conseil pour choix batterie voiture

[barbe74]

bonjour
je possède une scenic 1.6L 16V avec laquelle je roule très très peu (tous les 3-4 mois pour des grands trajets)...résultat : la batterie ne se recharge que très rarement et au final je la retrouve souvent déchargée au moment de démarrer.
j'ai changé la dernière il y a 2 ans seulement et vue mon utilisation elle est déjà morte
je vais donc en racheter une neuve mais je me demande si j ai pas interet de prendre un modele avec plus de capacité:550A voire 600A à la place des 500A préconisés.... qu'en pensez-vous?
et si je joue sur le courant de charge ça change quelque chose? : au lieu de 60 A/h je prends 70 ? je n'ai aucune idée du courant que fournit l'alternateur...
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[vincent66]

Bonjour,
500A me semblent suffisants pour alimenter le démarreur, ça fait quand-même une puissance de 6KW ..!
Pour la capacité passer de 60 à 70 Ah (et pas A/h) ne changera pas grand chose...
Vous pourriez acheter un petit chargeur au bricotruc du coin et toutes les semaines faire une petite charge d'entretien...

Vincent

[TDR125]

Bonjour

Toutes batteries non utilisée est appelée à se décharger à plus ou moyen terme suivant sa capacité . Faire tourner régulièrement le véhicule 10 ou 15 minutes serait bien pour la batterie et le moteur

Cordialement

[ossau]

et l'alternateur il dit quoi?
et sa courroie ?

sinon entre chaque voyage débrancher la batterie ou installez un coupe batterie.

[A voir en vidéo sur Futura]

[trebor]

Bonjour à tous,
Recharger la batterie toute une nuit une fois par mois avec un petit chargeur d'entretien > https://www.google.be/search?hl=fr&s...w=1155&bih=630
me semble la meilleur solution avec une batterie identique à celle d'origine.
Bonne journée à tous

[jeromina]

Bonjour
Il existe des "chargeurs" solaires qui se branchent sur l'allume cigare et qui se fixe sur le pare soleil...j'ai vu ça l'an dernier chez un campeur,mais je ne sais pas ce que ça vaut (autant financièrement que techniquement)
Bon courage.

[trebor]

Bonjour
Il existe des "chargeurs" solaires qui se branchent sur l'allume cigare et qui se fixe sur le pare soleil...j'ai vu ça l'an dernier chez un campeur,mais je ne sais pas ce que ça vaut (autant financièrement que techniquement)
Bon courage.

Bonsoir à tous,
Si la voiture reste dans le garage
Bonne soirée à tous

[mikegive]

Si la voiture reste dans le garage

Dans ce cas il suffit d'allumer les phares

[trebor]

Dans ce cas il suffit d'allumer les phares

Pour alimenter le panneau solaire attention il y en a qui serait capable d'y croire
Bonne soirée

[jhaw]

Bonsoir,
Les voitures modernes consomment du courant en permanence (ordi de bord, recepteur de télécommande des serrures, antivol...), il leur faut donc une petite recharge d'entretien pour une longue période de repos.

[miguel88]

il faut la mettre en floating , c est à dire lui appliquer une charge d entretien avec un chargeur intelligent , pour ça il faut pouvoir laisser le chargeur branché en permanence

[barda]

slt,

il existe des batteries à très faible décharge, souvent utilisé sur les bateaux de plaisance; tu peux toujours en adapter une sur une voiture; ma batterie de voilier était capable de démarrer le diesel après 11 mois d'inactivité... reste qu'il faudra la débrancher complètement afin d'éviter la décharge par les appareillages en marche permanente (pendule, ordi, ...) sur une voiture.

[ossau]

Dans ce cas il suffit d'allumer les phares

ou de faire un trou dans le toit.

[invite8732121111]

Hello à tous,

Chouette, on s'marre un peu par ici !!

Perso, je rejoins le Ch'ti Gars du Ch'Nord TDR125

Faire tourner régulièrement le véhicule 10 ou 15 minutes serait bien pour la batterie et le moteur

Point barre !! Et barbe74 qui, d'ailleurs, doit être comme sa voiture, "très très peu - tous les 3-4 mois" présent sur le forum
sera content et, ne sera plus dans le stress de savoir si sa voiture va démarrer ou non et, pouvoir l'emmener faire sa P'tite Promenade Trimestrielle (PPT pour les intimes !!!)

Pourquoi aller chercher à mettre une batterie "non normalisée" ou "autre système de substitution".
CAR, dans le pire des cas, si sa voiture prend feu, son assureur va-t'il le suivre ????



Mais bon, ça c'est mon opinion

A + Sica

[trebor]

barda[/B];4539774]slt,

il existe des batteries à très faible décharge, souvent utilisé sur les bateaux de plaisance; tu peux toujours en adapter une sur une voiture; ma batterie de voilier était capable de démarrer le diesel après 11 mois d'inactivité... reste qu'il faudra la débrancher complètement afin d'éviter la décharge par les appareillages en marche permanente (pendule, ordi, ...) sur une voiture.

Bonjour à tous,
Sur un bateau le panneau solaire irait bien mieux que sur une voiture , car pas trop souvent vu dans un garage
Bonne soirée à tous

[tropfacile]

Bonsoir à tous
Bonsoir Trébor je suis comme vous un ancien mécano et je vous suis
Une petite charge mensuelle et cela devrait aller et si ce n'est pas le cas ramener la charge toute les 3 semaines
Cordialement

[miguel88]

dans les autres solutions , à la poussette ou se garer en pente moins fatiguant

[ilpostino2]

Hello,

J'ai aussi une voiture que je n'utilise que de temps en temps.

Je peux te dire que la solution la plus simple est de loin celle préconisée par Ossau.

Tu débranches une cosse de la batterie. Ca te prendra 1 minute 30 tous les 3/4 mois.

Tu laisses la clé nécéssaire dans la voiture, pas besoin de la chercher pour rebrancher.

Point barre.

Bonne soirée.

[tropfacile]

Bonsoir à tous
Débancher une borne de batterie peut enlever tous les pd mais certains données vont se perdre
Quelquefois il faut réinitialiser le véhicule aprés un simple échange batterie
Bonsoir

[trebor]

Bonsoir à tous,
Comme bien dit par tropfacile que je salue,
Tenez également à portée de main le code antivol de l'autoradio.
Bonne soirée à tous.

[hirondelles]

Bonsoir,

J'y cvais aussi de mon commentaire.... :

Un petit chargeur d'entretien comme le dit trebor, mais en charge permanente sans débrancher la batterie et fini les soucis de démarrage pour une somme modique !

A+
François

[ilpostino2]

Bonsoir à tous
Débancher une borne de batterie peut enlever tous les pd mais certains données vont se perdre
Quelquefois il faut réinitialiser le véhicule aprés un simple échange batterie
Bonsoir

Quels pd ?

Un peu de respect

Plus sérieusement c'est vrai que la mienne est une vieille voiture très basique. Même pas d'autoradio intégré !!

Je n'ai donc pas tous ces problèmes de réinitialisation.

A prendre en compte donc.

[Experte]

Une batterie par nature doit atteindre 16,2 volts à son maximum et redescendre un peu en dessous en fin de charge. (15,9v). En limitant la tension que fournissent la plupart des chargeurs de batterie à 14,8 volts, voire les alternateurs (a), les constructeurs savent que la batterie ne durera que pour un certain nombre de cycles, car une petite quantité des ions sulfatés (volontairement) sont laissés sur les plaques. les charges incomplètes répétées vouent la plupart des batteries à l'échec.

[trebor]

Une batterie par nature doit atteindre 16,2 volts à son maximum et redescendre un peu en dessous en fin de charge. (15,9v). En limitant la tension que fournissent la plupart des chargeurs de batterie à 14,8 volts, voire les alternateurs (a), les constructeurs savent que la batterie ne durera que pour un certain nombre de cycles, car une petite quantité des ions sulfatés (volontairement) sont laissés sur les plaques. les charges incomplètes répétées vouent la plupart des batteries à l'échec.

Bonsoir Experte et bienvenue sur le forum,

Donc d'après toi, la tension de charge maximum ( 14,8 volts ) d'une batterie de voiture aurait était choisie afin de réduire sa durée de vie, une volonté des constructeur pour réaliser une obsolescence programmée

As-tu un lien pour nous confirmer cela, c'est-à-dire que la meilleur tension de charge d'une batterie de 12 V au plomb est bien de 16,2 Volts ?

Bonne soirée

[TDR125]

Amical bonsoir cousin trebor

Vu la date du fil , il y a peut être eu des modifications dont nous n'aurions pas été informés ????

A+

[trebor]

Bien le bonsoir cousin régis,

On nous en cache des choses et on en apprends beaucoup sur le forum, donc attendons la confirmation par un lien officiel.

Et si cela est exacte, que faut-il faire si c'est possible pour éliminer ces petites quantités d'ions sulfatés (volontairement) qui sont laissés sur les plaques par ces charges incomplètes répétées.

Bonne soirée à tous

[ericd60]

Du n'importe quoi de chez "Experte". Je suis dans le milieu de la batterie acide/plomb et frequente 90% des fabricants Europeens regulierement. Les batteries sont concues pour fonctionner "le temps de la guarantie + 1 jour" ... c'est une image bien sur.
Les fabricants de batteries qui fournissent aux fabricants automobiles sont soumis a des normes/tests tres pointus et ils ne prendront jamais le risque d'introduire un cheval de Troy qui risquerait de ternir leurs noms sur le marche.
Attendons que "Experte" nous donnent ses preuves et nous en reparlerons.

[ericd60]

Du n'importe quoi de chez "Experte". Je suis dans le milieu de la batterie acide/plomb et frequente 90% des fabricants Europeens regulierement. Les batteries sont concues pour fonctionner "le temps de la guarantie + 1 jour" ... c'est une image bien sur mais c'est le nombre des plaques +ve et -ve par cellule et l'epaisseur des plaques +ve qui fera la difference.

+ve et -ve en metal deploye vous donnera la duree de vie la plus courte. Plaques +ve et -ve en coulee gravitaire vous donnera la meilleure batterie. Malheureusement, ce n'est pas marque sur la boite. Dans ce cas, se referrer au poids pour une meme donnee.

Les fabricants de batteries qui fournissent aux fabricants automobiles sont soumis a des normes/tests tres pointus et ils ne prendront jamais le risque d'introduire un cheval de Troy qui risquerait de ternir leurs noms sur le marche.
Attendons que "Experte" nous donnent ses preuves et nous en reparlerons.

Il faut au depart acheter une batterie de marque car les fabricants mettent de la qualite dans les batteries qui portent leurs noms (surtout en 1ere monte) mais se laissent un peu aller si l'etiquette batterie lit "Vavavoum Energie".
Ensuite, s'assurer que l'alternateur fonctionne bien. YouTube est plein d'info a ce sujet. L'entretien de la batterie est aussi tres important. Une recharge lente @24h en automne vous assurera une puissance embarquee acceptable pendant l'hiver (a condition d'utiliser sa voiture regulierement et pour des trajets de bonnes distances).
En hiver, vous mettez vos phares, la Clim et si vous ne faites que 3Km pour aller au boulot, la recharge ne se fera pas correctement (d'ou l'interet de recharger plusieurs fois pendant l'hiver).

Debrancher sa batterie est un bon conseil mais cela remettra a Zero certains parametres du tableau de bord, perte des chaines radio etc.... Je n'ai pas ce probleme sur ma Dyane !!

La sulfatation peut causer un probleme mais une bonne recharge et decharge reguliere s'en occupera.

A savoir, la chaleur est l'ennemie jure de la batterie (oxidation des plaques +ve). Le froid lui n'est que la resultante d'une plaque oxidee a qui l'on demande trop d'effort au demarrage ces froids matins d'hiver.