jauge de reservoir

[Faisan]

Bonjour,

question toute simple :

Comment marche une jauge de reservoir de voiture (jauge mécanique)?

Merci

[bougadul]

bonjour
un floteur ;un cable; une feche dans un cadran et le tour est joué !!
jauge essence d'une coccinelle
a+

[f6bes]

Bjr bougadul,
Avec les 2cv c'était ENCORE plus simple !!
Mais Faisan s'intéresse certainement aux jauges ACTUELLES pas aux antiquités !
A+

[papykiwi]

Bonjour

Mais Faisan s'intéresse certainement aux jauges ACTUELLES pas aux antiquités

Il existe encore des jauges mécaniques sur les voiture d'aujourd'hui ?
Sur quels modèles ?

A+

[bougadul]

bonjour f6bes
je sais que c'etait plus simple ce n'etait qu 'un morceau de bois dans l'orifice de remplissage!
a l'heure actuel je pense que les jauge mecanique on disparue et on ete remplacée par des jauge electromecanique (rehostat)
a+

[Jaunin]

Bonjour,
Vous avez dit jauge à l'ancienne.
Cordialement.
Jaunin__

http://www.4cv-renault.com/technique/jauge/jauge.html

[chatelot16]

les dernieres jauge que j'ai demonté ne sont pas tres differente de celle de la 4cv ou dauphine du lien precedent

le capteur est donc un rheostat

le galvanometre dans le tableau de bord n'est pas un amperemetre : le courant dans le rheostat depand de la resistance mais aussi de la tension de batterie

le galvanometre special qui est dans le tableau de bord a 2 bobine fixe croisé : l'une est alimenté par le reostat , l'autre est alimenté en 12v : dans le champs de ces 2 bobine un aimant prend la direction du champ resultant et actionne l'aiguille : si le 12v varie , ca change de la meme facon le courant dans le reostat et ca ne change pas l'angle de l'aiguille : ce type de galvanometre est tres simple et tres solide !

il est utilisé aussi pour les indicateurs de temperature ou de pression d'huile : c'est vraiment domage de ne pas l'utiliser dans d'autres aplication

ce type de galvanometre n'a pas de ressort de rapel : cela explique que quand le contact est coupé l'aiguille se met dans n'importe quelle position