionné à plusieurs endroits un joint "spi" : ou se trouve-t-il et dois je le changer avec le roulement ?

Bon d'accord, ça fait beaucoup de questions, mais il faut bien débuter...donc merci d'avance pour les conseils

Sébastien

PS1 : Question subsidiaire 1 : Est ce que les termes "palier" et "roulement" désignent la même chose ?

PS2 : Question subsidiaire 2 : Est ce que l'un d'entre vous connait un fournisseur de pièces détachées à Toulouse chez qui je pourrais trouver les pièces détachées de mon LL ?

[invite5b71786c]

bonjour

deja palier et roulement veulent dire la meme chose (disons que le palier c est un ensemble de roulements avec joints) vous vous etes obligés de tout sortir ( c est a dire la cuve, car vous avez des joints spi qui sont dans la cuve, donc n ayez pas peur de sortir votre bloc beton tenu (je crois) par 3vis,
ensuite regardez bien le sens des joints spi (car ils ont un sens) pour le remontage, ensuite vous pourrez trouver vos pièces chez n importe quel vendeur de pieces electromenager de votre region en tapant dans les pages jaunes,

bonne chance

[invite449caab0]

Donc si j'ai bien compris (et comme je ne dispose pas d'un palan pour soulever le bloc d'un seul coup), je peux démonter le bloc laveur "par morceaux" (d'abord le bloc béton, puis la cuve, ...). C'est bien ça ?

Merci en tout cas pour ces premières infos qui vont me permettre de démarrer dès ce soir cette aventure

[invite449caab0]

Bon, j'ai un peu progressé : j'ai démonté le bloc béton du dessus, les baguettes entourant le dessus du LL et je suis bloqué...
- J'essaye de démonter le compartiment à lessive (en haut a droite sur la photo), mais je n'y arrive pas : dois je pour cela démonter le bandeau de commande en façade ? J'ai essayé ça en démontant les 3 vis (1 sur la photo) mais le bandeau ne semble pas vouloir venir facilement non plus, et j'ai peur de casser quelque chose (boutons de commande, ... ?)

- Autre question : pour sortir la cuve, je suppose que je dois arriver à démonter le soufflet en caoutchouc qu'il y a entre le hublot et cette cuve...Ce joint semble collé à la facade avant du LL. Dois je le démonter seulement coté cuve ? Y a-t-il une technique particulière à respecter ?

Merci d'avance à ceux qui auront la patience de me lire et de comprendre mes problèmes...

Sébastien

[A voir en vidéo sur Futura]

[PEPIN45]

bonjour
la manchette du hublot tient avec un ressort en règle genéral,regarde comme il faut autour de la manchette au niveau de la tole,elle fait un U ou il y a le ressort

[invite449caab0]

Pas d'idée sur l'obligation de démonter le bandeau de commande ? Peut il y avoir une ruse à connaitre pour démonter le compartiment à lessive ?

[invite449caab0]

Pour ceux qui suivent cette aventure passionante de démontage, voilà l'état courant : je viens de réussir à démonter ce @&"=#!?§!! de compartiment à lessive et j'y vois un peu plus clair dedans.

Reste donc (au minimum) à débrancher la manchette du hublot. D'après le post de pepin45, je pensais démonter cette manchette coté hublot (plutot que coté cuve), mais je n'ai pas localisé ce fameux "U" dont il parle...

Par contre (cf photo ci jointe), coté cuve, il y a une sorte de grande vis avec un ressort très incommode à atteindre (mais bon, on s'habitue, tout semble être calculé pour ne pas pouvoir être démonté facilement ). Dois je essayer de démonter cela ?

Merci pour vos avis d'expert,

Sébastien

[richard 31]

bonjour,
le joint n'a pas a être démonté coté cuve uniquement coté facade il comporte un cerclage au même titre que coté cuve c'est donc plus simple a déposer

[invite449caab0]

OK Merci : Je suis parvenu a démonter le joint coté façade.

Problème suivant : le démontage de la poulie : J'ai enlevé la courroie et j'en suis à essayer de dévisser le gros écrou (entouré en rouge sur la photo), mais sans succès pour le moment : Est ce un filetage "classique" ou "inversé" ?
Il est difficile de forcer puisque la poulie tourne et que la cuve bouge pas mal aussi quand j'essaye de devisser ...
J'ai pensé à bloquer la poulie en coincant un gros tournevis entre une de ses branches et un des renfoncements dans le plastique de la cuve pour pouvoir forcer un peu, mais cela ne risque-t-il pas de casser / endommager la poulie ?

Dernière question : Quand je suis allé chez le fournisseur de pièces détachées, il m'a dit qu'il fallait changer les 2 roulements et le joint spy impérativement, alors que je pensais n'en changer qu'un (même s'il est vrai que tant que je n'ai pas fini le démontage, je ne sais pas ce qui cloche là dedans...). Qu'en pensez vous ?

Merci encore pour votre aide
Bonne journée,

Sébastien

[invite5b71786c]

votre vendeur de pieces electromenager a tout a fait raison il faut changer l ensemble pour eviter de recommencer la manoeuvre dans 2 mois !!!!

[richard 31]

re,
l'ecrou de la poulie est a démonter de facon classique son pas n'est pas inversé