Bonjour.
J'aimerai connaitre le rendement d'une transmission poulie/courroie.
Je sais que les courroies trapezoidales on un mauvais rendement et que les courroies synchrones (crantées) en ont un meilleur. Mais quel est l'ordre de grandeur de ces rendements ?
En comparaison avec une transmission par chaine dont le rendement est de 97 ou 98%.
Merci pour vos éclaircissements.
suivant les cas le rendement varie entre 100% et 0% !
pour le courroie plate le rendement est mauvais quand les poulie sont trop bombé : sur une polie bombé la vitesse est differente au milieu et sur les bord :
pour reduire le bombé et avoir quand meme une courroie qui reste centré il faut ameliorer au maximum le parralelisme des arbres
quand le bombé est tres faible ca ne suffit pas pour esperer le 100% : a l'epoque des courroie partout dans les usine les frottement dans les palier etaient une grosse perte : maintenant on a de la chances les pertes dans les roulement sont negligable
la principale perte qui reste dans la courroie plate est la difference de longueur entre le brin tendu et le brin mou : si la couroie est elastique le brin tendu est alongé : la vitesse du brin tendu est donc superieure : la poulie menante tourne a la vitesse du brin tendu , et la poulir mené tourne a la vitesse du brin mou : ca fait une perte de vitesse et une perte de rendement
d'ou la superiorité a l'usage d'une courroie tres raide : plus raide que ce qui suffirait a transmettre le couple utile : probleme une courroie trop raide n'est plus assez elastique pour assurer une tension constante : il faut un galet tendeur
les rendement des poulies plate sont tres bon quand les arbres sont tres eloigné et que c'est juste le poid de la courroie qui fait la tension
le meme probleme se pose aussi avec une courroie cranté : avec l'elasticité de la courroie la partie tendue s'alonge : il faut bien que ca frotte un peu sur le bord des dent pour engrener
Bonsoir.
Merci pour cette réponse.
Je ne pensais pas qu'il était possible d'atteindre 100%.
Par exemple quel est le rendement d'un variateur à courroie par rapport à une boite de vitesse ?
Bonsoir Sylvain
Non. 100% c'est purement théorique car il est impossible de supprimer les frottements (il n'y aurait plus d'entrainement).Je ne pensais pas qu'il était possible d'atteindre 100%
En pratique on ne l'atteint jamais. Un rendement de 95% représente déjà une installation plus qu'excellente.
A+
les variateur a couroie trapezoidale genre moissoneuse batteuse ou mobylette ont d'assez mauvais rendement : comme toutes les courroie trapezoidale : quand la couroie s'enfonce dans la poulie pour s'y coincer ca perd de l'energie
une boite de vitesse a engrenage peut faire mieux
mais ca ne dit pas que tous les engrenages font mieux : les engrenage a tres faible nombre de dent sont des catastrophes , comme certaine perceuse 220v ou la reduction est faite par un seul train d'engrenage : le pignon taillé dans l'arbre du moteur electrique a un nombre de dent trop faible : une reduction a 2 etage aurait un largement meilleur rendement
sans adherence une courroie aurait un rendement de 0% : ca n'entrainerait rien du toutNon. 100% c'est purement théorique car il est impossible de supprimer les frottements (il n'y aurait plus d'entrainement).
mais adherence ne veut pas dire frottement : si la courroie plate est tres raide il n'y a aucun frottement et le rendement est tres bon : j'ai fait des mesure de rendement entre un moteur et un alternateur avec couroie plate : la perte de puissance est bien due uniquement a l'allongement de la couroie un peu plus grand sur le brin tendu que sur le brin mou : comme d'habitude la solution pour ameliorer est de surdimensionner , et c'est le prix qui limite la bonne volonté
autre remarque une transmission par courroie plate ne peut pas perdre de force : la seule perte de puissance est due a une perte de vitesse
on ne peut pas en dire autant d'une couroie trapezoidale , tres epaisse donc plus raide donc pouvant perdre du couple par frottement
j'ai vu aussi des variateur a couroie plates qui devaient avoir d'exelent rendement , dans une ancienne papeterie : des enormes poulie plate un peu conique avec une courroie plate guidé par des galet pour choisir le diametre ou roule la courroie : c'etait de la mecanique enorme : cela permettait a un seul arbre aussi long que l'usine de commander toute les machine avec chaqu'une sa poulie conique pour que le papier avance a la meme vitesse ...
Un variateur à courroie plate ?
Je savais meme pas que ça existait.
En tout cas tout cela est très intéressant.
Merci pour vos réponses chatelot et papykiwi.
