Problème de batterie de voiture

[beydoux]

Bonjour,

Je suis nouvelle, donc si ce sujet n'a pas sa place ici, pourriez-vous me dire dans quelle section poser ma question svp ? merci

Alors voilà mon problème : je possède une Ford Ka de 2001, j'ai changé la batterie en décembre 2015, celle qui est en place est donc assez récente.
Ayant fait une erreur, la portière est restée ouverte durant 3 jours donc la batterie s'est vidée (à cause de la lumière intérieure).
Donc, constat : la batterie est morte, je n'arrive pas à démarrer ma voiture, plus rien ne fonctionne, ni la fermeture centralisée, ni la lumière, ni aucun des voyants du tableau de bord, il n'y a aucun bruit lorsque j'essaye de démarrer.

J'ai donc essayé de recharger ma voiture à l'aide de câbles et d'une autre voiture.
Je n'arrive toujours pas à démarrer ma voiture, lorsque ma voiture est branchée à l'autre, tout fonctionne (fermeture centralisée, lumière intérieure, voyants lumineux, etc...), mais le problème, je n'arrive toujours pas à démarrer !
La voiture fait "clac-clac-clac-clac-clac" lorsque j'essaye de la démarrer mais rien d'autre.

Quel pourrait être la solution pour ce problème ?

Merci d'avance
Bonne soirée
-----

[pelkin]

Bonsoir,

Une seule, changer de batterie.
Une batterie en décharge profonde est une batterie morte, rien ne la ressuscitera.

Bonne soirée.

[Jaunin]

Bonjour, Beydoux,
Bienvenu sur e forum de Futura-Sciences.
Ce bruit provient du solénoïde du démarreur qui n'est pas assez alimenté, batterie trop faible, je l'ai déjà entendu dans un cas identique.
Essayez avec une batterie neuve.
Cordialement.
Jaunin__

http://fr.wikihow.com/tester-un-sol%...d%C3%A9marreur

[cherbe]

lorsque ma voiture est branchée à l'autre, tout fonctionne (fermeture centralisée, lumière intérieure, voyants lumineux, etc...), mais le problème, je n'arrive toujours pas à démarrer !
La voiture fait "clac-clac-clac-clac-clac" lorsque j'essaye de la démarrer mais rien d'autre.
Quel pourrait être la solution pour ce problème ?
Bonne soirée

Contrairement à d'autres et bien que cela soit plausible, je ne conclurais pas si rapidement au diagnostic d'une batterie TOTALEMENT HS car si c'était le cas, il ne se passerait rien ou presque rien en branchant des câbles.
Ce sont probablement les câbles ou leur branchement qui sont défectueux. Sur les voitures actuelles, les cosses de batterie permettent rarement un contact suffisant entre la cosse et la pince du câble. Un courant de faible intensité peut passer mais pas une forte intensité.
Faute de mieux, laisse les câbles branchés pendant au moins un quart d'heure pour charger un minimum la batterie, l'autre voiture avec le moteur tournant et légèrement accéléré et refais un essai.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Touche-à-tout]

Bonjour,

Certains chargeurs modernes comportent un circuit électronique de gestion capable de reprendre des éléments déchargés en dessous de la valeur habituelle où l'on considères les batteries comme irrécupérables. Le processus est assez long mais ça permet de repartir sans investir dans une batterie neuve.
Il n'est pas nécessaire d'acheter un tel chargeur, un bon garagiste du coin qui en dispose peut rendre ce service si on lui apporte la batterie.

Pour le démarrage "aux câbles", il faut effectivement que les pinces aient un bon contact et que le fil soit assez gros pour ne pas bouffer le courant par leur résistance. Les petits câbles de supermarché, il faut oublier...
Si la batterie est bien vide, celle de l'autre véhicule peut ne pas être suffisante pour démarrer votre moteur. Il faut un véhicule dépanneur disposant d'une batterie plus forte et faire monter le régime assez haut pour que l'alternateur vienne en soutien.

Bon courage,
Nicolas.

[capsule_59]

bonjour,

essayer de prendre la masse directement sur la voiture ( patte de fixation moteur par exemple )
donc cable plus à la cosse plus de la batterie et cable moins directement à une masse de l'auto

[capsule_59]

http://fr.wikihow.com/d%C3%A9panner-...ne-de-batterie

[harmoniciste]

Bonjour,
Pas sûr du tout que la batterie soit morte. L'échec de votre tentative est normal avec une batterie totalement vide. Rechargez-la avec un chargeur de batterie pendant 24 h. Il y a de bonnes chances que tout rentre dans l'ordre.

[trebor]

Bonjour,

Certains chargeurs modernes comportent un circuit électronique de gestion capable de reprendre des éléments déchargés en dessous de la valeur habituelle où l'on considères les batteries comme irrécupérables. Le processus est assez long mais ça permet de repartir sans investir dans une batterie neuve.
Il n'est pas nécessaire d'acheter un tel chargeur, un bon garagiste du coin qui en dispose peut rendre ce service si on lui apporte la batterie.

Pour le démarrage "aux câbles", il faut effectivement que les pinces aient un bon contact et que le fil soit assez gros pour ne pas bouffer le courant par leur résistance. Les petits câbles de supermarché, il faut oublier...
Si la batterie est bien vide, celle de l'autre véhicule peut ne pas être suffisante pour démarrer votre moteur. Il faut un véhicule dépanneur disposant d'une batterie plus forte et faire monter le régime assez haut pour que l'alternateur vienne en soutien.

Bon courage,
Nicolas.

Bonjour à tous,

Petite correction, les câbles de dépannage trop fins provoquent une chute de tension suite à leurs sections en mm² trop faible.

Cette forte chute de tension apparaît entre les pinces de contacts du câble + et du câble - (négatif).
Si chaque câble provoque 2 Volts de chute de tension, il ne rests que 14 V - 4 V = 10 V pour la batterie déchargée et le démarreur à alimenter, donc c'est impossible de démarrer.

Et en plus de cela, la batterie fortement déchargée se comporte comme un consommateur de forte puissance ne laissant que peu d'énergie pour alimenter le démarreur.

De par mon expérience dans le dépannage, il m'est arrivé de devoir déconnecter la cosse - (négative) de la batterie (la batterie en déchargée étant séparée de la batterie de dépannage) et y relier la pince - (négative) de la batterie de dépannage afin de parvenir à alimenter le démarreur.
Donc pince - sur cosse - uniquement, la borne - de la batterie déchargée n'est plus reliée.

Une fois le moteur démarré, replacer la cosse - sur la batterie déchargée en laissant la pince - de la batterie de dépannage afin de ne pas faire tourner le moteur sans être relié à sa batterie, puis seulement enlever la pince - (négative).

NB :Le moteur ne doit jamais tourner sans être relié à une batterie.
Autrement il y a un risque important de détruire des composants électroniques de la voiture.

[cherbe]

http://fr.wikihow.com/d%C3%A9panner-...ne-de-batterie

Ne surtout PLUS donner ce genre de conseil (débrancher la batterie) car sur les voitures récentes on perd tout ce qui est en mémoire informatique ce qui nécessite ensuite une ré-initialisation qui ne peut être faite que par un garagiste de la marque.

[cherbe]

Et débrancher immédiatement au moins un câble quand le moteur est démarré car on a deux alternateurs "face à face" !

[trebor]

Ne surtout PLUS donner ce genre de conseil (débrancher la batterie) car sur les voitures récentes on perd tout ce qui est en mémoire informatique ce qui nécessite ensuite une ré-initialisation qui ne peut être faite que par un garagiste de la marque.

Re,
Je n'ai pas connu de véhicule qui perdait les mémoires de gestion de la voiture, sauf pour certaines autoradios, mais peut-être est-ce exacte pour les voitures plus récentes, ce que je trouve vraiment anormal ?

[trebor]

Et débrancher immédiatement au moins un câble quand le moteur est démarré car on a deux alternateurs "face à face" !

C'est pour cela que les 2 moteurs ne doivent pas être emballés (au ralenti tous les 2 ) ou on arrête le moteur du véhicule dépanneur afin de ne pas solliciter ou surcharger l'alternateur de ce véhicule dépanneur.

Au ralenti du moteur, l'alternateur débite moins d'intensité électrique.

[invite03481543]

Bonjour,

Je suis nouvelle, donc si ce sujet n'a pas sa place ici, pourriez-vous me dire dans quelle section poser ma question svp ? merci

Alors voilà mon problème : je possède une Ford Ka de 2001, j'ai changé la batterie en décembre 2015, celle qui est en place est donc assez récente.
Ayant fait une erreur, la portière est restée ouverte durant 3 jours donc la batterie s'est vidée (à cause de la lumière intérieure).
Donc, constat : la batterie est morte, je n'arrive pas à démarrer ma voiture, plus rien ne fonctionne, ni la fermeture centralisée, ni la lumière, ni aucun des voyants du tableau de bord, il n'y a aucun bruit lorsque j'essaye de démarrer.

J'ai donc essayé de recharger ma voiture à l'aide de câbles et d'une autre voiture.
Je n'arrive toujours pas à démarrer ma voiture, lorsque ma voiture est branchée à l'autre, tout fonctionne (fermeture centralisée, lumière intérieure, voyants lumineux, etc...), mais le problème, je n'arrive toujours pas à démarrer !
La voiture fait "clac-clac-clac-clac-clac" lorsque j'essaye de la démarrer mais rien d'autre.

Quel pourrait être la solution pour ce problème ?

Merci d'avance
Bonne soirée

Bonjour,

voici un test à faire:

vous branchez votre batterie à une autre voiture en fonctionnement, puis vous accélérez modérément quelques dizaines de secondes à 1 minute.
A l'issu vous débranchez le + allant à l'autre batterie et vous vérifiez la tension sur votre batterie, si celle-ci reste supérieure à 12V et de manière relativement stable vous avez une petite chance de la sauver (du moins provisoirement car il faudra la changer assez vite de toute façon).
Vous rebranchez le câble, le mieux est de maintenir les 2 pinces fermement sur les bornes de chaque batterie (il vaut donc mieux être 2+1 dans la voiture à démarrer) puis vous ré-accélérez encore une bonne minute, à l'issu et seulement là vous tentez un démarrage.
Si cela échoue, n'insistez pas et changez la batterie.

[djodjo44]

Bonjour,

Il y a qu'en même des pièges à sons avec certaines voitures même vieilles.
La voiture de mon gendre est tombée en panne lors d'un arrêt court. Pas moyen de redémarrer. Je le rejoins avec une voiture et des bon câbles de démarrage. Après essai, toujours en panne. La batterie ayant un âge avancée, plus de 4 ans, nous décidons de la changer. Batterie neuve sur la voiture, que nenni, pas de démarrage, même en poussant la voiture à la main. Bon ne reste que le dépanneur. Mon gendre l'appelle, OK, il arrive dans 1/2 heure. Au bout de 5 à 10 minutes après l'appel, machinalement, mon gendre tourne la clé de contact, le démarreur tourne et la voiture démarre et elle a continué à fonctionner.
Je n'ai rien compris au scénario. La voiture est une clio essence d'une dizaine d'années au moins.

[pelkin]

Et cette petite histoire aide en quoi la résolution du problème ?

[invite03481543]

Bonjour,

Il y a qu'en même des pièges à sons avec certaines voitures même vieilles.
La voiture de mon gendre est tombée en panne lors d'un arrêt court. Pas moyen de redémarrer. Je le rejoins avec une voiture et des bon câbles de démarrage. Après essai, toujours en panne. La batterie ayant un âge avancée, plus de 4 ans, nous décidons de la changer. Batterie neuve sur la voiture, que nenni, pas de démarrage, même en poussant la voiture à la main. Bon ne reste que le dépanneur. Mon gendre l'appelle, OK, il arrive dans 1/2 heure. Au bout de 5 à 10 minutes après l'appel, machinalement, mon gendre tourne la clé de contact, le démarreur tourne et la voiture démarre et elle a continué à fonctionner.
Je n'ai rien compris au scénario. La voiture est une clio essence d'une dizaine d'années au moins.

Bonjour,

peut-être une "saleté" sur le contact de relais du démarreur, ça peut arriver.
En actionnant la clé plusieurs fois ça peut décoincer la saleté, puisque l'ensemble mobile par définition bouge assez fortement au moment du collage.
Parfois il faut mettre un coup de manche de tournevis sur le relais pour résoudre ce genre de problème.

[capsule_59]

salut les amis

effectivement il est possible de perdre les mémoires! mais cela permet de démarrer l'auto et rentrer chez soi !