Dépannage sèche linge Hoover vision 9 kg qui s'arrête[résolu]

[laurentd8210]

Bonjour à tous,
Jai un problème avec mon sèche linge Vision HD VHC 391 XT qui fonctionne et chauffe normalement une trentaine de minutes mais qui fini par s'arrêter certainement en se mettant en sécurité avec pour indications "Réservoir Plein et Entretien Filtre" alors que ceux-ci sont vide et propre, l'appareil est dès lors très chaud et ne peut etre redémarré que lorsqu'il a refroidi.
Il y a deux sondes CTN identiques que j'ai simultanément sorties de l'appareil, ayant un doute sur celles-ci. Problème identique, sauf si les deux sondes sont HS, ce qui me parait peu probable...
Les deux klixons des résistances ont été testés à froid, passage du courant OK.
La carte HS ? Je m'étonne que la panne ne se manifeste que lorsque l'appareil est bien chaud.
J'ai déjà dépanné cet appareil à plusieurs reprises mais sur cette panne, je "sèche" quelque peu...
Je vous remercie par avance pour l'aide au diagnostique que vous pourrez m'apporter...
Cordialement

[ptigui29]

Bonjour
Démontez l'appareil entièrement et nettoyez le .

[laurentd8210]

Merci pour votre réponse. Je dois en être à mon cinquième ou sixième démontage, l'appareil n'a plus une poussière à l'intérieur...

[mevizou]

Bonjour Si votre sèche linge chauffe et monte en température . Soit le filtre est sale et vous l'avez nettoyé je suppose. Soit c'est la régulation de la résistance qui ne se fait plus. Penchez-vous vers la commande de la résistance sur la platine. Si c'est un relais il se peut que le contact soit collé. ou c'est la régulation purement et simplement.

[A voir en vidéo sur Futura]

[laurentd8210]

Bonjour et merci pour ce retour Mevizou.
Effectivement le filtre est propre. Après avoir écarté l'hypothèse que les 2 sondes NTC soient HS, je me suis penché, hier, sur la carte électronique. Il y a 2 relais OMRON de référence G5LA-1 24VDC. J'ai donc testé la continuité de chacun des contacts et les deux donnent des résultats différents. Sur 5 bornes, il y en a 2 qui servent à l'alimentation en 24v, et 3 qui servent à basculer un contact d'une borne à l'autre (si je ne me trompe pas...). Sur un relais, une des 2 bornes qui sert à l’alimentation est en continuité avec la borne qui fait basculer le contact d'une borne à l'autre ; Pas sur l'autre relais. J'en ai donc conclu qu'un des deux relais dysfonctionnait, je ne sais pas lequel...
J'ai donc cherché cette référence... Bien sur introuvable, car plus commercialisé, sauf chez nos amis chinois Ali... Il existait certainement un équivalent, mais de peur de me tromper, j'ai préféré commander à l'autre bout du monde, ce que j'évite de faire en règle générale...
Je vous tiens au courant après le changement du relais... J'ai vu sur différents sites que plusieurs personnes avaient eu cette panne sans réussir à la résoudre. Si la solution est là, j'espère qu'elle aidera d'autres personnes à ne pas changer de matériel quand il est réparable facilement...
Bien à vous.

[mevizou]

J'ai vu le Data Sheet du relais il faut vérifier. Surtout tenez moi au courant . Bon dépannage

[laurentd8210]

Oui, c'est le même document que j'avais trouvé sur le site RS-PRO. Sur un des deux relais, la borne 1 (qui n'est pas identifiée sur le schéma) est en continuité avec la borne 2), mais pas sur le deuxième relais. J'espère que ce sera bien la cause de ma panne !
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant, mais cela risque d'être un petit peu long, vu que je n'ai trouvé le relais qu'en Chine ! Il y en avait un ressemblant, référence G5LE-1 24VDC (en lieu et place du G5LA-1 24VDC), mais qui avait un courant de commutation de 10A alors que le mien était de 5A. Je n'étais pas sur que ça fonctionnerait et m'en suis tenu à l'adage "dans le doute s'abstenir...".
Bien à vous.

[laurentd8210]

Bonjour,

J'ai bien reçu mon relais similaire à l'OMRON que je pensais défaillant. Malheureusement, c'est un coup dans l'eau. Une fois démonté, le relais ne présentait plus la continuité que je pensais être la source du problème. En fait, il y avait un retour de continuité sur une borne par la carte électronique. J'ai testé le troisième relais OMRON, le plus long ; Au repos, il a bien les continuités entre les bornes 3 et 6, et les bornes 4 et 5, donc je ne pense pas qu'il soit en défaut.
Les condensateurs paraissent être en bon état visuellement. Si c'est l'EPROM, c'est foutu... Je sèche...

[richard 31]

Bonjour,
votre descriptif semble me signaler ceci:
prise d'air sur le circuit de ventilation cela a pour effet de le mettre en sécurité
car la résistance est mal refroidie
je dis cela a la lecture de tout ce qui vous a été proposé précédemment dont je tiens compte

[laurentd8210]

Merci pour ce retour, je vais vérifier le circuit d'air, mais je suis quand même sceptique, car j'ai tout démonté/remonté plusieurs fois, et le circuit d'air n'est pas étanche à la conception, juste des emboitements d'éléments. De plus j'ai ce fait, que lors d'un arrêt pendant le cycle, le tambour tente de repartir dans le sens antihoraire, mais qu'il n'y arrive pas, ce qui me fait penser à une panne électronique...
Je vous tiens au courant.

[richard 31]

Re,

que lors d'un arrêt pendant le cycle, le tambour tente de repartir dans le sens antihoraire, mais qu'il n'y arrive pas, ce qui me fait penser à une panne électronique...
Je vous tiens au courant.

remplacez le condensateur moteur par précaution d'une part
et voir l'état des relais d'inversion (ou triac)