J'ai le même problème que vous avec une moto pompe tri de 1100KW .
J'ai l'impression que la puissance nominale du moteur est calculée "très juste", à partir du point à rendement maxi de la pompe alors que le point de fonctionnement en débit /HMT n'est pas forcément optimisé en ce point .La puissance que doit fournir le moteur est donc largement supérieure. C'est vrai que les fabricants n'ont pas intérét à surdimensionner ,sinon ,les moteurs dureraient des siècles et des siècles , Amen !
La plaque signalétique d'un moteur indique, en toute logique, la puissance mécanique dont il est capable. L'intensité absorbée est donc P méca/ (1,73 U. Cos phi .rendement)
Le relais thermique de protection du moteur doit être réglé à cette valeur (Pas plus haut).
S'il déclenche, c'est qu'il rempli pleinement son rôle de protection. Chercher la cause de la surcharge.
Dernière modification par Cram 64 ; 16/03/2015 à 14h07. Motif: Titre.
Ouverture d'une discussion destinée à éviter déterrage et squatt. Pour la modération Cram 64.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
Bonjour,
En même temps, si c'est vraiment un pompe de 1100kW, c'est à dire 1,1MW, ça ne se choisit pas au hasard et ça se dimensionne précisément pour fonctionner au point de rendement optimal ou à proximité, d'où un choix de moteur adapté.
A ces puissances, on ne parle pas de pompe 'grand public" mais d'installation industrielle conséquente (dont l'alimentation électrique associée).
Mais quelle utilité pourrait donc avoir un circuit intégré ? IBM, 1968
